Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Ei ole huollettavaa mallia, vaan ihan kertakäyttöinen. Uusia saa esimerkiksi Euro Motor Centeristä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Ja sillä ei tee yhtään mittään, pitäs jostain löytää oikea keppi tilalle.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Onhan nuita kaasuiskareita muissakin vehkeissä, muutamaa milliä vaille saman mittainen.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Raskitko jakaa tämän salaisen tiedon meidän kesken? Kyselinkin jotta mistä sattuis passaamaan, esim..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox saako 250 lisättyä syngron jos ei oo valmiina. Mimmonen hommana kannattaako. Siis pakkia kaipailisin.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Luulisin että syncro menee heittämällä paikalleen. Jos ei heittämällä mene niin sovittamalla sitten.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Syncroloota on alhaalta neljällä M8 pultilla vetoakselin ympäriltä kiinni ja ylhäältä variakselin kahta puolen M8 pulteilla, siis yhteensä kuudella. Onko se nykyinen vetopaketti sinne päinkään samoilla kiinnityksillä?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kuva Okkeli 447:n pohjalevystä muokattuna 250 Linxiin, kiinnitys neljästä kohti. Eteen tuli vahvikelatta peltipalkkien väliin, vanhan koneen voi vielä laittaa takaisin halutessaan. Kone istuu matalalla, välystä on sopivasti runkopalkkeihin. Pääsuuttimen porasin kokeeksi 2 mm poralla.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Saattaa 250 liikkua kivasti tuolla koneella. Minkälaisen pakoputkiviritelmän olet tehny?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Vääntö kyllä parani, tarkoitus ei ollut tehdä mitään rakettia. ;D Pakoputki on viritelmä auton vaimentimella, mutta ääni hiljainen. Tehohyötyä tuosta putkesta ei tule. : Onhan tuo melko kiikkulauta ajaa, huippunopeutta sais riittävästi kun vie konetta hieman eteenpäin. Kakkosella tieltä lähtiessä hypähtää, paremmin kestää maltilla.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox polariksen foxi käy takapukkiin 360 lynessä eli myös 260 mittaa en nyt muista. itsellä tuossa 360 lynessä 583 rotax hyvin liikkuu ja vielä jopa kestänyt vaihdelaatikkokin
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Vielä muistaessaan pitää kysyä, oletteko fiksanneet noita kakspuokin kampirautoja ? Pari täydellistä täristintä olis harjoituskappaleena, toisesta kampiakseli kellotettu valmiiksi hitsausta varten. Ohjeetkin olis, odottaa vaan inspiraatiota. Onko kannatusta yrittää hitsillä vai olisko parempi koittaa pultti lukitusta ? ???
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox en ole hitsannu enkä lukinnu ylipäänsä millään. Reiät kun ovat pyöreät eikä soikeat ja vielä oikeissa mitoissaan alapään tapille tuskin tarvitsee hitsailla. Ja se suurin syy on edelleen varmasti se väärän mittainen hihna.....
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Varaosanumero WH 1049 (6500606) mitta 32x1098 250S 2-variaattorissa on jouselle 5 säätöreikää mutta reiät ei ole läpi asti poratut, muuta kuin se yksi mihin jousi on asetettu. Se on astettu toiseksi jäykimpään asentoon ja pitäis saada löysemälle. Kestääkö porata reiät läpi asti tasapainon kärsimättä?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox kiinnostaisi itelläkin se iskari laittaa 3900 jos jollaki on tietoa mistä kamppeesta se kävis suoraan ni vois informaatiota vinkata
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox kestää porata itsellä oli kyllä niin ohut että melkein meisselillä olis painanut läpi reijän
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Eipä tarvinu paljoa porailla niin meni läpi. Siirsin jousen toiseksi löysimpään kohtaa niin nyt on kyllä aika sopiva. Ei kierrä kone niin paljoa pienillä nopeuksilla. Huippunopeus ei silti noussut. Kylläpä 70 km/h kakspuokille on aivan tarpeeksi. ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Niinhän se on, mutta se on lyhyt ja sen takia se nyhtääkin sen kampuran kieroon.
