Vs: Lynx 2014 toivottavasti ne kelkat toimii kuiteski paremmin kuin nuo Lynen webbisivut paljonkohan kääntöpyöristä pitää maksaa lisähintaa, vai kestääkö tuo taka-akseli ihan keskipyörillä ajella kuten kuvissa?
Vs: Lynx 2014 Uskaltaisin lotota että kestää ja pidän ite tuota järkevänä ratkasuna. http://www.brplynx.com/fi/sleds/sled/xtrim-commander-800r-e-tec.html Miksei tohon ole flektiä tajolla ??? Ois muuten rankakuskeille melko päivitys niiden -92 vm viisysien tilalle.
Vs: Lynx 2014 Joo, kesti tai ei, niin silmä ei niiden puutteeseen ainakaan RE:ssä totu! ...ja aika huonosti 3700 puuntökkärissäkin! ???
Vs: Lynx 2014 Build your ride my ass. Maksat extraa että saat saman maton mitä aiemmin kuulu hintaan jne. Ja sähöstartilliset on ollu aina ennenki. Tuo RS paketti on kyllä kiva mutta sais kyllä sisältää tosiaan penki ja varituen sekä muut tarpeelliset heti kerralla. Omaan silmään tuo kääntöpyörämuutos kyllä toimii hienosti!
Vs: Lynx 2014 x2 Tuostako sen näkee vai ??? Cooling system Liquid Cooling system Liquid En ole kyseistä kampetta nähny ja en tuon sivun perusteella mainintaa siitä löytäny. Oonko ollu taas puusilimä ? ;D
Vs: Lynx 2014 Äkkiseltään katsottuna tuo taka akseli on samanlainen ku tuossa mun protossa, siinä on nyt 6200km ja hyvin on kestänyt. Ei ollut edes laakerit kovin väljät ku viime viikolla niitä retuutin.
Vs: Lynx 2014 Onko noi lynxin sivut oikeasti noin suolesta, vai eikö ne toimi oikein ipadilla. Eihän siellä mitään "build your ride" juttua ole ollenkaan. Löytyykö noita puuntokkeriin saatavilla olevia muutoksia jostain, vai pitääkö haaskata omaa ja myyjän aikaa puhelimessa roikkumiseen ja typeriin kysymyksiin...?
Vs: Lynx 2014 En tiiä ipadista vaan koneella pelaa hyvin Tuossapa nuo: 3700 800 kyseessä Total price 19469.00 EUR (Köyhiä se ahistaa ) Electric Start KitStart your sled by a mere push of a button. The standard rewind starter is included in the kit. Arvioitu hinta jälkiasennettuna: 875 eSäästösi jopa 375 e!+500,00 EUR 900 mm Wide Boondocking Front End Kit (860200557)Narrower front end kit, for easier boondocking.+549,00 EUR GPS Kit (860200631)Garmin 650T GPS kit with plug and play electrical harness.+549,00 EUR Glovebox Extension Kit (860200707)Double your glovebox capacity and attach your GPS kit (860200631) conveniently to it.+89,00 EUR LED Light Kit (860200576)Almost 180 degrees light pattern in front of the snowmobile.+269,00 EUR LinQ Bag, Small (860200917)LinQ bag of 10L, which can be expanded to 13L.+139,00 EUR LinQ Jerry Can Kit (860200733)12 Liters LinQ Jerry can to be attached to the rear tunnel.+159,00 EUR Powder Plow (860200603)This specially designed deflector steers the snow away from the rider.+89,00 EUR Steering Bag, Big (860200919)Quickly attached bag around your steering bag.+119,00 EUR Steeringbar Wind Deflectors (619400081)Protection from arctic winter.+59,00 EUR
Vs: Lynx 2014 Kyllä meni tämä Lynen hinnottelu melko pahasti pieleen. Pakko toivoa, että porukka äänestää jaloillaan ja on ostamatta noita kamppeita tuolla hinnalla. Muuten nuo hinnat karkaa pilviin muutaman vuoden sisällä. Samalla vaihtokelkkojen hinnat nousee.
