Vs: FST moottoreista keskustelua Mikäs mättää kun kyseisessä iq mallisessa turbo vehkeessä kesken rauhallisen sunnuntai ajelun kuului huomattava naksahdus ja tehot putosivat olemattomiksi..käynnistäessä välillä ottaa normaalisti kiekkaa mutta sitten alkaa booamaan ja naksuu ja ei ota kierroksia. eikä turbokaan suhahtele niinkuin aikaisemmin..mikähän vois olla vikana..kaikenlaisia ohjeita kaivataan Niin ja kelkkahan tosiaan on Polaris FST Touring TURBO Eezi
Vs: FST moottoreista keskustelua Oisko ahtoletku irti/halki jos ei kerran ahdin heräile? Ja se onkin tuo ketjukotelon kasaaminen ihan lasten leikkiä kun tajuaa ottaa sen pakin rajotinanturin pois ja siitä reiästä asettelee ne peruutuksen akselit kohilleen. Vaan 3h tuli taisteltua ennenkun sen tajus ;D
Vs: FST moottoreista keskustelua Nyt tosiaan 2½kk ollu FST Switchback ja about 1000km tullu pöristeltyä. Eka kelkka itellä ja ihan tyytyväinen oon kyllä ollut. Pieniä ihmetyksen aiheita on tuossa tekniikassa, esim öljynvaihto oli vähän erilainen operaatio mihin on yleensä tottunut Vaan nyt kuitenkin tuntuu että pakko se on perhana kesäks pyörä saada kun hädässä menin viime kesänä pyörän hävittämään Nyt siis hyvä -06 3300km ajettu Switchackki ylimääräsenä jos kiinnostaa!
Vs: FST moottoreista keskustelua Veikkaus että boostbox halki tai paremmalla tuurilla vain irronnut imukauloista. Jos on irronnut näet just ja just konehuoneen puolelta. Tankki pitää irroittaa kun pistöt kiiinni tai katsot sen boost boxin.
Vs: FST moottoreista keskustelua Sehän nalli napsahti kohalle, -09 mallissa näyttää olevan BOSCH:n laturi johon ei edes saa hiilisiltaa, hihnapyöränpuoleisen laakerin vaihdoin, mutta ei auta. Eli kuin sie olit johot vetänyt ?
Vs: FST moottoreista keskustelua Osaisko joku kertoa mikä mahtaa olla vikana polaris fst turbo kelkassa kun tekee käynnistettäessä sellasta että välillä kun starttaa niin ei millään meinaa lähteä käyntiin vaikka hyvin pyörii, sitte jonkun ajan päästä lähtee ja käy niin kauan kun istuu kelkan päällä sitten aina sammu kun hyppäs penkiltä pois wtf välillä saattaa Sammua ajossa kun pysähtyy niinku heti kun vauhti on 0kmh lähtee heti käyntiin ku starttaa, kyl joskus joutuu sitte hinuttaa käyntiin ja lähtee vaikeesti käyntiin.. mitään valoja ei pala mittaristossa ajossa ylimääräsiä. Kuin usein nuihin pitäs tulpat vaihtaa, miten nuo releet, onko niissä ollut jotain häikkää.. olis ihan mukava ku kelit alkaa oleen hyvät niin ei sitte kelkka toimi.. Vähä ihmetyttää tuo kelkka mikä sitä vaivaa.
Vs: FST moottoreista keskustelua Tankkiin ainakin kyllä tulee painetta kun korkin avaa onko se ihan normaalia? Mutta ei oo vieläkään sen ihmeemmin vikaa löytyny, kohta käyn penkin ja tankin ruuvan pois niin jos näkis tuon sytytys boksin yms.. Edit. Ei sieltä mitää löytyny. Välillä nyt vilkuttaa check engine valoa ja vissii kipinä puolella häikkää..??
Vs: FST moottoreista keskustelua mulla ratkes ruostuneista hitsaussaumoista etupukki ja samalla meni mattokin sököksi...
Vs: FST moottoreista keskustelua Öljynvaihtoa ajattelin alkaa suorittamaan, voisko joku kertoa mitkä piuhat(värit) pitää yhdistää ja mikä letku irroittaa, mielellään kuvien kera. Sitten ilmanputsarissa on joku vaahtomuovi, miten se pitäs sinne asetella kun ei tunnu mitenkään istuvan nätisti. Sitten meinaan tutkia vetarinlaakerit, mutta kakkosvari on vähän tiellä. Riittääkö kun sen keskellä olevan pultin irrottaa ja vetää kamppeet veke vai vaatiiko jotain muutakin. Lähteekö lautaslimppu yhtenä pakettina vai ampuuko sieltä joku jousi sormille? Miten tuo variaattori/kytkin paletin huolto muuten, riittääkö jos suihkii jotain kliineriä ja perää kompuralla puhaltaa vai pitää purkaa ja puhistella. Tarviiko muuta rasvata ku lautaset?(vitsivitsi)
Vs: FST moottoreista keskustelua No niin, tuli itsellekkin ostettua tuollainen-08 mallinen fst. Haulla ei oikein löytynyt juttua, eli kärsiikö nostaa ahtopainetta vakiostaan vai meneekö laihalle/vikatilaan? Entäs kestävyys? Ihan mukavan oloinen kampe, mutta voimaahan ei koskaan ole liikaa
Vs: FST moottoreista keskustelua Se irtoaa koko pakettina, mutta siellä on aika kasa prikkoja, kato että menevät takas samassa järjestyksessä. silmille sieltä ei mitään tuu eli kässäri päälle ja variattori irti. Siinä variaattorin alla on nippa sille laakerille. Sen saa rasvattua sellasella prässillä jossa on joustava letku ilman variattorin irrotusta.
Vs: FST moottoreista keskustelua Jos ei käytä näitä vesija pakkaskikkoja ykkösvarin irrotukseen ni siihen maksaa ulosvetäjä 125 euroo. Mulle myytiin just Jokikoneesta väärä ulosvetäjä, jolla se sai pois kun oli töissä sorvi olemassa ja pituuskaan ei täsmännyt.
Vs: Re: Vs: FST moottoreista keskustelua tämmönen löyty niitten aluteippien alta melkeen kokonaan puhki.
Vs: FST moottoreista keskustelua Ne on ihan mitättömiä ja ylivoimalalla ei ollut lähettää mitään muuta ku persdynon tuntumat- +25 hp ja 600 euroa? Eikö ennen kannata vaihtaa touringin välitykset?
