Vs: Turbo Yamahat Jospa siinä on parin sekunnin viive, niin lähteepi vaikka viisi sekuntia aikaisemmin reissuun , niin ompi 3 sekkaa ennen perillä :
Vs: Turbo Yamahat Ja sen viiveen saa kiihdytyksestä pois sillee, et 2sek enne täysvetoa käyttää kaasun pohojas nii se lähtee sitte ku pitää nii ajallaan!
Vs: Turbo Yamahat ^^ & ^ noni, ratkesipa se tuoki viive-ongelma! Hyvä pojat! ;D (no problems any more!)
Vs: Turbo Yamahat Heh!!!! No, kokemuksesta tiedän että ei kannata kenenkään jatkaa tätä viivejuttua. Se ei ratkea ikinä, omistajien mielestä viivettä ei ole, vapari/remmimiesten mielestä se on ja joskus jopa hyvinkin häiritsevästi.
Vs: Turbo Yamahat Tuo onkin kätevää tuolla pusikossa naakiessa ;D Jossain aukealla sekait on ihan sama vaikka ois tunnin viive. :-*
Vs: Turbo Yamahat Kuka vitun urpo lähtee Yamahalla pusikkoon naakimaan? Eikö sinne oo ne viisysit ja keviämmät laitteet keksitty?
Vs: Turbo Yamahat onneks kaikilla on se valinnan mahdollisuus niin voi laittaa sellasen kelkan kun mieli tekee ja lompakko antaa myöten. ei tartte 2t miesten laittaa noita "kaaaaaauheella" viiveellä olevia turbovehkeitä. eikä taas turbomiesten noita 2t vehkeitä jotka on pelkkää viivettä. ;D
Vs: Turbo Yamahat No piti se itelläki käydä kokeilemassa enneko usko, ettei se teho siitä kelkasta tee yhtään kiloa keveämpää. Kuhan tässä yritän provosoida itelle keskusteluseuraa ;D
Vs: Turbo Yamahat Vissiin niillä vaparivehkeillä ei sitten auta ajella ku aukealla. Vaikka tunnin pitäis kaasun pohjassa niin missään vaiheessa ei tapahdu mitään, yhtä viivettä kaasun asennosta riippumatta. Tähän saa valita haluamansa hymiön.
Vs: Turbo Yamahat Jos saman tehoseen vapariin aattelee(kysehän kutenki on viritetystä jamahasta) niin olkoot vaikka yhtä viivettä kokoajan. Varmasti hyvin liikkuu ainasella viiveelläkin. ;D
Vs: Turbo Yamahat V1tusti viivettä näisä paskoisa on aina!! Kuvia on välisä kiva kattua,ku jokku eppäili et ei koti-kitti oikein edisty... ;D Tinka jatkukoon!
Vs: Turbo Yamahat Onhan siinä viivettä ennenku tulee vetoa tommoseen turbo yamahaan. Ei oo enää paha ku on korkeemmilla kierroksilla mosa. Onhan se autoissaki sama homma kun lyödään ämpärin kokonen holsetti kylkeen ni ei se taho herätä kovin hyvin. Tulee suht kapia vetoalue ylärekisteriin. Taasen nyrkin kokone pilleri herää alhaalta mutta alkaapi ahistaan ylhäältä sitten. No mikä sitte on ite kunkin mieltymys minkälaisen vehkeen haluaa... Saahan tuohon vähän apua kytkimen ja varin säädöillä, tai jopa kaasulla tai paukun laittamalla. Se mitä ja miten tekee on jokaisen oma homma päättää. Silti tulee niitä jokka kepittää turpo vehkeen reitillä 500 2-t puhkulla ja mitenpäin vaan..... tai sitten sen 800 2-t kelkan.....
