Yleisön pyynnöistä huolimatta; tässä se nyt on. Minas snömobilen. Uutenahan (ylivuotisena) tuo tuli taloon 2005 keväällä eli koko kelkan historia on jotakuinkin tiedossa... (toivottavasti tää toimii myös myynti-ilmotuskertomuksena ens kevättä varten ) Lähtökohtahan oli tämmönen (ei kuvan kelkka mutta 100% samanlainen kuin mitä kelkka oli kun se tuli mulle): Tommosena mentiin kevään viimiset päivät ja kyllähän se tuntu makialta '91:n Phazerin jälkeen 8) Mutta seuraavalle kaudellehan sitä piti jo alkaa sipistelemään ja tilata vähän blingblingiä. Normi pikkuhuolloilla ja noilla kromi sipistelyillä mentiin sitten taas huoleton 05-06 kausi jonka aikana tuli tosin huomattua että kui v*tun liukkaat astinlaudat tossa on ja kesällähän ongelmaan löyty ratkaisu. (Huomatkaa kiillotetut astinlaudat 8) ) 06-07 kaudelle sitten päiviteltiin vähän enemmän (meikäläisen mittapuulla ;D ) tuota vekotinta. Isommilta remonteilta säästyttiin, paitsi että ekalla reissulla ylläkselle käväs käkkylä halaamassa vähän koivua ja vakuutus yhtiö makso uuden eturungon, tukivarren ja asennuksen, tottakai. Onni myötä sinänsä että tässä vuosimallissa on ollu tuota eturungon ratkeamis ongelmaa, mutta meikäläseillä on sekin nyt onneksi uusi niin ei tartte pelätä ainakaan itsestään ratkeamista. Mutta niistä muista päivityksistä: Voimaa ei tuntunut olevan tarpeeksi ja siihenhän löyty heti se toimivin (ja halvin) ratkaisu: ÄÄÄÄÄÄNTÄ tuli niin PEЯKELEESTI ja voimaahan sen mukana +30hp. Vakiot hankileikkurit sai lähteä maatakiertävälle radalle ja tilalle tuli pirun toimivat PP:t. Ekalla kerralla kun lähti ajamaan tuntu niinku joku olis hajottanu ohjaustehostimen kun ohjaus oli niin p*rkeleen raskas mutta sekin ongelma liki katosi kun löysä etupukin remmit löysimmilleen ja teki kaikki kikat että sai keulapainoa poies. Mukavana lisänä tuli rajumpi keuliminen mukaan kuvioihin (osasyynä oli myös varmasti tuo Simonssin tuoma tehonlisäys ja painonpudotus 8) ) Kesken kauden sitten teetätin ammattikoululaisilla a-cadi piirustuksista 6" korotupalan tankoon ja yhdessä PP:iden kanssa on nuo niin suuri ajo-ominaisuuksien parantaja että ne pitäisi olla vakiona jokaikisessä vanhan kopan äffäläisessä! Samassa rytäkässä sitten asensin nuo kaffansuojat ja leikkasin vakiopleksistä 5cm reunasta poies. 5cm vain sen takia että tuulilasilaukku mahtui vielä olemaan piilossa tuulilasin takana. Semmosena meni sitten se kausi ja "suurin" ongelma taisi kauden aikana olla suurta ihmetystä herättänyt putken ratkeaminen... 5cm palanen tuosta katosi ja tuli putkesta pihalle. Syy on edelleen hämärän peitossa ??? 07-08 kaudelle sitten hiposteltiin taas vähäsen lisää: Vekotin räjäytettiin miljoonaan osaan ja moottori aukaistiin ensimmäisen kerran ~6000km jälkeen. Sisuskaluista meni uusiksi männät (orkkikset), männän renkaat, männäntapit ja sokat. Vanhat oli muuten ok mutta männänrenkaiden urat oli hieman väljät eli mahdollisuus renkaan irtoamisesta oli olemassa. Tukivarret ja alustan repasin irti ja net hiottiin ja suihkittiin uusiin väreihin. Kasattaessa nakkasin vakio lisun 25mm harjalla olevan maton tilalle sen toisen mahdollisen vaihtoehdon eli 35mm harjalla olevan maton. Tuloksena tuli hieman pitoa lisää (vrt. alkup. 25mm) mutta ei aivan sitä mitä oisin halunnut. Ajoasennon parantamiseksi penkkiä tuli korotettua aböyt. 7cm ja on hieman korkeampi kuin mitä 05-06 mallien penkit. Tämmöisenä mentiinkin sitten 07-08 kausi joka ylivoimaisesti paras kausi, tosin vähä kilometrisin mutta kilometrit oli niin laatua että ois voinu vaikka muut kaudet jättää välistä. Sitten tähän päivään. Tästä kaudesta tulee se lyhkäsin meikäläisen osalta kun tuo armeija haittaa harrastamista aika pahasti. Mutta pitihän sitä jotaki keksiä täksiki kaudeksi että mielenkiinto vanhuksessa pysyis. Elikkä ollaan taas samassa tilanteessa kuin viime kauden alussa eli kelkka on tuhannessa osassa alusta ja keula purettuna. Osat on hiekkapuhallettua ja menossa pulveri maalaukseen rovaniemelle koska tuo kilikoli ei oikein ottanu pysyäkseen noissa tukivarsissa eikä varsinkaan liukurungoissa. Kuomusta oon teippaillu keltaset liekit valkoiseksi ja poistanut koko kelkasta keltasen värin poies. Punaisen keulamuovin tilalle tulee musta ja samalla vauhdilla katosi kaikki kromi tuosta. Pleksi on nykyään valkonen ja reunalista puuttuu vielä. Kahvansuojatkin vaihdoin musta-valkoiseksi, ihan vaan pirruuttani. (Nuo ylhäällä olevat puna-mustat acerbissit saattais olla jouten) Siinäpä sitä oliki juttua ja kuvia kerrakseen. Sitä mukaa kun rojekti etenee niin päivittelen juttua tänne. Jotain piikin tynkääkin saattaa olla suunniteilla mutta tänneppä ne sitten ilmenee.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Hianoa, nätiks olet kuomun laittanu.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Siistiä jälkeä Oudie boy tekkee, ei voi muuta sanoa
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... kuva kuvalta koko vehe vain komenee tosi siisti tuo kuomu varsinki.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Kiitoksia kiitoksia jos vaikka ens viikon aikana sais tuon kasaan ja kerkeis muutaman kilomeetrin ajamaan ennen inttiä ja vissiin sitä sieltäki ollaan joskus lomilla. Jaa lähtis vaikka huuattamaan kamppista tästä
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... x 96kpl Pitäis alkaa pitoja löytymään. Hope so.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... nättihän tuosta tullu .. melkein vois katin ostaa jos tommosena sais jaa että nyt alkaa pitoaki löytyyn :
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Oudie lunastaa noilla woodiksilla jumbo paikan meä poruka letkassa. : Ei kukaan halua ajaa perässä ku toinen suttaa jossai kiven päällä piikkimatto alla. Vai pitääkö väistää ku viheltää? ;D
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... taitaa jäälläki alkaa roinaa lentään .. 8)
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... juu onhan siitä hienon näkönen tullu.. ei paha vaihtoehto tuo kattikaan näköjään....
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Jumbona perässä tai KAAAAUKANA edessä ;D Vähän jännäriä peliin ku meikää seuraa ku ei tasan tarkkaan tiiä mistä löydytään ;D
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Hey olisko tarvista mustalle pohjapanssarille? : Löytyy tuolta myytään osastolta.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Pittää kattoa jos tuota lunta ei tule tuon enempää niin oishan se ihan hyvä olla jonkunlaista panssarointia pohjassa ku lähen tonne kivirakkoihin kolistelemaan
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... oho oho! Kemin laita v**tu ite asentaja innostunu pulukkaaki säppäileen. Komiaa jäläkiä oot saanu aikaseksi 8) Jatka ny ees tota eihän tuo tuolla telan puolikkaalla mihinkään liiku.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Ne duranduran kelkat vai mitä touraneita ne nyt oli, on suunniteltu ihan muille leveys asteille kun tänne kemin kivikko patikkoon. Ja sitäpaitti määhän oon melkein rossoveri kuski ku vrt. bålle & brbien käyttämiin telanmittoihin....
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... eläpä vouhkaa! tarviihan täällä kiimingissäki pitkäämattua jos tuo vesisade joskus muuttuu lumeksi, miksi sitä ei siellä pohojosessan tarvis. Osta multa voksi poijes niin pääset poika umpisellaki etenemmään
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Onkos sulla nyt siis ollut nuo keulimisenestopalikat paikallaan vai ei? Tuossa omaa telastoa kasailen ja mietin että laitanko vai en..
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... Ei ole, enkä tule laittamaankaan niitä (tai no ehkä sitten jos piikkien kanssa ei pysy sukset maassa ollenkaan : ), koska parantuu patin paukutus huomattavasti kun ei ole keula joka patin välillä maassa. Ne on niin helpot poistaa, että kannattaa kokeilla kun ne on paikallaan ja 2min menee kun ne ruuvaa pois. Ero on huomattava. Toki sun oma elopainokin vaikuttaa aika paljon siihen, että kannattaako niitä poistaa. Reilummalla elopainolla voi käydä niin ettet pysty mutkassa painamaan kaasua ollenkaan kun sukset nousee kokoajan ilmaan Tosin jotkut sanoo että palikan poistamisella on semmoset seuraukset, että ILMAN jousia saa nuo jousien kiinnikkeet vastaamaan telastonpyöriin mutta jousien kanssa, alustapaikallaan en ole kyllä semmosta saanut tapahtumaan vaikka miten olen siinä pomppinut.
Re: oudies Styding EF-SEX '04:n elämänkaari lyhykäisyydessään.... On nätti catti Mistä oot muuten ostanu astinlaudan reunaan tuota "karhennusta"? Pitäs omaanki g-typeen jotain tuommosta kehitellä kun ensimmäisen 10km matkalla tipahti varmaan kymmenen kertaa jalka astinlaudalta
