Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Heitä vaan suosiolla nuo 21/41 välit jo suoraan, jos meinaat mitään muuta kuin reittiä/järveä ajella.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Eka reissu menee reittiajeluksi ainakin. Siks jätän vakiovälit, reitille ne ei oo yhtään liian pitkät kuitenkaa.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Ei nuo 21/41:kään maha reitille yhtään liian lyhyet olla.. Vaikka isommilla baanoilla ajaaki ?
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Ei kai se 21/41 liian lyhyt ole mutta ei se hyydy tuo kampe yhtään 23/39 väleilläkään. Ei vaan huuda turhaa. Vaati ainaki tuo vanha 800 kone kuormaa, katoaa muuten hevoset harakoille.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Alkaa osat kasaantua pikkuhiljaa. Tänään saapu helixin pultit ja painoihin uudet puslat. Jos tänään tai huomenna ehtis kasailee. Tuli floatitki varailtua, aku laitto myyntiin ja ehtihän ne monta minuuttia kummitella mielessä ennen ku soitin Ostakee nuo keulan rydet pois? Siistikuntoset täydelliset iskarit, just huollettu.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Kuvia viime aikasista sohloomisista tän verran oli 2,52 9h ja 44-maton kanssa tilaa: Tilalle tulee siis 2,86 jakoset 8-piikkiset ja 51mm sallenkekkeri. Jää sinne jotain tilaa vielä onneks. Likurungot joutuu lyhentää, ei mahu muuten: Tämän verran oli kirivaroja jälellä, saa nähä riittäkö kun maton pituus muuttuu 365->371. Laitoin valmiiksi jo 140mm->160mm yläpyörät, kattoo jos joutuu laittaa kääntöpyörät uusiksi, nyt laitoin paikalleen 160mm köykkäripyörät, jos loppuu kirivarat ni kai laitettava 180mm kääntöpyörät. Geometriathan siinä periaatteessa menee pieleen mutta katotaan nyt jos toimis, auttaahan nuo isommat yläpyörät siihen jonku verran. alustaa, iskarit tarvis vissii laittaa paikalleen? Liukumuovitki pitää vaihtaa. Painoihin uudet holkit: Astinlautoihin kairasin reikiä, kuvan oton jälkeen vielä pari lisää. Ei nuo ehkä ihan mahottomia auta muttei se nyt ainakaan enempää lunta kerää. Ja jos vaikka pääsis se sulamisvesi valumaan pois, ei kastuis kengät niin herkästi.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Vetopyörät saapu. Siinä näkyy nyt brp oem 8-piikkinen 2,86 vetopyörä osanumeroineen jos jonku tarvii tilata tai kattoa mallia. Sisäreikä on 26mm, melko tarkalleen. Ja toinen vetopyörä oliki sit valmistevikanen : no täytyy vaihtaa, harmi vaan ku joutuu venaa taas muutaman päivän. Posti vei keulan iskarit pois tänään, maanantaina pitäs kopsahtaa floatit postilaatikkoon.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Witsu alkas olla iskussa pikkuhiljaa, ainaki niin toivois. Huomenillalla pitäs lähtee ajelee Ivaloa kohti. Ainoa oikeestaan mikä olis vielä pitäny tehdä olis mag pään stefa kampuralle. Ei se hajalla ole mutta varuiksi hluisin sen vaihtaa. En nyt tähän hätään vaan ehtiny. Voi olla että jätän kelkan pohjoseen ja Rammeri saa vaihella stefan. Akulta tuli hankittua floatit keulille: Telastoon huolletut iskarit, uudet liu´ut, pari alumiinipyörää kärkirullat ja sit ähräämään sitä paikalleen: Melko pienellä vaivalla sai laitettua paikalleen ku piti perän tuollee ylhäällä. 51-lapulla jäi vielä kohtuupaljon tilaa, olis mahtunu haaveiltu comppiki paikalleen ilman huolia. Startti hiluineen pois ja omavalmiste koneentuki paikalleen: Ja reissuja varten kamera, pääsee kuvaamaan kaikki käyntiinrepimiset ja puuhunajelut ;D Seuraavaks pääseeki sit hiljakseen edistää RXL:ää. Ei tuonne talliin oikeen kahta kelkkaa mahu tekemään kaiken sen romumäärän seassa.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Käyttöä varten tehty nämä kamppeet Kelkka pelas hyvin, ei mitään valittamista. Matkantekovälitykset oli tosin paikallaan, meinaa hitaasti kihnuttaessa olla hiukka pitkät. Täytyy seuraavalla reissulla vaihtaa 21-41 välit jos se auttas. Eihän tuolla Ivalon seudulla paljoa lunta ollu mutta käytiin kuitenki yhtenä päivänä maisemia kattelee. Koneen tuki ja 68-painot vaikutti aika paljon, hyökkää kelkka eritavalla nyt ku antaa kaasua. Matossa tuntus olevan mukavasti pitoa eikä vetopyörätkää hyppiny yli, joskos tuo alkas olla lähes taistelukunnossa talvea varten. Takapäätä pitäis kyllä saada vielä alaspäin, menee melko nenällään edellee. Keulilla on nyt 55psi painetta, ehkä aavistuksen vois lisätä vielä mutta ei paljoa tarvi. Jos nyt sais lastenkelkkaan hankittua ja vaihdettua koneen ja alkas RXL:ää edistää, jätin tuo witsun valmiiksi Ivaloon oottelee uutta vuotta, eipähän tuu kiusausta alkaa tekee siihen mitään ku on välimatkaaki 1100km. Pari pönöä reissulta.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Kuvista päätellen taksikuski pääkaupunkiseudulta! Ei pysy autotkaan oikeinpäin ;D
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Ootko tuota etupukkia laskenu ollenkaan? Näyttäs että switsussa o aika kova suksipaineet..? :
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback Etupukki laskettu remmistä niin pitkäksi mitä iskari antaa periksi. Tunneliin en oo uusia reikiä poraillu enkä ajatellukaan, nyt matto kiertää liukuja kärkien suuntaisesti, alkaa tekee turhaa kulmaa jos vielä tiputtaa. Sen takia haaveilin takapäätä alemmas, se on noissa vakiona muutenki niin korkeella. Sais juuriki suksipaineita pienemmäks ja toisinpäin vois lisää iskariin vielä vähän paineita. EDIT: tuossa on kuva viime talvelta, kelkka alustan osalta täysin vakio, paitti mänttiremmit jatkettu niinku aiemmin mainittu.
