Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo totta,osa pärijää eslalla tai s... ;D Riippuu peukusta ja siitä kenen kädessä se on...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko nuissa Rmk Assaulteissa raapijat vakiona?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joku amerikan sankari oli jo revittäny hampaat uudesta "belt drive" -hihnasta ja Hitler suuttu siitä ;D http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=321727 (linkki ei maha näkyä ilman SnoWest -tunnuksia)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuossa ei ole mitään uutta että "belt drive" ei kestänyt. Sama systeemi oli okkelissa 80-luvulla, eikä ne siinäkään kestänyt vaikka tehoja oli murto-osa näihin nykyisiin verrattuna ja matot oli melko matalalla harjalla siihen aikaan. Eikä Pollemiehet herneitä, muuten makian oloinen peli tuo RMK. Säästäähän tuo uus remmisysteemi painoa jonkin verran ja on huoltovapaa, mutta saa nähdä tulleeko tästä samanlainen souvi kun erään Kanadalaisen merkin remmikeskustelujen kanssa eli tehdas ilmoittaa seuraavat viisi vuotta, että ei ole mitään ongelmaa. Anteeksi jo etukäteen, tästähän ei saanut vissiin enään puhua, kun brp on korjannut nämä ongelmat tulevalle talvelle.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Polariksen edustajathan on maininnu Assaultissa pitäydyttävän ketjuvedossa myös sen takia että remmi ei välttämättä kestä jos rinnekisassa tuhatta pyörivä tela nappaa kiveen.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pollen edustaja perusteli assaultin pitäytämistä ketjuedossa, että pytyisi vaihtamaan välityksiä, joka pro rmkssa ei voi nyt tehä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Huolestuttavin asia mikä itellä pistää silmään on jarru ylävetarilla. Jos katoaa nappulat remelistä tai remmi katkeaa, katoaa myös jarrut
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Luotettavien ja puolueettomien testaajien mietteitä pro rmk:sta ;D : "I am coming from a 08 Ski doo xp. Xp had Fox shocks, Tom's Evolution rear, lots of clutching and other stuff. Never have ridden a FI XP. The Pro is huge step up for me. From a demo ride last spring I was sold. Everything was much easier, side hilling, tree riding, and the trail riding into the play areas. Weight was a factor Polaris went down - Ski Doo went up. Mine I have a HPS can and helix. I love the throttle response seems instant, (yes coming from a carb sled) but it seems smooth all the way up in stock form. Time will tell, need more seat time and snow but it is a fun sled thus so far. "
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> tere, sain oman rmk assaulttini eilen. Mukana tuli kaksi paria lisäpyöriä telastoon. oletteko asentanut näitä paikoilleen? Toinen pari vie raapijoilta paikan joten sen ainakin ajattelin jättää pois, mutta toisen vois laittaa paikoilleen.mitä hyötyä/haittaa näistä on?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei niistä pyöristä ainakaan mitään haittaa ole. Joku tietysti kommentoi nyt, että ne painaa ainakin 1,4 kg ja nekun ottaa pois niin puolet paremmin kulkee ylärinteeseen ;D . Jos et aja muualla kuin umpisessa niin tuskin niitä pakko on paikalleen laittaa, mutta jos kovempaa reittiä höylää niin ovat varmasti liukumuovien kestoiän kannalta järkevät.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> joo ei niistä haittaakaan ole. mulla on muistaakseni kaikki pyörät ulkolaidalla eli kolme puolellaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Taitaa olla minulle ylitsepääsemätön tehtävä lisätä tänne kuvia
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Assaulttejako alkanut tulemaan . Minnepäin Suomea?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kokkolassa kasattiin tänään ainakin yksi rmk assu
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Morot, Nyt on lisäpyöräpari asennettu viimeisimpään paikkaan. Kun kelkan laski periksi antamattomalle alustalle (autotallin lattia) näytti siltä että pyörä kantaa hieman. Eli voisiko olla teoriassa mahdollista: pyörä saa iskun ja taittaa liukurungon mutkalle tai murtaa sen?
