kytkimen puolelta sotkee rasvaan,onkohan stefa menny ja vaikuttaako vaihtaa vain uloin stefa? vai meneekö koneen purku hommiks(rave -09 ss koneella, ajettu 3600km) uloin stefa näyttää silmämääräisesti ihan hyvältä(ehjä/ei kovettunu)
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Voit vaihtaa sen stefan niinku suurin osa todennäköisesti neuvoisi. Todennäköisempi syy on että sisempi stefa on rikki ja pukkaa painetta rasvatilaan. Koneen purku ja laakerin vaihto vois auttaa.
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? niinpä...sitähän mä kysyin ja pelkäsin. oiskohan siittä ulomman vaihtamisesta ensiavuksi et tämän kauden selviäis? taitaa muuten ajot olla tässä perk...
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Eikös sen pitäisi ennemmin repiä ilmaa sieltä jos stefa rikki? Itellä sama kone ja roiskii myös jonkun verran... 2500 km.ä nyt ite sillä ajanut ja hyvin pelaa ainakin toistaiseksi. (+ en tiedä kuinka kauan ed. omistajalla roiskinut). Pitänee koputtaa puuta (päätä).
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Sielähän on ulompi stefa kuitenki kunnossa, se vain pukkaa lämmössä pehmennyttä rasvaa välistä ulos. Sitten ko rasva loppuu niin varmaan sieltä ilmaaki pääsee sekaan.
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Helposti pullahtaa se stefa pois paikoiltaan tuossa SS-moottorissa...Suuresti ihmettelen, että miksi tuohon ei ole laitettu samanlaista peltilätkää kuin esim. E-tekissä ja H.O-moottoreissa turvaamaan stefan paikallaan pysymisen...Ei muuta kun sieltä koneen takakautta nipasta uutta rasvaa tilalle, uusi stefa paikoilleen ja kovaa ajoa...kannattaa toki seuraille, että uusi stefa pysyy paikoillaan ja rasvat ei heti roiski pitkin konehuonetta...
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? niin minähän tarkistin sen uloimman stefan ja se tosiaan näytti ehyeltä ja olevan paikallaan. jaa onkos ne keltasten nipukoiden alla rasva nipat??? pitääköhän se olla jotain erikois rasvaa kun huhuja kuullu että jotain omaisuuden maksavaa pitäs sinne laittaa.
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Oikea rasva on kluber isofllex tobas nb 52, 400g tuubi 65,- euroa kun viimeksi ostin Tasannolta
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Juurikin siellä...jätä se stefa pis paikoiltaan kun puserrat sinne uudet rasvat (esim. lääkeruiskulla) ja pyörittele konetta samalla, että rasva levittyy tasaisemmin...Ja se nipan suojan jätä pois vielä paikoiltaan kun painelet uuden stefan paikoilleen...näin sinne ei pitäs jäädä ylimääräistä painetta...Konetta voi vielä vaikka käytelläkkin ilman sitä nipan suojaa ja laittaa vasta sitten sen paikoilleen... 68,20€ oli viime perjantaina päivän hinta... Tällä hetkellä loppu, mutta loppuviikosta tulee lisää...
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? kiitokset kaikille vinkeistä ps. jos tämän kevään pärjäis ensiavulla
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Pääsin minäki reilu sata kilsaa. Homma uusiksi ja jonku 300-400.
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Pitikö se heti lannistaa;-) Näin se Roitemalla kuitenkin meinasi... Stefahan kuitenkin oli ehjä eikä ole pullahtanutkaan... Toivotaan vain ettei liian kuivana ole päässyt käymään... Kesällä sitten konetta auki....
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Nimenomaan siksi kun se stefa on ehjä, jos se ois rikki niin sitten ei periaatteessa hätää. Mutta näistä koskaan tiiä, aja menemään vain. Eikä se haittaa vaikka sitä vassua sieltä pukkaaki, ei se ihan heti sentäs hajoa.
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? alko arveluttaan tuo homma ja vein kelkan korjaamolle => kone auki niin laakerit uusiks. oli jo mangneton puolen laakeri aikasta valmis tapaus, ei vielä kerrenny leipoa kiinni. ja eikös ilmaantunu uus vika...vuotaa jäähytin nestettä jostain. ??? jotenki tippasee heti kun kylmänä siirräytät kelkkaa vähän. korjaaja oli paineistanukkin mut ei löytäny mitään vuotoa?
Vs: kone rasvassa kytkimen puolelta? Klemmarit vaihtoon, prässätyt tahtoo vuotaa. Tunnelijäähytinki voi olla vähän huonona, eniten kuitenki epäilen että remppaajilla jääny jostaki vuotamaan.
