Onkos kellään tietoa kuka näitä tuo Suomeen/myy tai alkaa myymään? Ei ainakaan vielä löytynyt netistä oikeen tietoa. Vois kannattaa suomalaista kauppiasta kun päivittää alustaa, niin ei tarvis ruottista välttämättä tilailla.
Ei muutako Portti Motors siin Ivaloon soittoa (0407538467 ) sinne ja alakaa öhlinssejä tulemaan.. niitä on jo tilailtu suomeen. ovat kuulemma edullisia!
No ei nuo vielä oo ihan vakuuttanu.. keula ihan ok kun vähän hiero klikkereitä kohilleen, mutta alusta vaikuttaa vähän kinkkiseltä.. toki häätyy vielä huollattaa ja simmailla ainakin kertaalleen niin näkee onko niistä mihinkään.. Laitetaan sitten touhutonni pölisemään jos ei muuten ala toimimaan..
Niin... Taisin viime lauantaina sallas ollessani jostain lehdestä lukeakin jotain infoa. Nyt kun ettii niin löyty tuosta lahden takaa liike. No siellä nyt ainakin oli hintoineen jotain. Laskin jotta hiukan päälle touhutonnin näytti olevan tarjolla. Sen kummemmin speksejä en havainnut. Kiinnostavaa...mielellään uudet kuin tuohon hintaan käytetyt....
Kamraati ainaki tilas summittiin koko setin öhläreitä muutamalla touhu tonnilla. Halpaa sanon minä! Portti motorssin kautta siis..
Juurikin tuolla näkyy olevan noissa uutislinkeissä summit g4 ja ds dokkeri hinta alustaan/keulaan noin tonnin/pari.. ei ollenkaan paha hinta
Ite kyselin Summittiin settiä. Ei ole vaan vielä Micke vastannu mitään. Mutta on kyllä edukas setti. Alle 2000 tonnia koko kierros. Nämähä ei tosiaan ole racinkikeppejä, eli on suunniteltu Rangereihin, Commandereihin jne. Sekä Summit/Boondocker osastoon. Keppejä oli saatavilla myös Polariksiin, esim SKS 146 tais olla kans tuossa 2000 euroa / kierros hintaluokassa.
Samoin yamcat:hin kuten Viper:it, Xf:ät ym näytti olevan tuotelistassa. Jotenkin päättelin, tuli mieleen että olisivat 36:set joka myös hiukan selittäisi tuota hintatasoa. Voipi olla jotta menekki yllättää ja eivät kykene tuottamaan tuotteita niin nopeasti kuin markkinat vetää. Täällä Pohjolassa kun on kaksi puolpöljää kansaa jotka vaalivat säätöjä ... Vois koittaa tiedustella ...
Kyselin Mickeltä eilen Öhlinsejä, ja vastaus tuli heti. Nyt hän on tekemässä 36mm settiä Sidewinder 137" alustaan, 46mm rungolla pitäisi olla valmiina tammikuun loppupuolella.
Joo näistä ois mukava kuulla vähä lisäinffoa. Tuleeko telastoon kunnon 46mm yms... Hinnasta päätellen ei, mutta säätöjähän nuisa voi olla ja pidemmät huoltovälit.
Kuten sanoin, tällä hetkellä Öhlins ei vielä panosta sporttipuoleen. Nuo sporttihommat on tulossa vasta hieman myöhemmin. Sikareita on lähinnä summiteihin jne, joissa riittää vallan hienosti 36 mm kepit.
Saa semmoiset iskarit kuin haluaa/tilaa. 46mm iskarit on 2x kalliimmat verrattuna 36mm eli jos 36mm alustan iskarit maksaa 1000€ niin 46mm alustan iskarit maksaa 2000€, näin ainakin messuilla kertoivat kun juteltiin. 36mm iskarit on normi käyttäjälle kustannustehokas ratkaisu ja noihin ns.kertakäyttö lisäsäiliöttömiin iskareihin verrattuna hyvä päivitys jos saa meno ja paluupuolen säädöt tuohon rahaan.
Joo saa jos tilaa erikseen. Mutta valmiita säätöjä ei ole, ja tarjolla ei ole semmosia "sarjatuotantomalleja". Ja kun ei ole volyymia, niin hinnat on sitten taas sitä luokkaa, että järjellisyyden kanssa on niin ja näin. Tuo Öhlinsin kehitysmies sanoi, että sporttimarkkina on haastava. Kun valtaosassa sporttikelkoista on vakiona jo niin hyvät iskarit, että monellakaan ei ole tarvetta vaihtaa. Ja jos pitää tehdä paremmat, on hinta niin kova että kukaan ei osta. Mutta pitkämattosissa ja noissa perhekelkoissa yms tilanne on ihan toinen. Sinne ne tähtää tällä uudella tulemisella.
No niin, kertokaas nuubille että mikä näissä öhläreissä on niin hyvää mitä ei muissa ole? varren paksuus, säätömahdollisuudet vai yleinen kestävyys vai mikä? ja miten tiedän että mikä on hyvä vaimennin ja mikä ei ? Tällä hetkellä sno pro:ssa ilmeisesti vakiofoxit, saakohan noista hyviä reittiajoon vai pitääkö tilata kelkan hintaiset öhlinsit?
Yhtä monta säätöä kuin "säätäjää" ja kuskia/ajotapaa. Meillä suomessa kuitenkin on monenlaista ajomaastoa ja kelkkauria/reittejä niin iskariltakin vaaditaan erilaista säätöä. Kyllähän noissa nykyisissä sporttikelkoissa pitää olla hyvät iskarit kun katsoo mitä noi kelkat maksaa tänäpäivänä verrattuna 10 tai 15v takaiseen.. Taitaa olla lähinnä kisa-ukkoja tai vastaavia ketkä enemmän tarvitsee 46mm iskareita joilla haetaan pidempää iskarin kestävyyttä pidemmässä ja kovemmassa ajossa niin ettei ajettavuus muutu, toki normikäyttäjälle 46mm iskarit telastossa on myös mukavuutta ja ei tarvitse välttämättä kesken talven ruveta irroittelemaan iskareita huoltoon.
