Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> juu ja tps anturinkin tahtoopi olla mitensattuupi... oma ei tahtonu lähtä pakille millään siitä hoksasi ettei oo kaikki kohillaan
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Myyjä laittoi liikkeessä 91 non asetuksen päälle. 98 teboilin bensa tankissa. Seostankki on tosiaan menossa ja mietinkin jo vaikuttaako asiaan, koska liika öljyhän laskee oktaanilukua. Mites muilla on tuo asetus eli 91 non vai se toinen?? 95:sta en koskaan laita muuhun ku auton tankkiin.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> se toinen ja hyvin toimii. 5000km takana ja kerran det menny päälle ja sekin oli vissiin kuumenemisen syytä viime keväänä..
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mulla on toi sama 91 non. Toimii pääsääntöisesti hyvin, ei mitään det valoa mutta booaa/rykii toisinaan, kun survaisee liipasimen pohjaan hitaan ajon jälkeen. Ennen teki tuota huomattavasti enemmän, mutta kun TPS säädettiin niin sen jälkeen parani paljon. Kenties vielä jotain hämminkiä TPS:n kanssa, ei varmaan liity tuohon "asetukseen" mitenkään.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mite onko teillä etupukki ylemmässä vai alemmassa reiässä rungossa kiinni? itellä näkyy olevan ylemmässä ja aattelin kokeilla nyt alempaa kiinnitystä että jos sitä keulaa vaikka sais kevennettyy helpommalla.. mitä tuolta rmk puolelta lueskelin ni oli vissii siellä tehonnu, mite lie näissä??
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> -11 mallissa alemmassa tehtaalta. Mäntit vielä löysimmälle niin hyvä reitillä. Ummessa jos ajaa niin remmit keskireikään koska hyppää muuten matto jos ei ole sika tiukalla. Siinäpä minun havainnot.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Jaa aa se kuule takki käänty nytten. Tuli laitettua tämmöne switchbackki 2012 vuosimallinen. Alusta shimmattu uusiksi. Katotaa millo tullaan ekan kerran narun nokassa pois ;D E: Onko näissä koneet miten kestäny?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> 3300 kilometriä takana. Muutamia pikkujuttuja takuussa korjattu mutta muuten itse tykkään kuin hullu puurosta
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Eka reissu takana ja kyllähän tuo on aivan käsittämätön peli. Syötteellä kauen päättäjäisissä kokeilin tuota ja siitä asti haaveillu tuosta ja nyt tuli laitettua. Keulimaan saa melkein tasasellaki pystyyn asti ja kipuaa kohtuu hyvin rinnettäki. MAHTAVA PELI
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Jotain 3700 km ajettu ja ainakin vielä on kone kestänyt. Tänään paukahti kytkimestä jousi poikki joten jää ajot aika vähiksi talvilomalla kun uutta jousta ei saa mistään tähän hätään
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Hyvä että laitos maistuu hyvälle ;D Ainut varjopuolihan tuossa laitteessa umpis hommiin on ne reitti (leveet) astimet ja etenkin se reitti (levee) keula. Muutoin aivan mahtis kampe.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tuo reittimallin keula ei kyllä hirveänä haittaa. Onhan tuo paljon ketterämpi verrattuna entisee rev koppaseen. Nuo astinlaudat on tosiaanki iso miinus. Pitkät ja leviät. Lunta ne ei paljo kerry mutta kantaa vähä liian hyvi. Matossa sais olla vähä enemmä pitoa mutta kyllähä tuossaki pito riittää. Moottorin teho ja herkkyys on jotain aivan käsittämätöntä. Ja voimalinja on kunnossa nii Teho tulee samantien matolle ja sitte tapahtuu maailman ihanimpia asijoita :-*
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> niin miten ootte tehny noita kytkimen säätöjä? itellä huomannu kun ajaa lujaa ja yhtäkkiä joutuu tekee hätäsemmän jarrutuksen, ja sen jälkeen hanat kaakkoon, niin kierrokset vaan nousee ja hetken päästä rupee vetää. elikkä pitäiskö kytkimeen laittaa jäykempi jousi? sama kun umpisessa ajaa kovempaan niin tuntuu että menee "liian isolla vaihteella"
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> 2 vartsuun laittaa jäsymmän jousen ja ykkösseen lissää punttia 10-68 sekä yhelä pienemmät välitykset....................ja rokkaaa....
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> ......... ??? ??? ??? Remmi kesti kokonaista 800 kilometriä ??? Tuli langat pihale toiselta puolen......
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> No tuli det näyttöön kun ajoin noin 150 pari pitenpää suoraa ja sammutin moottlrin ja käynnistin uudestaan niin moottori pelas ihan normaalisti moottorilla on ajettu 1300 km.Mistä toivoi johtua moottori röpötti kun vika oli päällä ???
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> kuuluu näissä asiaan. vika päällä moottori on rajoitettu,siksi röpöttää. jos det syttyy kovalla pakkasella tai tankki on viittävaille tyhjä niin ei tarvi tehä mitään. jos alkaa haitoiksi asti vilkkumaan niin tps anturin säätö ekaksi.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Käsijarru päälle ja selailee näytöltä vikakoodin ennen ku sammuttaa, niin voi kotona katella ohjekirjasta mikä vaivaa...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mitä ootte tehneet noille suksille että alkaa kääntyyn puskee mutkissa etupukkiakin on säädetty ei huomattavaa parannusta
