Vs: Summitista ketjut poikki taas... Sitten kannattaa kattoa ettei oo minkään kyläsepän virityksiä siellä sisällä, että on semmoset hilut sisässä mitkä sinne kuuluu. Kiristäjä/ohjuri on semmoiset kuin pitää ja ehjät/suorat?? Paaha ilmotellen mikä oli vikana kun syy löytyy?
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Juu kiva olisi tietää jos vika löytyny. täällä kans menny 5 ketjua ja 2 kotelua ja on uusi vetoakseli+laakerit, on haettu linjauksia rattaille joita myös useampaa sorttia ja leveyttä, mutta aina vaan lamellit poikki ketjusta tänään viimeksi, ei kestä ku 50km ja peli on lynx 550 -09, alkaa hermot olla tiukassa jo.
Vs: Summitista ketjut poikki taas... työntömitan kanssa laskeskelemalla saa varmasti suoraan ne rattaat.
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Jos 550 fööni katkoo ketjuja niin silloin on joku pahasti pielessä. Yleensäkin vakiovehkeissä ei pitäisi alta viidentonnin tulla minkäänlaista ketjuremppaa kunhan A) rattaat on oikeat B) Ketju on oikea ja C) muistetaan kiriäkin sitä ketjua alkuvaiheessa, SORMIN!
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Ja jos kaikki on linjassa, akselit suorat ja ketju oikein kiritty niin sitten luistoratas, katkeaa se föönilläkin ketju jos hypyistä tullaan aina sinkki tiukalla alas.
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Ei katkea jos on kireys oikea. Silloin saattaa katketa jos tulee hypystä alas tela sutissa. 550 ei saa ketjua poikki jos kelkkaa on edes vähän huollettu. Jos se ketju kestää turbovehkeissäkin (mm. itsellä ei yhtään ketjuvauriota, 277 hv penkitetty, 60 mm lappu ja on tullut hypyistä alas veto päällä, mm. tänään n+1 kertaa) niin ei se ketju 60 hevosella katkea.
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Itse rattaat on teroittuneet esim. liian kireästä ketjusta ja nyt syö lamellit uudestakin ketjusta nopeasti.
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Niin no, siihen ketjun rasitukseen vaikuttaa myös välitykset, vetopyörien koko etc.
Vs: Summitista ketjut poikki taas... Joo-o. Tämä ketju homma selvinny ainaski itellä. Ensimmäiset 2-300km rauhallisempaa ajoa eikä heti mihinkään sikapatikkoon ja kiristää ketjua tiheään edellä mainitulla tavalla sormin ja kylmänä niin johan on alkanu kestään. 2000km jo takana.
