Vs: Lahti GreenCity Tuo lumen poistuminen ei ole kovin kummonen ongelma kun ei sitä radalla ja reitillä paljoa kerry. Sen kerran kun talvessa umpisessa pöllyttää niin joutaa putsaamaankin. Eniten askaruttaa että ei käy niin että vahvike vaan tekee heikommaksi.
Vs: Lahti GreenCity Tänää se valkeni minulle et miks cattikuskit pajottaa niitä vehkeitä niin usein. Seiti veti semmosen esityksen Huukinlammen kivikossa että huh huh ;D Siinä ei paljon vehkeitä säästelty. Oli kunnon offroad meininki ;D Ei mitää, jatkakaa
Vs: Lahti GreenCity Ei mitää vahinkoja ja iha tarkotuksel vähä vauhikkaammin ku muilla näytti oleva ongelmia siin kohtaa ku koitti hissutella läpi kivikosta ja ojasta. Vetojaki tuntu olevan iha mukavasti entisee verrattuna 8D
Vs: Lahti GreenCity Laitetaas välillä iha kuvaaki. Eli öljysäiliön eka vedos on tollanen. Ja asettuu paikalleen tualleen. Vaikka tuokin sopii paikalleen ja on hyvin täytettävissä, sekä ketjukoteloon pääsee vielä ihan ok käsiks, niin eiköhän tuota joudu toisen vedoksen vielä tekemään. Tuo ei kuitenkaan tuu tollaseen kestää patikkoa, koska putkeks tuli millistä sisäpiippua ja kiinnikkeitä ei tullu ku kaks. Eli uudella rungolla säiliö tai tuolle säiliölle erillinen teline, mihin se tulee. Tän näkösenä käytiin eka turraukset ajamassa. Tuntu tosiaan melko makialta vanhaan vajaasti toimivaan 500 verrattuna, vaikka ei tamppauksen ohessa päässy kun pari kertaa mettätien pohjalla kunnolla liipasemaankaan. Voimalinjaki vaikutti omaan makuun ihan toimivalta, sen verran mitä siittä ymmärtää. Liikkelle lähtö on vähän töksähtävä muuhun säätöön verrattuna, mut se varmaanki asettuu jonki verra jo sillä ku laittaa parempi kuntosen hihnan. Tuo paikallaan oleva on melko "löysä" kytkimelle. Liikkeellä ollessa pystyy livuttelemaan ihan kävelyvauhdista ainaki parinkympin nopeuksiin ilman mitään säntäilyjä ja pumppailuja. Turhaa sutimistakin tuntu pystyvän tuollasessa nätissä köröttelyssä tosi hyvin välttämään. Kaasuun laite tuntu kuitenki vastaavan tuosta helposta köröttelystä hyvin ja tuntu, et alkas heti tapahtuakin eikä vaan huuda tyhjää. Katotaan lisää, kun uskaltaa alkaa kaasua käyttämään, ilman että urat on heti sammaleella. Mittaria ei ollu paikallaan, et ois edes kiertämisiä nähny nyt. Tällä hetkellä voimalinjassa siis on kytkimessä pollen 10-72 painot ja catin musta jousi (160-295) kakkosessa 54-44 heliksi ja 160-280 jousi Hihnana tuo tän alkuperänen -010 loppunen ja ketjukotelossahan olikin Teemun jäljiltä 20-43 (2.15), eikä vakiot 19-43 niinku aikasemmin mutuilin.
Vs: Lahti GreenCity Eipä siihen o juur koskettu. Vesipumpun Teemu tais saada purettua/tutkittua/kasattua perjantaina. Muuta tehtykkää sille varmaa kohta parii kuukautee ? Josko sitä joutas alkaa taas kohta puolii, ku muut alkas olla aika hyvällä mallilla.
Vs: Lahti GreenCity Triplen toinenkin vetopyörä pitäis huomenna saapua kaupunkiin. Toinen onkin jo pari viikkoa kerennyt lojua kaupan hyllyllä. : Ei se aina lähe, tulihan nuo jo alkusyksystä tilattua Josko vaikka saatais lisumatto ja telasto pikkuhiljaa pyörimästä jaloista. Uudet sivakatkin piti noitten vanhojen resujen tilailla. Tietenkin pitää olla samanlaiset ja väriset kun american idolilla ;D Kyllähän noista C&A:n suksista tartti ittensä kipeeksi maksaa... No voipahan vanhat sivakat tyrkätä triplen keulille niin ei tartte siihen erikseen mitään ostaa. Käytännössä pelkkää säästöä. Niin ja olihan se haarakonttorin johtajakin päässyt mk-lehteen oikein kuvan kanssa. Kuvatekstissäkin oli oikein kehuttu 440 catin hyvää kuntoa Oikeassahan se toimittaja on. Huhujen mukaan kolli kulkee tuolla kaupungilla lehteä esittelemässä.
Vs: Lahti GreenCity Haha, joutuu kyl ajaa töihin jonku kiskan kautta ja ostaa lehen, et näkee tämän priiman vehkeen Tietenkin jollei bongaa tota esittelijää tuolla liikennevaloissa esittelemässä sivua joka auton ikkunaa vasten
Vs: Lahti GreenCity Alkaa tuo kelkkakerho kotapäivä lähenee (23.3) ja sinne olis tarkotus päästä triplellä. Alamuovit ruuvattiin paikoilleen ja kuomukin laitettiin hollille että näkee suunilleen kuinka paljon pitää takareunasta sahata.
Vs: Lahti GreenCity Pannaas ny muutama noista kadonneista kuvista, sekä jotain jorinaa ennenkä unohtuu kokonaan ja jos vaikka enempi uuttaki alkaa pukkaa. Eli triple sai siis vetopyörät vihdoinki ennen joulua. Nehän piti saada paikalleen jotta pääs nakkomaan mattoa ja telastoa kiinni. Tuossa telasto siinä paikalla, mihin se ekoille testeille asettuu. Jatkot taitaa olla vielä liian pitkänä näissä kuvissa. Teemu joutu välissä vaihtamaan itelleen alavetarin. Se tuo keväällä korjattu napsahti taas poikki. Nyt on taas alkuperänen luistovetari paikallaan, jospa pysyis nipussa. Kiitokset siittä hekulille. Itellä on toiminu laite ihmeen hyvin. Tuo öljysäiliön eka versio antautu juuri niinkuin oli odotettavissa, eli heti kun ekan kerran pääs patikon tapaseen ajamaan. Taaempi kiinnike ratkes kyljestä irti. Onneks uus oli jo hyvällä mallilla työn alla, niin ei tullu sen takia mitään seisokkia ajoihin. Evo2 säiliö näyttää tältä. Eli säiliö tulee omaan telineeseen muutamalla lemmarilla. Tuon jälkeen ei o taidettu oikeestaan muuta tehdä, kuin ajella.
Vs: Lahti GreenCity Tällä viikolla sitte sain päähän, että josko alkas kohta harkitteen tuon voimalinjan hifistelyä. Noh, kun siittä ei mitään ymmärrä kuitenkaa, nii totesin, et jos lähtis liikkeelle siittä, mitä on tullu sentää jo tehtyä aikasemmin, eikä tarvi osia haalia. Eli tuo paikallaan oleva kytkinhän on peräisin 600 kilpurista, eikä sitä tullut aikasemmin edes säädettyä tuolle 010 hihnalle. Kytkin levälleen ja prikkaa sai ottaa karvan päälle 2mm pois, ennenkä alko hihnavälys olla mieleinen. Viikonloppuna todennäkösesti ollaan jo viisaampia, menikö mehtään. Sen lisäks, että tuonne lautasten juuren oli mustaa ilmestynyt, ilmesty sitä myös lautasten yläpäähän kun pääs huippuja koittaa, samaten kun tussiakin meinas jäädä viitisen milliä. Eli lautaset pääs tuolla hihnalla pohjaamaan ennekä hihna nous ees loppuun asti. Hioinpa sitte liikkuvan lautasen juuresta hieman tavarata pois, n. millin verran, nyt sisäänajettu hihna asettuu hyvännäkösesti. Katotaan miltä rupee näyttää, eli mitä hajoo ku piti mennä pitelee... Triplestä pari kuvaa lisää vielä tän päivän touhuilujen lomasta.
Vs: Lahti GreenCity On taas ollut voimaa ja sinkki kireenä Alkaa kohta olemaan tuttua hommaa tuo vetarin puljaaminen mut eipähän pääse öljyt vanhenemaan ketjukotellossa.