Vs: RXL-projekti vol 2 s.38 + Switchback En oo vielä ehtiny. Tallissa on, pitäs yrittää ehtiä jotaki taas tekee. Oikeestan rungon putsaus ja maalaus olis seuraava varmaan.
Vs: 2 x kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500 Jaaha. Vaihoin witsuun 21/41 välit. Vakio 23/39. Liian pitkä hankihommiin, hihna sulaa. Eipä tosiin o tälle talvelle paljo umpista näkyny mutta aattelin että kokeilen miltä nuo välitykset vaikuttaa ja tarviiko voimalinja jotaki radikaalia muutosta. Kuun lopussa olis eka ruottinreisu ja siellä kuulemma on lunta. Pp:t vaihtu grippereihin, eikä vaihdu kyllä takas enää. Kyllä niin paljo mukavammat on. Ja sitte asiaan. Sovin kaupat 500 indystä. Tai sen mitä siitä on jälellä. Oottakaa ku näätte, ei oo kuvia vielä. ;D Muut ku päivittelee nuo mountainit tuoreempaan ni minä aattelin päivittää vanhempaan suuntaan. Eli keväällä witsusta kone+voimapuoli irti, sukset/iskarit irti, matto irti ja myyntiin ja pidempi tilalle. Kaikki soveltuva on tarkotus ruuvata kiilakoppaan kiini. Matoksi joko 155 tai 163, en tiä kumpi kun mulla ei ole kummastakaan kokemusta. Ehdotuksia? Telasto jostaki, helpoin vissii olis ku löytäs jostaki iq rmk:n liukurungot ja ruuvais edgen alustasta romppeet siihen kiinni. Taas näitä ku ei järki päätä pakota ;D
Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500 Vieläki pitkän puoleiset nuo sun välit. Sais olla jotain 2.3 luokkaa tai lyhemmät... Sitte ku jatkat pitemmäksi ja jos käytät noita liukurunkoja, tutkippa että saatko siirrettyä etupukin kiinnitystä liukurungoissa etiä päin? Saisit maton kulmaa vähä pienemmäksi eikä ois noin hurjan otillaan soljen reikiin.
Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500 Kuun lopussa sen näkee mitä ne välit tekee. En kyllä suoriltaa lähtis ehkä vielä muuttaa, ei mulla vertailukohtaa ole mutta tuntu vaan se sun aiempi ehdotus melko tiuhalta sillon? Tänään kävin siis koeajaa kelkkaa, ihan varsinaista umpistahan ei ollu mutta pari mukavaa nousua joissa vähän lunta. Muakav ku ei hypi yli enää eikä voimalinjakaa nyt mahottoman pielessä ole. Noilla väleillä aattelin lähtee ruotsiin kokeilee. Kasa remmejä mukaan ja sit sen jälkee onki viisaampi. Loppu se koeajelu sit suht lyhyeen, ajoin kelkan vasemman puolen suoraan kiveen. Sen verti tuuli puhalti lunta silmiin ku ei ollu lasit päässä että hetkellisesti en nähny eteen. Sieltä se kivi sit löyty. Vasemmalta puolen repes kaikki tukivarret irti. Iskarista jäi kiinni, siitäki taittu yläsilmukka. Suksi ja iskari muutoin kyllä ehjiä, raidetangon ja ylemmän poikittaisen saa oikastua. Poikkitaistukivarret vaatii uudet uniballit ja nähtäväksi jää saako alempaa poikittaista oikastua. Vakaajatanko väänty (?????) nyt sen voi sit poistaa. Pitkittäisellä ei tee enää mitään.
Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500 Teeppä suoraan ite uudet pitkittäiset ja miksei samalla myös poikittaiset. Ei ole iso homma jos sulla on vain vermeet millä väsätä?
Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500 Olis kyllä mahikset tehdä mutta aika ei riitä tähän hätään. Kolmen viikon päästä lähetää ruotsiin ja kaks seuraavaa viikonloppua on jo varattu. Rammerilta otin eilen pitkittäiset mukaan ohiajaeSa. Saa nähä paljonko nuo orkkis uniballit maksaa ???
