Vs: Keskustelua mönkijöistä joo ei polta normi ajossa vaikka käyttää pakkia päällä, mutta jos tekee lumitöitä,vetaa hirveä tai ranka kuormaa ja kun pakki päälle niin tömähtää sulake. ollut eripaikoissa huollossa eikä löydy vikaa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Itelä tuli laitettua tuomonen Yamahan YFM 350 tieliikenne mönkkäri, aivan hauska vehje tuntuu olevan ja siksiki lähtöjä nuin "pieneksi" on myynnissäki jos jollaki kiinostaa
Vs: Keskustelua mönkijöistä terve! onko täällä kellään onnettomalla semmosta mönkijää jossa on polariksen 3500 keksintö vinssi keulalla? onko ollu onkelmia tuommosen vinssin kans? olispa kiva ko olis joku asiantuntija voorumilla kehtais vastata.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Onneton en ole, mutta kyllä löytyy tuollainen vinssi, niin kuin varmaan aika monelta muultakin Polaris kuskilta. Ei ole ollut ongelmia itsellä, varmaan mönkijäfoorumilta löydät parhaiten vastauksen kysymyksiisi http://keskustelu.sammysatv.com/index.php
Vs: Keskustelua mönkijöistä Polaris sportsman 300cc. Lahinna työ kaytossa kuten talvella lumien pukkauksessa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä 300 sportsman ei käynnisty. Eli tuosta mistä olen ympyröinyt niin pitää puhaltaa et saa bensaa ja käy vähän aikaa ja ilman puhaltamista ei käy. Mönkijä ei käy ilman imua(siis sen jälkeen ko on puhaltanu) ja sillonki käy isoilla kierroksilla. Letku näyttää siltä et siinä on ollut joku kiini, muttei tietoa mikä... Videon lataan juuri kuvat.fi et jos toimii niin laitan vaikka linkin ellei täällä näy. Ei jaksais sammys-atv sivulle liittyä : Video ei toimi kuvat sivulla niin jos joku haluaa niin laitan youtubeen
Vs: Keskustelua mönkijöistä Onko se pensaletku? Haha Noh jossei viikonloppuun mennessä selviä niin voin 500 katsoa mihin menee josson samanmoinen tsysteemi.. Näkyy ko ottaa penkin pois?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Joo, näkyy ko ottaa penkin pois. Käytiin juuri paikallisella pienkone huollolla niin otettiin mukaan taakse vasemman akselin sisemmän suojakumin, syy oli ettei käy kaasuttimen kurkku halki. Myyjä sano et 2letkua menee kaasuttimeen ja tuo on ylivuoto ja kuuluu olla irti. Nyt alottelen suojakumin vaihtoa ja torstaina tullee uus kurkku.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kysellääs täältäkin, jos vaikka jollain olis hyviä arvailuja remonttiaikaa odotellessa. Eli kyseessä -11 (luulisin, ainakin -10) mallinen Can-Am renegade 800. Jokin aika sitten laite alkoi pitää kalkatusta variaattorin puolelta, kaveri käytti kopan auki, mitään ihmeempää ei löytynyt. Kolisee kuitenkin. Kolina tosin lakkasi heti kun kytkin nappasi hihnaan kiinni. Eli ei kun ajoa vaan. Öljyt ja suodatin vaihtui tässä välissä. Pari-kolme viikkoa tämän jälkeen moottori sammui kuin seinään 2-3000 rpm:n kieppeiltä. Startti ei pyörittänyt konetta. Herrat hinasivat laitteen pois metsästä ja yllättäen kovemmassa vauhdissa hinatessa kuului pahaa kolinaa (vapaalla uskoakseni). Tämän jälkeen antoivat apuvirtaa ja kone lähti käyntiin, joskin kävi raskaasti, eikä tyhjäkäyntiä ollenkaan. Käynti kuitenkin tasaantui hetken päästä, eli kaikki normaalia, paitsi tuttu kalina kytkimen kieppeiltä. Kurkkasivat vielä putsariin, ettei siellä oo vettä tms. (laitteessa snorkkeli) ja kaikki ok. Kolina kytkimen suunnalta kuitenkin kuulosti pahemmalta kuin ennen, joten kytkin irti. Tässä vaiheessa pääsin itsekin ihmettelemään värkkiä. Kytkimessa kaikkien painojen pultit ns. ylipitkät, eli mutterin ja kytkimen rungon välissä on vajaa milli rakoa. Kuitenkin vain kaksi pulteista liikkuu päittäin, muut pysyvät paikallaan. No, käytiin ruokiksella nakkaamassa kytkin kiinni ja käyntiin. Ja totta, ilman kytkimen koppaa laitteesta lähtee melkoinen kolina. kytkimen lautasten välissä oleva vapaaratassysteemi vaikutti toimivalta. Käyteltiin konetta, kaasuteltiin ja kuunneltiin. Kuulostelin kepillä lohkoa, vaihteistoa ja kansia. Ei mitään outoa. Ilman keppiä kytkimen kolina kuuluu paremmin. No, ajattelin testata vapaaratasta niin, että pyöritän nopealla alueella takavedolla takapyöriä pukilla ja löysään kaasun, jotta vapaaratas toimisi. Nostin kierrokset arvilta 3000:n ja löysäsin kaasun, kierrokset laski normaalisti tyhjäkäynnin kieppeille jolloin painoin kaasua ja siitä jysähtikin kone jumiin. Eli sammui suoraan, ei starttaa, eikä pyöri kytkimestä käsin kumpaankaan suuntaa. Vaihteiston puoli pyörii normaalisti. Mitä kaikkea kyseisen koneen kampura pyörittää, kun pieni epäilys että jokin ratas olisi hajonnut tai saanut jotain väliin. Kiinnileikkaus nelarin laakereilla tyhjäkäynnillä ei vaikuta todennäköiseltä eikä sen pitäisi pysähtyä yhtäkkiä normi käynniltä. Vesipumppu, öljypumppu, startti ja jakopää ainakin löytynee, mutta onko tasapainoakselia tms. Löytyykö räjäytyskuvia.. Ei sillä, kunhan pähkäillään, avata konetta ei voi, vaikka haluaisi, kun on takuun alainen laite. Vahinko vain, että huollot on niin täystyöllistettyjä, että menee ensi kuun puoleen väliin ennen kuin kukaan ylipäätään ottaa laitteen vastaan..
Vs: Keskustelua mönkijöistä Enpä ole kuullut, että olis yleisempi vaiva, mutta oireet sopii... Räjäytyskuvat löytyy http://epc.brp.com/
Vs: Keskustelua mönkijöistä Nuo ketjut ja laahaimet aiheuttaa vaikka minkälaisia vaurioita näihin jytkyttimiin, näitähän ei paljoa tyhjäkäynillä kannate käytellä. Yhdestäkin 800 satkusta oli toisen syltyn ketju ja laahain kulahtanu senverta, että mäntä ja venttiilit kohtas.
Vs: Keskustelua mönkijöistä jos tuo on hukka putki niin olisiko järkevämpää paikkaa loppua kuin pytyn kylkeen
Vs: Keskustelua mönkijöistä Voihan siihe pidemmän letkun laittaa ettei saa epämuotosta muovipalloa ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä tulipa hommattua hyvät renkaat mönkijään :-* nastatki jo ruuvannu paikoilleen nii ei kulu niin äkkiä renkaat.
