Vs: GLX 5900 Minkäslainen matto noita 8-piikkisiä kiertää. Pitikö runkoa muokata ja miten kävi välitysten alkuperäiseen verrattuna. Oletko ollut tyytyväinen. Olisi itsellä samansuuntainen projekti tiedossa.
Vs: GLX 5900 32mm. Olikohan se nyt Skidoo expeditionin (vai mikä se ny oli) orggismatto. Camoplastin brp:lle tekemä matto kuitenkin. Eikä tarvinnu muokata, ainoa vain että läpivetävät jos meinaa saada paikalleen ehjänä niin laatikko on käytettävä irti. Jos taas on laiska kuten minä taivasalla pakkasessa kontaten vetopyöriä vaihtaessani olin, täytyy sahata oikeanpuoleisesta rattaasta ulommat sivuhampaat veks jotta akselin saa muljautettua paikalleen (eikä todellakaan edes yritä hyppiä yli vaikka sen yhden hammasrivistön pois sahaakin). Ja kyllä, erittäin tyytyväinen. Tuo 32mm matto läpivetävillä pyörillä + kelkalle reilu korotus, niin ero entiseen etenemisen suhteen on vähintäänkin reilu. Etten sanoisi jopa valtava.
Vs: GLX 5900 Teo Lehtimäeltä näkyy saavan taakse 2.52" jaolla olevia hammastaittopyöriä. Onko niistä mitään etua sileisiin verrattuna, paitsi että sopii suoraan vanhojen paikalle. Niiden kokoa siellä ei tosin lukenut, luki vaan että sopii suoraa 9- tai 11-hampaisten tilalle. Itellä on nuo 11 hampaiset. Pitänee laitella sinne sähköpostia jos myyvät suoraan, kun tällä suunnalla ei ole ketään niiden jälleenmyyjää tiedossa. Oletteko mitanneet minkä paksuisia jousia 59:n telastossa on? Itellä 10mm takana ja edessä digitönäri näytti 8,7mm eli varmaan 9mm. Mahtaako tuohon saada paksumpia mistään? Taakse vaikka 11mm ja eteen 9,5mm. Noi alkuperäiset ei ole kovin kantavat, tai sitten ovat vaan kuoleentuneet. Iskariksi siihen hankin jo KYB:n kaasuiskarin.
Vs: GLX 5900 No äkkiseltään tuntus että se hammaspyörä menee suoraan samalle paikalle kuin vanhatkin, eli sileät laittaessa täytyy sahailla sitä orggis väliputkea ja tehdä asemointi uusiksi niille rattaille. Todennäköisesti joutuu myös akselia hiomaan että saa rattaat liukumaan oikealle paikalle, ja pirusti väkivaltaa. Toisekseen luulen ma että niillä hammastaittopyörillä matto pysyy varmemmin paikallaan vaikka matto ois löysälläkin... Kokeilehan laittaa ihan vaan uudet jouset sinne. Ei se niilläkään tietenkään 2 hengen touringiksi muutu, mutta todennäköisesti paranee. Ja umpisellehan alusta saa olla pehmeä, varsinkin etupukki.
Vs: GLX 5900 mitä mieltä porukka ois kun mulla on 5900 vm94 neste rotalla 467. kilometrejä 8000 takana ja ajattelin jos männät ois vaihtanut. mut soitto varaosatiskille ja aikansa katteli ja sano et ei saa enää ollenkaan orkkis mäntiä (elko). eli nyt pitäs puntaroida jätänkö vanhat vai laitanko jotkin tarvikkeet?? toisaalta wisekot ei oikein mielestäni tähän teho yksikköön sovellu mut kai tuo tarvikkeillakin menis kun ei tuota tehoa kauhiasti ole! vai mitenkä olis??
Vs: GLX 5900 Itse varmaankin lähtisin wisecolinjalle, jos niitä vain saa, koska jotenkin luotto niihin on kovempi kuin vaikkapa kimpexiin. Wisecot vaativat vain aina huolellisen koneen lämmittämisen.
