Vs: iq 600rr katto tuolta -> http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=990.0 voipii olla myös vaijerin ja vetarin väliin tuleva "sulake" menny poikki vetarin laakerivaurion seurauksena
Vs: iq 600rr Milläs RR:n saa kestään ajoa? Esim miten enskamiehet on alustaa vahvistelleet ja millä jalkakotelot on saatu pysyyn rungossa kiinni? Tuntuu olevan niin pehmeitä noi, että täytyy varmaan tehdä ite etu/takapukki ja telatunneli, jos aikoo saada R:n kestään?
Vs: iq 600rr Täällä myös kiinnostaa runko muutokset ja pukkien vahvistukset. Viime talvena kaksi etupukkia meni rikki ja runko halki monesta kohdasta. Kummatkin etupukit oli vahvistettu väliputkesta, päistä hitsattu kiinni. Pitääkö siihen väliputkeen porata reikiä ja hitsata keskeltäkin? Uuden rungon ostin kesällä jolla oli pari sprinttiä ajettu leikkimielessä. Jouduin sen lähettään hitsarille kun oli kolmesta kohti edestä halki iskareiden ja tukivarsien läheltä, jalka kotelot oli molemmin puolin irti.
Vs: iq 600rr Pikku mainostus pakko heittää kauven kynnykselle, olis nimittäin myyä RRään jollekkin moottoriremontin tekijälle sylinterit,männät,kansi, lohkoa, kiertokankea ym. Perjaatteessa siis koko moottori osina ilman kaasareita. Osat priimaa, kuvia pyydettäessä
Vs: iq 600rr Olisko mitään järkeä hommata tohon vakio etupukin iskarin tilalle vaikkapa '12 R-mallin kierrejousellista ja lisäsäiliöllistä iskaria? Esim babbittsilla ois 336$.. Kaikki on tietysti sitä mieltä että öhlins/Wp eikä mitään muuta? Halpahan tuo ois ainaki.
Vs: iq 600rr Voin kokemuksesta vannoa että ei mene RR:n runko tuohon kuntoon parin leikkimielisen sprintin ajolla. Olen nähnyt monia kahden kauden enskapelejä ja ei niiden runkoihin ole tarvinnut mitään tehdä. Omallakin on ajettu jo kolme kautta eikä mitään muutoksia havaittavissa rungossa. Etupukki on vahvistettu ennen kuin se olisi murtunut ja sekin on sen jälkeen kestänyt ilman näkyviä muutoksia. Ja senkin olen paukauttanut terävään ojan reunaan muutaman kerran todella rajusti. Oma ajo ei kisa vauhtia ole, mutta elopainoa kelkan päällä on senkin edestä. Ja joskus tuntuu että tuulikin jo suhisee korvissa... Millä te saatte nuo särettyä, hyppimällä surkeilla iskareilla?
Vs: iq 600rr Eit kai se rikki mene alkuperäsillä iskareillakaan parissa printissä, kun ei oo neljään talveen menny reitti ajossakaan. En ainakaan ole huomannut että olis menny.
Vs: iq 600rr tämä on muuten toisinpäin, tiedoksi jos suunnittelette nuita jousien vaihtoa. Joustoliike jakaantuu kierroksille ja miten enemmän kierroksia on sitä vähemmän tarvii yhden kierroksen matkalla jousen taipua samalla alustan liikkeellä. Eiköhän tässä x-miehelläkin ollut vain ajatuskämmi
Vs: iq 600rr Kaikenhan saa tieten rikki jos haluaa. Itekkin aika paljon rr tullu paukutettua ja oon kans sitä mieltä että yks vahvimmista kelkoista rungon/moottorin suhteen. Itelläkin kisahommia on sen verran takana, ettei mitään pilkkivauhtia ole niillä tullu ajettua. Tosin olen aika kevyt kaveri että se tietenkin auttaa. Itellä kestäny etupukki kun on laittanu väliputken ja porannut reikiä muutamaan kohtaan ja niistä hitsillä ja tietenkin päistä kunnolla. Tosin ajan kanssa voi sekin antautua mutta aika paljon se pitäs kestää. Takapukin kanssa ei oo ollu mitään ropleemia. Liukurungot saa leviämään jos ei laita sitä väliputkea sinne telaston takaosaa. Se kyllä kannattaa laittaa ja kahtoa että siinä kestää pultit. Joskus itellä on niitä katkeillu. Kannattas varmaan miettiä iskareiden säätöjä jos nuin kovasti vehkeet leviää. Pohjaanlyönti kumeihin jesaria ja sitte ajamaan ja kattoo jossakin pahoissa paikoissa että käykö pohjassa vai ei. Väittäisin että joko ajetaan liian löysällä tai voihan se olla liian kovakin se alusta. Näissä tapauksissa alusta joutuu niin koville, ettei välttämättä kestä pukit sun muut.
Vs: iq 600rr Olis tuossa jouten pari catin hihnaa,käytetty zr800 ja zr900 efissä 0627-045. Toinen 1300km ajettu ja kunnossa,toinen uusi. Pollen 3211114 ulkopituus 45.20 eli 1148.08mm leveys 36,5mm 0627-045 ulkopituus 45 7/32 eli 1148.55mm leveys 37.3mm Itse ajoin 800 ves koneella iq rungossa 10.625 varivälillä ja hyvin toimi. Kytkimen simmasin tuolle hihnalle mutta se nyt oli liian horo jo vakiohihnallekkin. Jos joku haluaa testailla niin käytetty 40e ja uusi 80e. http://janger.nn.fi/kuvat/Kelkkaprojektikuvia/IQ%20projekti./Kuva2584.jpg/_full.jpg http://janger.nn.fi/kuvat/Kelkkaprojektikuvia/IQ%20projekti./Kuva2903.jpg/_full.jpg http://janger.nn.fi/kuvat/Kelkkaprojektikuvia/IQ%20projekti./Kuva2906.jpg/_full.jpg Funtsin tuossa vaan kun ei ole aivan ilmaisia nuo 114 loppuset hihnat. :
Vs: iq 600rr Liukurungot saa leviämään jos ei laita sitä väliputkea sinne telaston takaosaa. Se kyllä kannattaa laittaa ja kahtoa että siinä kestää pultit. Joskus itellä on niitä katkeillu. Mihinkäs kohti tämä väliputki pitää laittaa?
Vs: iq 600rr Se on semmoinen joka on tehtaalla kokoonpanon yhteydessä asennettu kelkkaan. Sorry, oli pakko ;D Jossain se tässä topicissa on mainittu, mutta missä?
Vs: iq 600rr Vielä tosta olkavarren nivellaakerista sen verran että kuvathan näyttää tolle geg35es-2rs laakerille holkin sisämitaks 35mm mutta olin mittaavinani että se olkavarsi ois n. 32mm paksu. Eli miten on ??? Ja toinen kyssäri kuuluu ketkä on tankoa korottaneet että paljon tuota on vara nostaa ilman että tarvii jatkaa mitään? Himottas tommone säädettävä riseri.. Itellä kun on pituutta 190 niin seisten tuo vakio jää vähän liian alas
