Morjens, ilta meni rasvaprässin, ketjukotelon purun, kaasarien tyhjennyksen kanssa --> miten olette Edge-koppasesta (550 touring) sen 2. variaattorin takana olevan akselin rasvanneet.. kumpikaan minun normiprässeistä ei taipunut nippaan.. Sen alemman, missä on nopeusmittarin anturi onnistuin ihan hyvin mutta ylempi jäi haaveeksi (kuten ohjauksen nippakin - missä lienee sekin ) -t-
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? en käyttänyt - en oo koskaan irroitellut varia.. hmm.. :-\
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? remmi pois, puolen tuuman(~13mm) kannalla oleva pultti pois variaattorin keskeltä akselin päästä ja vari on irti
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? jaa, onkos se niin helppo irroittaa (nää on näitä kuuluisia viimeisiä sanoja - osat kassissa saa mennä sitte liikkeseen ja sanoa että pistäkää kasaan.. kertokaa sitte mitä maksaa ;D )
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? edes hihnaa ei tarvitse ottaa pois. 2 varin pultti auki 13mm avaimella ja vetää ulospäin varia 2cm. prässi mahtuu sitten.
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? onkos siinä jotain momentti/jousi-asioita jotka pitää ottaa huomioon - ampuuko jotain jousia tms. jos sen pultin löysää.. kiitän jo tähänastisista
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? Ei ammu mitään. Pultin alla holkki ja läjä prikkoja. Ne kun pidät tallessa, niin hyvin menee. Äläkä sitten väännä apinan raivolla sitä pulttia kiinni, ettei napsaha.
Vs: Polaris edgen ylempi vetoakseli + rasva? Kiitos ja kumarrus, pakkasessa taskulampun valossa tusattu onnistuneesti rasvat sisään! 8)