Vs: Lynx 2014 Paremmin siinä pelkästään liukurunkojen välissä se lyhyt akseli kestää kuin 'normaali'. Itse akseli siis. Siinähän ne akselit vääntyy ku kolahtaa perä edellä vähän vinossa alas ja reunapyörään kohdistunut tälli vääntää akselia. Muovit tietty kuluu sitä enemmän mitä vähemmän niitä pyöriä on ripoteltu pitkin liukurungon reunoja. Esim RMK:ssa ei ole kääntöpyörien lisäksi lunta vasten kuin yhdet pienet pyörät etupukin iskarin alapäässä runkojen sisäpuolella.
Vs: Lynx 2014 Nyt kun täällä on porukka kirjoitellut noiden kelkkojen hintatason karkaamisesta, niin valitettavasti se pitää paikkansa. Ei tavallisella palkansaajalla ole mitään mahdollisuutta ihan noin vain uusia kelkkaansa.. Itsekin kituutan siinä tilanteessa, että vanhalla joutuu menemään siihen asti, että löytää jonkun soppelin käytetyn. Ja jos haluaa saada 14-mallisen, niin kelkan hankinta on mahdollista kenties 2016 tai jotain.. Ja mikään Santanderi ei ole minun nähdäkseni vaihtoehto. Onneksi noissa nykyisissäkin riittää touhua ja puuhaa, eikä matkat jää niiden takia tekemättä. Tokihan uusi olisi aina uusi, mutta on noissa jo valmiiksi maksetuissa rotiskoissakin puolensa Mutta kukapa tietää, vaikka noita romuja sais myytyä vähemmäksi. Niillähän sitä rahoittais jo yhden kelkan verran. Eli pitää vissiin laittaa Hilu-X myyntiin, että pääsee oman Päällikkö-Komentajan puikkoihin.
Vs: Lynx 2014 Tuon hinnan kanssa on sama juttu kuin autoissakin. Uusissa autoissa hankintahinta on korkeampi, mutta ylläpitokulut usein jopa selkeästi pienemmät. Ja mitä useimmin vaihtaa uudemman, niin sitä pienemmät on välirahat. Ei se vaihdokin arvokaan nouse siinä parin vuoden odotusaikana. Mutta onhan ne kyllä tuhottoman kalliita!
Vs: Lynx 2014 joka vuosi sama juttu, mutta kuinkahan kauan asiakkaat ostavat laitteita, ku vuosittain sen 500e tulee hintaa lisää.. odotellaan sitä jos menee joskus hinnoittely ns. "yli"
Vs: Lynx 2014 Ikävästi tuota kevätetua 500€ ei saa nuihin tehasasenteishiin juttuihin. Edit: Ja miksikhään pohjapanssareita ei saa tehasasennettuna..
Vs: Lynx 2014 Joo, kyllä kalliita ovat perk.. Mutta voihan aina haaveilla ;D, väliraha kysely lähti pariin paikkaan, uudesta 600 RE ja kummalla matolla tuo kannattaisi ottaa? perustelut...
Vs: Lynx 2014 Tätä se minä oon ihmetelly jo pitkän tovin... Jos se 35mm on cobra niin en edes miettisi 38 ripsawta (jos tämä on se toinen vaihtoesto), cobra pitää kiihdytyksissä ja jarrutuksissa aivan erilailla kuitenkin sivuttain saa vielä mukavasti jarrulla
Vs: Lynx 2014 Kyllä lynxistä varmaan hintaa saadaan alas. Se vain tahtoo ihmisen mieli haluta 15K€ kelkan 10k€ hinnalla. Kun punainen ei enää käy kaupaksi, niin brp pistää lapun luukulle ja myy vain keltaisia. Helvetin kalliitahan nuo ovat, mutta vertaa hintaa vaikka ac sno pro 500(10900€ paskoilla iskareilla) vs re 600(14690€ ready to race tai ainakin melkein).
