Aamulla laiton osina myyntiin ja heti päevällä leipasi.. En tiijä mutta mikä se on ku muila kestää ja mulla ei. En oo kerinny vielä purkaa et minkä söi mutta mang puoleisessa tulupassa oli vähä aluhilettä..
Toisessa pytyssä ja männässä ei mitään vikaa muuta ku toiselta puolen pienen ja ison pakoaukon väli poikki. Leikanneessa kummaltaki puole. Liekkö se sitte leikkuuttanu vai mikä lie. Osittain voi olla omaki vika ku momenttiavainta ei oo niin pientä niin vejetää sitte rannemomenttiin
Ei taida noista(kaan) männistä saada pinnoittamalla uuden veroisia. Eikös ne pytyt pinnoiteta uudelleen ja uusissa männissä on joissakin pinnoite?
Eiku toine mäntä on kuin uusi. Nuo kuvat on samasta leikanneesta männästä. Ei rautapyttyjä pinnoteta. Tai voisiha ne pinnotuttaa kyllä. Sekin on käyny mielessä jo monta vuotta sitte. Viime talavena jäi toinen kans ehjäksi. Vähä oli hiertymää mutta se ja nyt toine niin ei tarttee mäntiä ostaa. Putket pitää vaihtaa vain. Pirraamisessa siinä se suurin homma on.
Tuo pakoaukkojen välien katkeaminen ei johdu momenttiavaimesta, nuot osat kyllä kestää vetää kiinni. Veikkaan että lämpölaajeneminen sen tekee. Millä välyksellä teit porauksen? Ehditkö kuinka monta kilsaa ajaa tuolla koneella? Minkä verran öljyä seassa ja millä suuttimilla meni rikki? Ja mikä holkki putkessa?
Muistaakseni n.0.2 tai yli välys. 60km tällä. 4% 400 suuttimet ku vakiot 420 ja nuila 400 pakolämmöt oli 620 ja tulppienki väri ei laihalla. holokki 47. jotaki.. en muista enää.
Tämä siirty tänään naapuriin.. Ja kirjaimellisesti. 5km matkaa.. 880 on kasuun alla. Mäntien helmat on pinnotettu ja laetkin pinnoistan sillä keraamilla ku saan jostaki kynäruiskun lainaan.. Sille ei vain oo sijoituskohdetta ja tulevaisuuden suunitelmiin se ei käy ilman lohkojen vaihtoa ku uudempi koppanen suunitelmissa.
Hoija samalla asenteella sitte se seuraavakin pulukka ni saadaan tutustua osaamisen ihmeelliseen maailmaan lisää...
Katotaaha mitä se tuolevaisuus tuo tullessaan. Tällä hetkellä edelleen kelekka olis tiijossa mutta lompsaa ku kahtoo niin eipä haeta.. LJ70 ku sais myytyö niin sitte vois hakeakki. Tai jos joku ottas sen vaihossa kelekkaan. Leimuu kesken ku löyty muutama reikä rungosta. Hitsaan ku kerkeen. Jos jotaki kiinnostaa niin kyselee. Laitan tännekki siitä kyllä kuvat ku kerkeen. Ei oo ees vielä missään myynnissäkään enne ku on leima papruissa.
On siihe ne edellisestä jääneet powderit. On se tallissa jo ku pitää käyvä vähä läpi onko mitää laakerie yms vaihon eessä. Ja etuosaan laittaa vähä suojie lisää ettei lumi mee kajuuttaan.
Olisko kellää ehyttä revo yms runkosen nopeusmittarin anturie mistä mitata näyttääkö ohmi tai diodi alueella mitää mistää johtojen välistä? Kaverilla oli anturi mutta se ei näyttäny mitää. Tuo xp koppasen ku antaa diodialueella kynnysjännitteet. Sais tietoon et onko tuo nykynen anturi sovelias nuille vanhemman sähköille vai antaako suosiolla olla..
