Elikkä -95 mallin kelkassa on vähän turhan paljon klappia ohjauksessa. Tutkin sitä tuossa pihassa ja totesin kaikkien muiden nivelten olevan +/- ok kunnossa, mutta tuossa ohjauspylvään vaimikäseon alapäässä olevassa puslassa tms. on aivan liikaa klappia. Sen jos saisi korjattua, niin välyksestä häipyisi kolme neljäsosaa ainakin. Mitäs osaa lähden metsästämään siihen? Siis nimeltään. (tai varaosanumero) Vai voiko sen korjata kotikonstein? Entä onko jäätävä homma purkaa? En kääntänyt kelkkaa kyljelleen vielä tarkempaa analyysia varten, että mistä sen saisi irrotettua. Yläkautta ei ainakaan? Kuva varmuuden vuoksi mukaan, siinä aivan keskellä on tuo ongelman ydin.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Jaahas, löysin jenkkisivuilta räjäytyskuvia. http://store.arcticcat.com/Parts#/Arctic_Cat/1995_ZR_440_%2895ZRA-1995%29/STEERING_POST_ASSEMBLY/95ZRA-1995-127/441270731-139 Tuosta kuvasta osat No.8 on kuluneet, osanumero 0605-149. Mahtaiskohan ne pystyä vaihtamaan vaan löysäämällä nuo pultit... hemmetin ahdas rako se on. Sitten varsinainen kysymys: Löytyykö tuonkaltaisia osia Sumekolta suoraan? Kun tuskin joka viikko kysellään. Kellään kokemusta miten varaosahuolto yleisesti ottaen toimii vanhemmissa malleissa, vähemmän kysellyissä osissa?
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Uskoisin, että löytyy varastosta. On kuitenkin perus kuluvaa osaa. Oman kokemukseni pohjalta voin sanoa, että Catilta saa parhaiten osia vanhoihin malleihin. Ei ehkä Suomesta, mutta tehtaalta. Ja tulee nopeasti tarvittaessa.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Kiitos. Tarkemmin ajateltunahan toi on varmaan ihan mallista rippumaton vakio-osa ja sopii varmaan moneen vuosimalliinkin. Paikalliseen huomenna, siis.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Varaosanumero kertoi että 297 mallia (ja vuosimallia), joissa sama osa. Nuo ristiinsopivuudet voi tarkistaa varaosanumerolla esimerkiksi niin että tuosta antamasti linkistä valitset sen "new model" ja näpyttelet sitten varaosanumeron siihen "Part"-teksitin alla olevaan ikkunaan. Enterillä pitäisi avautua ikkuna, jossa haun tulos, ja äärimmäisenä oikealla saraka "where used", josta select model-tekstiä klikkaamalla saa listauksen missä malleissa tuo sama osa on. Toinen keino on tietenkin valita umpimähkään mikä tahansa malli ja vuosimalli ja mennä kattomaan millainen osanumero vastaavasta kaaviosta löytyy.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys ^Erittäin hyödyllinen tieto tuo miten näkee missä kaikissa malleissa on sama osa. Nyt tiedän mitä kaikkia malleja pitää kytätä torilla, josko joskus löytyisi ehjä kierroslukumittari (omasta lasi halki) Kiitos!
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Ääh, eihän tosta tule yhtään mitää ilman moottorin irrotusta, kun vaihtohommaa aloin pähkäillä uudet laakerit taskussa No, kesällä sitten. Siedetään välykset siihen asti...
Vs: ZR440 Ohjauksen välys eikö tuohon alakautta päässy käsiksi? Ite vaihtoin jompaan kumpaan päähän sen muovikupin siihen tankoon mikä lähtee siitä ohjauspylvään juuresta. Tarpeeksi vaikeasti selitetty ??? ;D
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Ei mun järjellä? Moottorikopan pohja on edessä. Ilman sitä olis varmaan helppo homma. Toi laakeri on läpipulteilla kiinni, mutterit on telatunnelin puolella. Vaikka pultit saisikin auki, niin noiden muovilaakereiden poisto/asennus mun 11-hanskakoon kourilla on tekemätön paikka tuossa lävessä. Kesällä pitää joka tapauksessa purkaa moottori ja katsoa mitä se on syönyt. Huoltohistaoriasta kun ei ole mitään tietoa.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys ja-a, sullon liian isot kourat tahi jotai, ite vaihtelin alakautta sen kun irrottelin muoveja haitolta. liekkö nuissa niin paljoa eroa kun mulla oli muutaman vuoden uuempi..
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Tääkin tulee nyt hoidettua pois. Huomasin eturungossa pari murtumaa : Moottori on jo tallin lattialla, josko sais hitsattua vielä tällä viikolla. Parsitaan jotenkuten kasaan ja kesällä kelkka atomeiksi ja kunnon korjaukset sitten. Kaipa tuo vanha kilpuri on...
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Ei sen tarvi olla mikään vanha kilpuri, että ZR:n eturungosta halkeamia löytyy... Voin melkee lyödä vetoakin, että ne pari mitä näit eivät o ainoot.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Ei ne olleetkaan ainoat. Moottorin kiinnityskohdistakin oli kaksi neljästä revennyt. No, nyt on vauriot hitsattu kuntoon. Eiköhän tämän talven kestä. Ohjauslaakeri tuli vaihdettua ja vähän optimistinen olin sen klapin suhteen, ei pudonnut yhteen neljäsosaan, mutta yhteen kolmasosaan kyllä Eiköhän tullut rutkasti tarkkuutta ohjaukseen tällä tempulla, ei sukset enää seilaa omiaan. Raidetangon päät vielä uusiksi, niin sitten ollaan 1/5 tasolla lähtötason välyksestä, sarven päässä reiluti alle sentti tyhjää liikettä.
Vs: ZR440 Ohjauksen välys Kyllähän se ohjaus parani huikeesti Tilasin myös raidetangon päät. Niitä odotellessa... Ehkä tyhmä kysymys, mutta kuuluuko niitä mullinsilmiä voidella mitenkään?
