VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä JoniV, 8/7/11.

  1. markozoo

    markozoo Ski doo rev 880R summit open mod

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    mitäs tää pulkka pingaa.. ???
     
  2. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    On se vissiin aika päivittää tätäki projektia, ku jääny viime aikoina vähemmälle! :D

    Viime kesä meni näisssä merkeissä, muttei siitä sen enempää. ;D
    [​IMG]

    Nyt se sitten alkaa olla jo talvi pikkuhiljaa päällänsä ja kelkkakin jo ihan hyvällä mallilla talvea varten, mutta ennenku mennään tämänhetkiseen tilanteeseen niin laitetaan viime talven tapahtumat tiivistettyyn pakettiin tähän alkuunsa.

    Kelkka kasattiin alkuun "HIEMAN" piristetyllä 600ss koneella, johon met tehtiin pyttyjen porttaukset ja kanavien ajotukset muutettiin, 440 sähköt laitettiin ja kaikkea muuta pikkusta tehtiin.
    [​IMG]

    Sittehän siitä otettiin savut ja meleko kiitettävästi se pingas tuommoseksi koneeksi, ku silmänräpäyksessä oli se 8400 kiekkaa taulussa ja keula aivan pystössä ;D

    Yhellä reissulla ei sitten mennykkään niinku elokuvissa ja sen seurauksena kelkka otti itteensä meleko rajusti :D
    Elikkä nousin semmosen jyrkän rinteen päälle keula pystössä ja sitten siinä rinteen päällä ku keula laski niin suoraan semmone helevetin syvä monttu siinä samantien eessä aivan yllättäen ja suoraan sinne montun pohjalle keula eellä, keulasta meni suunnilleen kaikki aivan paskaksi mukaanlukien tuo runko joka meni aivan solomuun.
    [​IMG]
    [​IMG]


    Mutta eihän se auttanu, ku haalata kelekka talliin ja alakaa tekemään diagnoosia ja siihen tulokseen tultiin, että uus runko siihen oli saatava ja äkkiä, ku ajokausi oli vielä kuumimmillaan.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Onneksi uus runko löyty melkein heti ja se saatiin talliinki viikon sisällä, isot kiitokset siitä Eiran Antille jolla tuommone oli sitte myynnissä!
    Lomaviikko siinä meni kelekkaa laittaen ja viikonloppuna kelkka oli sitten jo ajossa.

    Tähän SetUppiin laitettiinki sitten jo tuo 800 mosa noilla vireillä mistä aikasemminki oli tässä projektissa puhetta ja sekö vasta pomppaski sitten ;D
    Sen kans meniki sitte lopputalvi mukavien ajohetkien parissa huoletta, yhen staattorin se poltti mutta se on tuttua nuitten 440 sähköjen kans.
    Yks maisemakuva viime vuoden keväältä, vissii menny joku sukseton kelkka tuosta ku näkyy vaan telen jälki :D
    [​IMG]

    Eipä viime vuojelta sen enempää!

    Kelkka haalattiin kesäsäilöstä talliin syyshuoltoon.
    [​IMG]
    [​IMG]

    Kuomut hinkattiin mattapinnalle maalausta varten ja nyt ne on vedetty kertaalleen, vielä pitäis pariin kertaan maalata ja se ois siltä osin valmis.
    [​IMG]

    Tekemättä olis enään: kytkimen sääjöt uusiksi, kaasarin sääjöt uusiksi ja ilmanoton tekeminen uusiksi mittariston tykö ja jotain pientä vielä.
    Muutapa siinä ei enään taijakkaan olla, että se ois valmis ens talven koitoksiin.
    Antaa talven tulla! :)
     
  3. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Ei sulla viteokuvaa ole tämän käytöshäiriöisen kuluista? ;D

    Mikäs rojekti se niitä tukivarsia ja iskareita kaipaili, kun eivä tainneet tähän tulla?
     
  4. JonneV

    JonneV Well-Known Member

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Tukivarret tullee minun kelkkaan! ;D se on vielä isosti vaiheessa, mutta eiköhän se saaha talveksi ajoon! En ole sille kelkalle kuiten vielä projektia alotellu mutta suunnitelmissa sekin ;)
     
  5. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Ei taijja olla videokuvaa viime vuojelta, ei 600ss eikä tuosta 800, ainakaan minun muistin mukaan. ;D
    Koitan kattoa josko jollaki ois tarttunu jotaki pätkää niin laittelen sitte.

