Vs: ÄRRRÄn Revi elä rupia poraileen mitään, kyllä se vaseliinilläki menee. SDI on kuitenki aika tarkka ollu öljyn määrästä.
Vs: ÄRRRÄn Revi Joo en ala. Eli sdi:hin ei kannata laittaa extraa tankkiin? Tulppiako sieltä alkaa menee vai mitä tekee?
Vs: ÄRRRÄn Revi Kaverilla takkus öljypumppu yhestä 18tkm ajetusta sdi:stä niin se alko olemaan jo vähän ranttu, eli saatto kärräyttää tulupan. Seos kuntoon ja auringonlaskuun. Eikä siihen koskaan kaajeltu mitään ylimääräsiä, pumpusta sääti speksien mukaset ja kovaa rallia.
Vs: ÄRRRÄn Revi Hyvä. Toimimme näin, pitää vielä lueskella tota revin viat-topiikkia 40 sivua mutta hyvä ku on tietoo ja sitä jaetaan. Kyselen sitte taas tarkemmin ku ehtii jotaki oikeen tekemäänki, kelkka on tuossa muutaman seinän takana mutten oo ehtiny edes kattoo sitä muutamaan päivään! 7 viikon päästä pitäs olla jo ekat ajot ajettuna..ihan pikkasenko on ooteltuki.
Vs: ÄRRRÄn Revi Wössnerit tilattu, ens viikolla pitäs ilmaantua. Sitte alkaa tilailee niitä kampuran stefoja ja ihmetellä se tiivistesarjaki jostain. Luultavimmin tilaan tuolta linkistä ku se on ainaki helppoa. Onko kellään laakerirasvaa myyä asti? Onko se BRP:n kama ainoota mitä tuonne voi ja kannattaa laittaa?
Vs: ÄRRRÄn Revi http://www.jomatig.fi/store/isoflex-topas-nb-52-50g.html Tuolta tilasin kesällä ja ihan kirjekuoressa tipahti laatikkoon. Huomattavasti halvempi kuin marmorin hinta ja sama tuubi on. Yhden koneen tekee tuolla.
Vs: ÄRRRÄn Revi Eikös vakiomännissäki muuttunu halkaisija hitusen pienemmäksi, joku tais kirjotella että kusiuudet vakiot oli pienemmät ku käytetyt jotka oli paikallaan? Sen enempiä en osaa sanoa.
Vs: ÄRRRÄn Revi Kolomesattoo täydellinen pari, eli rengas tappi lukot mukana. Brp:n jälleenmyyjä sano vakiomännälle hinnaksi 144e kpl ja siihen tappi + lukot päälle eli nää oli hiukan edullisemmat. Wisecot olis ollu vielä edullisemmat ja snoprot ilmeisesti kaiken edukkaimmat. Kaikki ammattimiehet on kehuneet wössneriä tähän mennessä, koneistamo sako että ovat vielä lisäksi vakio/wiseco/wössner vertailussa kaikista keveimmät. Tiä sitte onko hvä vai huono. EDIT: punnittin yhen männän kotivaa'alla, 266g pelkkä mäntä. En tiedä onko ihan gramman päälle tarkka mutta liekö kovin isoa heittoakaan on.
Vs: ÄRRRÄn Revi Menin sitte suatana maton ostaa. 3XX x XX x XX kokonen ;D ja 2,86 jakonenki vielä. Joutuu vetopyöriä ressailee ja rässäilee. Ja jonku mittasta tunnelinjatkoaki. Heti levin reissun jälkeen alkaa taistelu. Kertokaa nyt millanen matto tähän olis pitäny laittaa ni kerron sit millasen laitan. Nii joo. Kaikkea tarpeellista on tullu tehtyä, siirsin puskuria sisemmäs eli edemmäs ku en ymmärrä miksi se pitää olla niin kaukana tunnelista että sieltä mahtuu meikäläine tipahtaa välistä maahan. Purin alkuperäsen roiskeläpän ja takavalon + paneelin pois ja aattelin laittaa sirommat tilalle. Rikkonu en mitään, saa laittaa sit takas ku tulee vanhaksi. Blingiltä pitää jatkot tilailla.
Vs: ÄRRRÄn Revi 440 Revin penkki-takavalo-yhistelmähän passais tunnelinjatkon kans täyellisesti! Tullee siro ja toimiva...
Vs: ÄRRRÄn Revi Ei mitään tietoa millane on mutta taidan alkuun viritellä tohon vaan sellasen yleismallin lampun ja roiskeläpän pölliä jostaki rekasta. Joku tais kyllä joskus mainita että 440x penkki olis parempi.
Vs: ÄRRRÄn Revi Et kerenny edes vielä ajamaan, niin heti se on jatkamassa. ;D Matoksi 348 x 40,5 x 4,4-5,1?
Vs: ÄRRRÄn Revi EI PAHA! 348x40,5x44 Katoin blingin sivuilta että 8-piikki 2,86 olis 181mm halkaisijalla, vastaavasti 9-piikki 2,52 olis 177mm halkaisija joten mittarinki saa vissii näyttää suht oikein ja välitys muuttunee kohtuulliseksi tuollaselle matolle?? EDIT: niin joo, en tosiaan oo ajanu mutta tuo pian tuleva Levin reissu mennään kyllä ihan lyhkäsellä ja muutoinki vitosta vaille vakiokunnossa. EDIT II: PP:tki meinasin hommaa, SLT:t läks eilen.
