Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> juu...olisko joku sattumalta ihan verrannu? 13 dokkerin setti tuli tuossa todettua ja 12 mallisessahn on lähelle sama, mutta 44-42f heliksi ja 303 loppunen jousi sekä kytkimessä 130 alkunen jousi samalla loppujäykkyydellä; paperilla siis aika toimiva on tuo 12 settikin
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> varmaan on tiedossa että ne toimii vasta 2000rpm kierroksilla ja siitä ylös?
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Joo ei siitä pitäs olla kiinni, ne oli jossain puolitehoilla ja siitä laitoin täydelle ne niin hetken päästä meni ihan kylmiksi. Loppu matka kesken, mutta pudotin ne taas puoliteholle niin saatto vähän eloa taas tulla.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Ihan kaikkia muttereita ei ole jaksettu tehtaallakaan kiristellä, kun lambada lepäili pakoputken ja kuomun välissä.
Se on näköjään ominaisuus tolle uuden mallin lämpöanturille. Kaikista irtoaa vaikka on ollu kohtuudella kiinni. Viljo
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Nyt heitti mullaki käsien lämppärit toiminnan pois. Vasen lämpee helvetin kuumaksi ja oikee ei juuri laisinkaan.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Tänä aamuna se oli omastaki summitista startin nappula jäässä tosin oli kyllä pakkastaki -26.. Vähänkö lämmitti päällisinpuolin kahvaa niin alko pelaamaan taas moitteetta.. Onko kellään muulla alkanu -13 mallin 600 tai 800 varisemaan nuo tarrat sivuposkista pois ku tuntuu että omasta varisee melkee silmissä eikä oo kuitenkaa mitää risukkoja/ vitikkoja pahemmin ajellu eikä koko kelkallakaan ole edes ajettu vielä 600 km kun vertaa siihen mitä edellisellä revirunkosella oli ajettu melkee 10tkm eikä siitä ollu tarrat lähteny vielä ollenkaan vaikka kynnettiin missä sattuu.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Xm:äsä varisee muovit melko herkästi,ne on ehkä pikkusen heikentyneet vanhaankoppaan nähden.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Miten on matot kestäneet näissä? Kilometrejä itsellä takana vasta 170 ja muutama palanen jo lapuista lähteny. Pahemmin en oo kivikossakaan kuovittanut. Jos tuo matto nyt tuossa "antautuu", mitenkähän tuossa pelais normi jäykkäreunainen matto?
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Sen verran kilometrejä takana että voi OMIA mielipiteitä kertoa. Mukava kurvailla mettässä ja mitä enempi lunta ,sen mukavampaa. Ei moittimista,ainakaan vielä. Ainut mihin täytyy paneutua on ympäri keulimisen eliminointi. Ymmärrän miks tätä ei tullu 146. Jyrkässä ja lumisessa täytyy pumppailla että ei menne katolleen. Kelkka tosin vielä tehtaan säädöissä,suurinpiirtein. Eiköhän Se saaha asettuun. voimalinja pelaa hyvin.kiitettävän varmaan saa kuhan ite survoo sinne muutoksen ,niin että remmit ratkeilee ja kone ylikiertää..
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> 800km mittarissa ja matto on ehjä. Eka remmistä lähti nauha, vaihoin juuri. Remmi ottaa lämpöä lähinnä vasemman kyljen sidehillissä, jalkakoteloon tunkee lunta alhaaltapäin astimen reiästä. Sitten kun jalkakotelo on täynnä lunta, ilma ei enää kierrä varin jäähyboksista pihalle ja remeli alkaa lämpenemään. Tähän ajattelin kehittää jottain. Vois toimia jopa semmonen naurettava boondokkereissa nähty muovilipare astimen alla, joka kiinnitetään etureiästään ja peittää astimen aukon silloin kun tulviva lumi tunkee läpän kiinni. Lumen päälle polkastessa se menee silti reiästä läpi.. Voimalinjasta sen verran että laitetta voi ajaa rampit asennoissa 2 (8000rpm) tai 3 (8150rpm). Kumpikin kuulostaa toimivalta mutta kakkosella mattonopeus 85, kolmosella 70...käytän yllättäen kakkosta. Tässä on -13 mallisista 800- mountaineista valmiusasteeltaan paras laite, suoraan tehtaalta toimiva...näin tilanteet vaihtuu. Toivotaan että kone kestää ongelmitta. En ole kuullut kellään olleen onglemia -13 mallisissa ekotykki-isolohkoissa. Onko kukaan kuullut sellaisista muuta kuin kilpailijoiden propaganda-arvailua? Seuraavaksi pitäis lisätä grilli laitteeseen full throttle hotpot on tulossa. Vaimentajaan ajattelin jollain kiinnittää, oikean jalkakotelon päälle.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Ei ole muuta kuulunu kuin tuota linksin ylikierto hommaa. Ei se huono moottori olekkaan kun ympärilleen katsoo..Oliko ne korjannu tuon linjaus homman kuntoon tähän 2013 malliin.