Vs: GLX 5900 Moro 59-gurut! Pitäiskö tuo kytkimen liikkuvalautanen kamoineen lähteä pois niinku uudemmissakin kelkoissa, vai onko tuossa joku "jippo"? (kyselen ennenku käytän liikaa voimaa... ;D) Eli tarkoitus olis putsata kytkin ja vaihtaa kaikki kuluneet osat + jousi. (kai näitä osia vielä marmoritiskiltä saa?) Ja kyseessä -87 glx5900, eiko hei! ;D
Vs: GLX 5900 tuohon on sellainen oma työkalu millä pyöräyttää auki helppo tehdä ite jos joku viitsisi kuvan ottaa kun varmasti löytyy jonkun tallista itse voin v-loppuna ottaa mallikuvaa
Vs: GLX 5900 Ai onko tuo liikkuvalautanen kierteillä kiinni? Onko tuo työkalu mahdollisesti osakuvissa näkyvä "Säätökopan avain" osa#46 nro 5393323? (oon jossain tuommosen käikäleen nähnyt ja ihmetellyt että mitä sillä tehdään...) EDIT: eipä sitä siellä työkalupussukassa ollutkaan niinku kuvittelin joskus nähneeni...
Vs: GLX 5900 On, mutta saa sen väännettyä auki vaikka ihan vaan rautaputkella ja liinanpätkällä. Tai ihan millä tahansa vaan saat siitä lautasesta kiinni ja väännettyä. Se lähtee siis koko ulompi lautanen kiertämällä irti.
Vs: GLX 5900 Onko normaali kierteet? Että vastapäivään löystyy? Jos huomena kokeilis taas puuhastella jotain... Kannatti taas kysyä foorumilta ennenku rikkoi paikkoja! ;D
Vs: GLX 5900 On normaalit kierteet ja ihan kokemuksella sanon kun työn puolesta nuita availtu useita ja melkein laidastaan jokainen on kulunu korjauskelvottomiksi... Tietääkseni uutta jousta ei saa mistään ja muutenkin osat ovat kiven alla. Päivitä suosiolla P-50 kytkimeen niin saat PALJON enemmän irti kelkasta.
Vs: GLX 5900 No eipä kuulosta hyvältä jos osia ei saa... Tämän kelkan ajot on 1-5 pilkkireissua talvessa, olis riittäny jos olis saanu uudet vakio osat kuluneiden tilalle... No katellaanpa miten käy.
Vs: GLX 5900 osaisko joku sanoa mikä mahatais olla syynä? kun 2 variaattoriin on sinne lautasten väliin akselille laitettu pari säätö prikkaa ja seekeri rengas. vaikka räjäytys kuvassa siellä ei pitäisi olla mitään! eli lautaset jäävät tämän syystä kauemmaksi toisistaan! ja kysessä 5900 variaattori
Vs: GLX 5900 Sillä on säädetty remmiä paremmin istuvaksi eli että remmin yläpinta tulee (ilman jäähytysripoja olevalla remmillä) tasalle lautasten yläreunan kanssa. Tai sitte esim. laitettu uusi remmi ja kelkka tahtoo liikkua tyhjäkäynnillä eteenpäin niin levitetään kakkosen lautasia hieman. Tämä yleistä varsinki niissä missä moottorin linjausta ei voi muuttaa.
Vs: GLX 5900 Eli tähänhän jo vastattiinkin, on normaalit. Tosiaan, mitään osia ei saa uusia. Siellä on luultavasti painovarret holotnat siihen keskiöön, rullat saattavat olla horot ja kantilla jne. Lisäksi on varsin todennäköistä että se musta keskiö, siis se uloin, näkyvä "koppa", on halkeillut painorullien kohdalta.. Ite laitoin kaks kytkytintä osiksi ja kokosin parhaista osista yhden hyvän. Sen kytkyttimen kestää olla kyllä todella horo, ja toimii siltikin hyvin. Keskivertotallista löytyvillä romppeilla ja hiluilla sitä saa tekohengitettyä melko pitkälle, varsien kiinnitysreikiä tiivisteltyä jne.. Taispa olla mullaki jotain peltiä tukittu väliin, pidemmillä ruuveilla ja muttereilla sitten itse säätelin painot kohdalleen jne.. ;D
Vs: GLX 5900 Kävinpäs vielä tänään marmoritiskillä ihmettelemässä, ja kyllä se tosi on että niitä jousia ei saa enää ei orggiksia eikä tarvikejousia... Eikä tuo vielä irronnut se kytkimen lautanenkaan, pitää varmaan tehdä siihen joku työkalu kunhan messuhommista on kotiutunu ja toipunu... ;D
