Eiköhän me kovan kotimaisen omistajat (ja miksei muutkin) aloitella jonkinlaista keskustelua, vaikka tosta uuden sdi raven (rc) alustan säätämisestä, allekirjoittanella ei minkäänlaista kokemusta eikä (vielä) tietotaitoo alusta hommeleista! Olis kiva tietää mitä sille pitäisi tehdä? Itse painan n. 90 kg ja ajelen nopeeta ja patikkoista reittiä. ;D
Sivu 1 / 40
-
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Joo eikun vaan rc keskustelut käyntiin. Itse muokannut alustaa vasta sen verran että suksipainetta hiukan muokannut mieluisammaksi, remmi keskellä tällä hetkellä.
Lisää kokemusta varmaan huomisen jälkeen kun pääsee ensimmäisen pitemmän reissun ajamaan, kun tuota luntakin on melkoisesti tullut viikon mittaan. -
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Jees, sunnuntaina toivottavasti enemmän kokemusta säätötarpeista. Ei näihin hirmusia tarvii tehdä, ainakin edellinen '04 RC oli soiva peli paketista asti, mitä nyt klikkereillä pelasin. Asentelin tossa pohjapanssarin ja tuulilasilaukun, muuten on vaan tullu käytyä tallissa ihaileen lumenpuutetta kiroten :D -
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
-
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Muuta havaintoja:
- Tupet alkoivat pyörimään ohjaustangossa heti. Mikään ei ole sen ärsyttävämpää. Maalilla liimaamme siis ne.
- Ärsyttävä kilinä alkoi n.10km jälkeen, "vika" paikannettiin löystyneeseen pensatankin kaulukseen, joka toimii samalla peltisuojana ohjausakselin kololle. Hanskat kädessä yhden ähkäisyn kiristys auttoi.
- Kone on todella hieno keksintö, pelaa kuin ajatus ja käynnistyy lähes itsestää.
- Keventää sisäkaarteen puoleista suksea reiluhkosti, rajoitinremmiä hieman lyhyemmälle kenties.
- Tuulilasilaukku erittäin onnistunut keksintö. Mahtuu todella hyvin sälää eikä pelkoa laukun putoamisesta.
- Haluaa lisää kilsoja ;D -
Vs: '06 Rave RC keskustelu
No nii..Nyt ois 140 kilsaa mittarissa. