Eli tollanen Sport Tourinki lynxi ja 1000-2000rpm välillä se käy huonosti ja paukuttaa putkessa mut sitte herää ku kiekat nousee. Tyhjäkäyntiäki se käy vaikeasti ja noin 1000rpm Tulpat on vaihdettu, akku, kurkut on ehjät, puristukset on hyvät. Onko jollain ollu samaa näissä sdi-vehkeissä ?
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Vasta oli kaverilla skidon 600 sdissä vastaava ja oli kampiakselin stefa korkannu kytkimen takaa....
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Ei ole iso homma. Kytkin ensin irti ja sen takaa messinkin värinen levy neljällä kuusiokolo ruuvilla irti lohkon kylestä.. Niitä kuuskulmapultteja kannattaa kopsauttaa ennen avaamista. Sit voit tarkistaa onko stefa ehjä. Sen kyllä voi nähä et onko rikki ihan ilman levyn irroitusta. Jos vuotaa niin todennäkösesti kusee jtn sieltä välistä... et ei ole lokin kylki puhdas..... Tuohon vikaan on kyllä varmasti muitakin mahollisuuksia ... Pako anturi, rikkinäinen mäntä ja kaikkea kaikkea..
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Kyllä se stefa tais vuotaa, kiitokset avusta ! Vieläkö joku neuvoo et miten sen uuden stefan saa nätisti paikalleen ni pullakahvit on ansainnu.
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Vanha pois ja uus tilalle..se jää jonku millin yli siitä lohkon pinnasta ja se pelti peittää sen sit. Siinä lohkossa on putkenpätkä joka on tulpattu valkoisella tulpalla , ota se pois ja paina uutta rasvaa ja pyöräytä moottoria välillä ja sit se stefa paikalleen..laita tulppa siihen putkeen vasta sitten paikalleen kun olet pikkusen käyttänyt moottoria. Katsos jos siel nyt on liikaa vaikka vaseliiniä niin se liika tulis pois. Tuossa on kuvia ku selaat tuota sivua alas... http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=64151.165
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Semmoseen en ole vaihtanut sitä enkä tiijä onko kuin "kiva" vaihtaa ja pystyykö etes..mut miksi ei pystys..esim ruuvi tai vastaava vaan stefasta läpi repii sen vanhan pois ja uuden kun laittaa niin tekis semmosen asennus "putken" jolla sais tasasesti painettua sen uuden stefan paikalleen kytkimen pultilla esim. Mut tarkemmin voi joku vastata joka on tuommoseen pellittömään vaihtanut jos on vaihtanut.
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. oliko tällaiseen pellittömään joku vaihtanu stefaa ?
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Onko sulla uutta stefaa jo olemassa? Jos siinä on isompi ulkonema, ja lohkossa ura niin voi olla mahdotonta saada ehjänä paikalleen ilman alakerran halkaisua.
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Joo, on se tuolla tallissa. Muistaakseni siinä on pieni ulkonema ja lohkossa on ura..
Vs: Lynx 800 sdi, pienillä kierroksilla paukkuu ja poksuu. Siinä on aika iso stefan pullahtamisriski, jos runnoo uuden paikalleen ja ei mene kunnolla uraan... Alakerran aukaisu on taas oma hommansa. Entiiä, liekkö kukaan tehnyt, voisiko sen jollakin tiivistemassalla laittaa pysymään varmemmin? Vähän ranetus hommiksi menee.
