Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Samassa paikassa käytin. Loistopalvelu ja laatu! Onneksi oli foxit jo valmiiksi shimmattu hyväksi niin huolto riitti.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Käytin koko iskarisarjan huollossa. Sanokaapa viisaammat, voiko tällaista jälkeä syntyä mitenkään muuten kuin virheellisen työn seurauksena? Kyseessä eka reissu huollon jälkeen ja ajoa takana max. 10 km ihan normaalissa reippaassa reittiajossa. Pisti epäilyttään, että liikaa nestettä sisällä tai sitten se on ollut vetistä ja jäätyminen tms. aiheuttanut "räjähdyksen". Vituttaa jo valmiiksi alkaa tinkaamaan, että huollon vika ja uus toloppa pitää saada. Edittiä: Nyt ei vituta enää, eikä tarvinnu ees tingata. Eli homma lähti järjestyyn ja laitetaan kuntoon. Oikia homma, noin toimii asiakaspalvelu!
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla No eipä tuossa oikein ole muuta mahollisuutta. Tai sitten sielä on typpipulloon tullu jotain muuta.. ;D
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Kyllä kai työlläkin jonkinlainen takuu on? Sitä ei vaan tule koskaan kysyttyä...
Huollon jälkeen kannattaa aina painaa iskari kerran omalla painolla pohjaan, jotta voi varmistua, ettei välimäntä oo päässy karkuun. Ja siis tämä kuuluu huollon tehtäviin.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Terve, tuossa on varmaankin käynyt "työtapaturma" eli välimäntä on syystä tai toisesta jäänyt liian syvälle ja kepissä ns. öljyä liikaa, voit olla huoleti koskapa korjaamme iskarin tietysti veloituksetta ja jos vain viitsit niin ota toinenkin etuiskari kainaloon niin tarkistetaan sekin jotta ei ole samaa murhetta siinä, juttelin juuri tuossa toisen kaverin kanssa joka myös huoltaa näitä ja asia selvitetään. Soitan isälleni jotta tietää pajalla tilanteen. Sinällään kyllä kornia kun on tullut korjailtua vastaavia muitten tekemiä vuosien mittaan aika paljon..... No nyt on sitten sattunut itselle vissiin moka
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Tekevälle sattuu ja näiden takia yrittäjällä on takuu ja vakuutukset.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Paitsi omavastuut äkkiä niin isot että omasta pussista menee. Meillä vissiinki oli jotain toistatonnia vastuuvakuutuksessa.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla 500 oli tapiolassa, ei sitä huvikseen hutiloi. Hieno juttu ko julkisesti kehattiin hoitaa, näin se homma pitäski aina toimia.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Vakuutus on siinä vaiheessa hieno ko iskarihuoltajan takia pamauttaa puuta päin ittensä muutenhan nuo varmaan suurimmaksi osaksi menee omasta pussista. Nyt pitää mennä vaihtamaan iskarit alustaan...
Vs: Re: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Juurikin niin, eli allekirjoittanut hoitaa mokansa kuntoon. Syy selviää kun toisen, samalla kertaa huollettu/säädetty, iskari on aukaistu ???. Syy pitää aina selvittää, seuraus on jo nähtävillä. Syynä voi olla virheellinen IFP mitta, kierteellisen tiivistepäällisen iskarin huoltoarvo on yleensä n. 7-10mm. pienempi kuin lukkorenkaallisen (niin kuin tällä kertaa). Muut mitat (isku/kokonaispituus) voivat olla siis samat, ero on vain rakenteessa. Tai simmimännän ilmausvaiheessa, on välimäntä päässyt putoamaan alaspäin, mitä ei huomaa välttämättä paineettomassa kepissä, eli varsi painuu kivuttomasti pohjaan käsivoimin, ennen paineistusta. Tällä kertaa syynä ei ole puhdas hydraulinen lukkotilanne, vrt. jäätyminen, vaan muuten liian suureksi kohonnut sisäinen paine. Mm. edellämainituista syistä johtuen, ja tapauksesta oppien sen verran, että rutinoitua ei saa, eikä huolimattomuudelle ole sijaa, vaan tarkasti tehden/tietäen mitä tekee, aina..
Nostan hattua huoltajalle! Ei mitään kiertelyitä tai kaarteluita vaan homma kuntoon ja sillä selvä. Näin kun olisi aina, asiat hoituisi helpoiten. Tosin, aina se asiakas ei muistaa myyjälle sitä mainita, vain purnaa netissä ja piilopottuilee ilman että myyjä/huoltaja saa asiasta kunnolla edes tietää.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla mistähän löytyis ohjeita iskareiden huoltoon välimännän paikka ja muita tarpeellisia tietoja?
Vs: Re: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Yhä edelleen joutuu noita suoria keppejä availeen uusiksi juurikin tuon välimännän karkailun takia. Mulla on testipukki, missä jokaikisen iskarin testaan huollon jälkeen toiminnan varmistamiseksi. Jos pienintäkään epäilystä on sen suhteen niin avaan tunkin ja teen uusiksi, niin monta kertaa että varmasti toimii.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Ala on todella konstikas. Osaan merkeistä on tietoa valmistajien tukemana netissä, Kyb/Hpg/Lynx/Skidoo, tarjoaa huoltoliikkeillensä tietoa, ja sitä kautta voi kysymällä löytyä. Säätöosat ovat julkisia, epc.brp.com Fox/walker evansien kanssa löytyy jotain, vrt. haku polaris/artic cat. Öhlins on myös jotain julkaissut, Wp on aikansa elänyt/sulkeutunut, Totaltek antaa tietoa omien huoltoliikkeiden välityksellä. Ja persoonakohtaisena huomiona, nuo opitaan tekemällä, käytäntö opettaa, ja näillä näkymin, muuta kurssia ei ole. Paikkari, mukava huomata, että on muitakin tarkantekijöitä.
Vs: Iskarihuoltoja eri paikkakunnilla Se on köyhän pakko ;D ;D Avatusta iskarista otettu välimännän korkeuskun pätee n. 35% iskareissa, oman kokemuksen mukaan. Monesti joutu hakemalla hakemaan oikean korkeuden paikalleen, varsinkin lyhyemmissä kepeissä jossa korkeus on millintarkkaa.