    Ens vuonna sitä videomateriaalia tulleeki sitten senki eestä ihan rutkasti ja näytille asti. ;)
    Lumia odotellessa! :)

    Joo tukivarret tosiaan tullee tuohon velipojan reviin, siinä onki vielä hommaa ;D

    Semmonen muutos vaan noihin aiempiin suunnitelmiin on tullu, että tällä hetkellä paikallaan sinkkuputki noitten crank shopin tuplien sijaan, jotka muuten on myynnissä jos jollaki kiinnostaa ;)
     
  6. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Iltoja! :)

    Osaisko joku kertoo, että mistä näihin TM40 kaasuttimiin saapi neuloja tilattua, ku ei oikeen mistään näyttänyt löytyvän? ???
    Eikä sen puoleen löytynyt mitään neulataulukkoakaan mistä näkisi neulojen numerot, semmonenki tarttis saaha jostaki. :-\

    Siinä on nytten 9DGL7-58 neula ja pitäs saaha pykälää rikkaampi neula jostaki hommattua.
    Sattusko kellään oleen semmosia ylimääräsenä tai tietäskö ees kukaan kertoa mistä niitä saapi?
     
  7. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Millä kaasareilla ajatta? Onko neulaputkessa kaulus kurkussa vai onko tasalla pohjan kans. Mikkä suuttimet?
     
  8. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Net on nuo mitkä tuossa muistaakseni on ihan vakionaki, elikkä nuo TM40, yhtenäiset kaasuttimet.
    Nämä kaasuttimet on porattu vain 41,5mm.

    Neulaputkessa on juurikin tuo kaulus kurkussa.
    Pääsuuttimet on 530 ja Tyhjärit 40.

    Huutaa vaan rikkaampaa neulaa, eikä sitä tunnu mistään löytyvän. :eek:
     
  9. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    onko imupönttöä ollenkaan? Ja siis tuleeko se neulaputki reilusti kurkkuun. Kuulostaa melko övereiltä nuot suuttimet jos kaasarit on samat mitä reveissä yleensä.

    Tossa juttua noista kaasarihommeleista.
    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6699.msg832012#msg832012

    Hommaa jostain DHI merkeillä neula, se on rikkaampaa mallia. Tuli tossa mieleen että mahtaakohan sulla kuitenkin olla DGI se neula?

    Jos haluat kokeilla vaan tuommosta DHI neulan suuntimaa, niin nosta ~1mm nykystä neulaa ylemmäs prikalla ja ihmettele miten toimii.


    Toki tuo poraus vaikuttaa alipaineeseen kurkussa ja joudut nostaan suutinta, mutta että 100 pykälää isommaksi. Vähän kuulostaa hurjalta. Millä putkella se kone on ja onko se kuinka paljon mäystetty?


    Niinjoo, mulla muuten ois yhet neulat millä varmasti saapi soppaa. 50egellä voin niistä luopua. Tarkistan lukemat myöhemmin.
     
  10. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Se on tuolta keskustelusta tuo hooded malli, joka näyttäs olevan revistä eteenpäin.
    Tässä kuva.
    [​IMG]

    Kyllä tuo on sittenkin tuo DGI neula, tuli pimeässä katottua hiukan väärin nuo numerot.
    Siinä on nyt tuo ~1mm rikka neulan alla ja lämmöt on ollu ihan ok sen takia.
    Neulan lisäksi meinattiin myös luistinleikkausta muuttaa, kun siltäkin osin tarvis lisää soppaa.

    Imupönttö on paikallaan.
    Siinä on ihan vakioputki paikallaan, mutta konetta on kyllä mäystetty ihan reilusti.
    Pyttyihin on tehty VMC:n porttaukset ja sen kaverina ei ole kuin PSI:n clikkerikansi ja V-Force 3.

    Suuttimet on katsottu pakolämpömittarilla ihan kohdilleen.
    Tuo 530 pääsuutin voi kuulostaa hurjalta, mutta isällä oli parikytä vuotta sitten 583 rotaxilla varustetussa kiihytyskelkassa 660 pääsuutin, hyvin rokkas ja sillä kuitenki voitettiin kiihdytyksessä 2-sija SM kokonaispisteissä. ;D
    Sillonkun virtaukset on kohdillaan niin se vain vaatii sitä soppaa.

    Pitääpä Hemmo olla yhteyksissä noista neuloista.
     
  11. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    elä sekota nyt sitä prikkaa siihen defaulttiprikkaan mikä sielä on jo, eli sen vakion muoviprikan lisäksi voit kokeilla toista samanlaista prikkaa.

    Paljonko sulla tuo mosa kiertää nyt?

    DHI neula pitäs löytyä 600HO reveistä, jos oikein muistan. Semmosilla ajelen itte, pääsuuttimet omassa 360 ;D
     
  12. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Siinä on nyt se defaultti muoviprikka mikä siinä kuuluukin olla ja sen lisäksi on vielä laitettu toinen prikka.

    Ei sitä ole laitettu tuon vakioputken kanssa kiertämään 8100rpm enempää ;)

    Tuo tieto, että DHI neula pitäs löytyä 600 h.o reveistä niin helpotti huomattavasti neulojen hommaamista.
    Onhan nuo pääsuuttimet sulla hivenen pienemmät mitä tässä omassa. ;D

    Viime vuonna oli Hemmo puhetta, noista RK-Tekin open modi bokseista että sulla ois kaveri saanu semmosen ja, että pääsettä testaan käytännössä miten semmonen pelaa.
    Niin mitäs olette olleet mieltä siitä, millätavalla muuttui koneen luonne ja kone yleensäkin ja oliko kuinka turvallista ajaa sellaisella?
    Saattais olla tuloillaan semmonen nyt.
     
  13. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Jos sulla on open modi loota ja tiiät ettei sillä kärsi ajaa osakaasulla niin ei mitään järkiä vaihtaa tota rktekkiä. Se vähentää ennakoita keskeltä ja vie osan herkkyydestä. Mielummin open modi sähköillä ja pumppukaasuilla. Mulla on itellä molemmat systeemit käytössä niin tietää miten ne pelaa, vesipelissä open modit ja tosa talaviresussa rktekki. Kaveri päivitteli open modi sähköjen tilalle rktekin käppyrät ja samantien tuli mosasta semmonen luumu että pysty ajamaan myös osakaasulla pitemmästi kuin kilometrin - kaveri siis halus syttypäästä semmosen ettei tartte kokoaikaa lypsää sitä kaasua ja tuo rktekki kyllä auttaa siinä. Huipputehossa ei ole eroa, rktekissä on loppuennakko tiukka ja rajotin on josaki 9 yli.

    DHI neula on about sama kuin DGI + toinen prikka. Mutta DHI neulassa on myös ne säätöurat, eli voi nostaa/laskea neulaa. Mulla on omassa myös semmonen prikkasetti että pystyy käyttään esim 2,5 asentoa kun oma silimä näytti että se yhen pykälän säätö oli liian iso.

    Piti vielä tossa ihmetellä etten kirjottele paskaa, niin tosiaan esim 2004 600HO kaasareissa on toi DHI neula ja se kyllä rikastaa mukavasti keskeltä vrt DGI.
     
  14. JoniV

    JoniV Lynx Boondocker DS 850

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    Tällä hetkellä siis ihan vakio 440 boksi ja kiinnostas tietää minkälainen toi RK-Tekin boksi on vrt tuohon vakio 440 boksiin, eli onko käytännössä eroa?

    Tuo DHI kuulostaa oikealta neulalta tähän ja varsinkin, kun siinä on nuo säätöurat niin on muutenkin parempi sitten.
    Pittää kokeilla siis semmosia. :)
     
  15. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: VMC Racing Teamin tapahtumat - Ski-Doo Rev 440/800

    niin, miten se ennakko käyttäytyy suhteessa iskuun? Sitä en tiiä muutako mitä ite ollaan pohiskeltu..

    Hommailehan joku toinen käyrä testiin ja kertoile mitä tapahtu!
     

Suosittele tätä sivua