Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Mitähän pitäis tuohon -08 switchpackiin tehä,kun jakeloo takakorkeita sellaisessa pienemmässä tiheässä patissa,todella v.mainen ajaa tuollaista,tietysti jos vauhtia pitää sen 20-30km/h,osaisko joku kertoa vinkkejä?
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Iskarit huollettu,nimen omaan tekee sellaisessa pienemmässä tiheässä turistipatissa
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Voiko olla liikaa paluuvaimennusta? Ts alusta ei pääse "palautumaan" riittävän nopeasti tiheässä patissa jolloinka se kerää alustan kasaan ja alkaa nakkelemaan? Tuntuuko siinä turistipatissa että pohjaa välillä?
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Näin nopeasti mietittynä tuntuu ettei kuitenkaan pohjais,mitähän sille tekis,saako noista iskareista simmattua paremmat?
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Jakeleeko se perää ku vauhista löysää kaasun? Jos vikuroi sillon niin on vailla paluuvaimennusta. Toki jos sitä liikaa on niin jossain vaiheessa rupeaa tosiaan keräämään alustaa kasaan ja isommassa heitossa pohjaa sitten.
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Ei jakele kun kaasun löysää,käykö tähän dragoniin mistä muusta vehkeestä telaston iskarit? Esim. R/RR?
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) R:ssä ainakin etupukin keppi pitempi. Tarkista varaosanumero ja kato tuolta kootuista vinkeistä vastaavilla mitoilla oleva keppi.
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Menikö RMK:n liukurungot puottamalla paikalleen, vai millä jatkoit? ku näyttää tuossa vieressä lukevan että 155 mod... Ko kaverit laittaa semmosia kelekkoja, että pitäs itelläkkii harkita että jatkasiko tuota...
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Vielä on kelkka pajalla, mutta ainaki 2008 early mod liukurungot tuntu passaavan telatunneliin switsun orggislinkuilla ilman mitään ihmeempää modausta. Talvella näkee sit, miten tollanen 63mm challengeri mahtuu pyöriin ja jaksaako 600 H.O sitä pyörittää ;D
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Mahtavata! Välityksiä sitten roimasti kevyemmäks. Ite askartelen vasta 8-piikkisillä läpivetävillä 51mm kassahihnaa. 8-piikkiset keventää välejä taas hieman lisää, rattailla kevennetty jo pariin otteeseen (nyt 20-40) ja aina on parantunu ku on kevennetty! Reaalimaailman huipuissakaan ei oo tarvinnu antaa periks (vaikka sillä ei mulle mitään merkitystä ookkaan) ku jaksaa oikeesti tuupata paremmin täpölläkin kevyemmillä väleillä. No tosin on SLP:n pönttö joka voi hiukan huippukierroksilla auttaa.
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Mistä ootte hommannu tai mimmosia virityksiä on ne liukujen päihin tulevat lisärullat jottei soljet sinne napsuttele?
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Joo! kasipiikkiset olis myös tähän 155" modiin tulossa. Tänään rässäytettiin pipariakselille sopivat ja 2,86 jaolla joten vierintäkehää riittää mutta minkäs teet. Välitykset meinasin kokeilla ensin pykälää pienempi yläratas eli entinen 21-41 vaihtus 20-41. Hyllyssä olis lisäksi EPI:n kytkinkitti....näillä pitää lähtee liikkeelle ens talvee kohti Eiköhän se sumpillakin hymy nouse pari naksausta kun pääsee "liukuhihnaa" testaan lapin lumille
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Ihan on "jees" asetelmat alkuun! Osta silti jo pienempää ala- (taka-) ratasta, aina vaan paranee On varmaan mahatavata siirrellä lunta varpujen päältä 63mm:n lapuilla! EDIT: Mitä mää tossa oon oikein höpissy? Sulla on 41 alarattaana ja mää oon käskeny pienempää laittaa --> sillähän välitys menis raskaammaksi. Siis toi 20-41 on oikein hyvä välitys (paljon alkup.ia kevyempi), eikä mulla itelläkään oo kun 20-40, tosin tulee 8-piikkinen vetopyörä. En voi kuin sanoa että olen ollut ihan C8 (seekasi, btw dekadina 200)... Itteppäisyysviikolla käyn muuten rentoutumassa Lapissa (virvokkeiden ja metsästyshenkisen kairassa majoittautumisen merkeissä), niin saan vetoakselin ja sen liukujen pään apuakselin tullessa mukaan tänne kelkin sijaintiosoitteeseen, niin pääsen toteuttamaan ton modauksen... Todellakin oottelen että siinä käy sitten aikanaan kuvauksesi mukaan, kun kassahihnaa pyöritetään Lapin syvillä lumilla...
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) No kohta pitäis viedä iskarit huoltoon(olisi jo pitänyt ennen kuin pysyvät lumet on maassa),tuossa jo kyselin aikaisemmin siitä perän jakamisesta tiheässä patissa,vaikuttaako hakaneulajousien asento tuohon millä tavalla,perusasennossa ne ovat(joskus 2 ajaessa jäykimmillä olleet),isommassa yksittäisessä nypyssä toimii kuitenkin ihan ok,mitä näille kannattais tehä,vai pelkkä perushuolto ja antaa lynksien mennä edellä
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Antaa lynksien mennä edellä... :'( Eipä tätä switsua ole oikeen tehty patikkohakuriksi mutta pienellä iskari jumpalla saa siittä ajettavan. Itsellä etupukki vahvistettu (kiitos sumppi), etupukiniskarissa jäykempi jousi ja takaiskari simmitetty, ja säädetty.
Vs: Switchpack 600 (2006-2010) Kyllä,tuossa viime syksynä laitettiinkin etupukin iskariin jäykempi jousi jos sitä takapukin iskaria simmittäis,josko siitä sais ajettavan ;D
