Eli hyvä jos saisi kannen momentit ja kirimisjärjestyksen. Sitten pyttyjen, jos niille on momentit? Tietenkin jos joku sivu/tiedosto mistä näkee kaikki momentit niin olisi paras. Itse en ole löytänyt vaikka koittanut katsella..
-
-
Vs: -04 F5 Momentit haussa
http://www.bengansmotor.se/moment.htm
Kannen kiristys keskeltä sivuille edeten. -
-
-
Vs: -04 F5 Momentit haussa
Just yks päivä oli asiasta puhetta, mutten silti muista..
Luultavimmin näin. Pytyt paikalleen, mutterit sormin kiinni. Pakosarja paikalleen, mutterit sormin kiinni. Kansi paikalleen, pultit sormin kiinni.
Pakosarjan mutterit momenttiin (kunhan vetää kiinni). Kannen pultit momenttiin, oliko se kahdessa vaiheessa. Lopuksi pyttyjen mutterit momenttiin. -
Vs: -04 F5 Momentit haussa
pakosarjaa ei kannattane kiristää ennen kuin kannen on saanut sylintereihin kiinni, koska itse tuumin tuota niin kannen ja sylinterien reiät eivät ole kohdaallaan. Eli kansi momenttiin ensin, sitten sylinterit ja pakosarja viimeisenä. nuin ainakin nyt itse kiristin, tosin jostain mullekkin on jäänyt päähän tuollainen muisti kuva että pakosarja toisena... -
Vs: -04 F5 Momentit haussa
Tapellaanko.. Ei vaan, tavasin tuota manuaalia (joka Tommiltakin löytyy ja jota luetaan vasta kun pannu on viidettä kertaa levällään)
Eli, ensin pytyt.
2. Secure the cylinders with existing hardware
tightened to 4-6.1 kg-m (29.4-44.1 ft-lb) using the
appropriate pattern shown (kiristys ristiin)
Sitten kansi
6. Place the cylinder head into position on the
cylinders making sure the O-rings are properly
positioned; then on the 500 cc in two steps, tighten
the 6 mm cap screws to 0.9-1.3 kg-m (6.5-9.5 ftlb)
and on all models in two steps, tighten the
8 mm cap screws to 2.1-3.1 kg-m (15-22.5 ft-lb)
using the appropriate pattern shown
Kopioin tuohon, kun en muista mitä tuossa vitosen kohdalla mainitut 6mm:n pultit on..
Lopuksi Y-haara.
8. Install the exhaust manifold. Tighten existing
hardware to 1.8-2.2 kg-m (13-16 ft-lb).
Ja samaan hintaan vielä ilmausohjeet jäähdytyskierrolle.. Näemmä tuossakin on tullu oiottua, mutta on noi onneks toiminu..
Liquid Cooling System
The liquid cooling system consists of heat exchangers,
waterpump, and thermostat. The system should be
inspected for leaks or damage whenever an overheating
problem is experienced.
FILLING COOLING SYSTEM
1. Elevate the front of the snowmobile 30-60 cm (12-
14 in.).
2. Remove the coolant tank cap and check coolant
level. The coolant tank should be filled to the
coolant level line.
3. Install the coolant tank cap; then start the engine.
Run the engine at 3000-3500 RPM until the
bottom heat exchangers become hot to the touch.
Stop the engine and allow the system to cool.
4. Lower the front of the snowmobile and elevate the
rear of the snowmobile 12-14 in. Repeat the
procedures in step 3.
5. Check the coolant level. Add coolant as required
to the coolant tank (coolant tank should be filled to
coolant level line). Repeat procedure until coolant
level stabilizes in the coolant tank.
Noin henkilökohtaisen mielipiteenä tuosta kiristyksestä, ehkäpä tuon järjestyksen mukaan, mutta niin, että koko paketti pakosarjoineen on kasassa ja kaikkia kiristetty ihan kevyesti.. Ovat sitten linjassa ennen kuin vetäsee kiinni oikein tunteella.. -
-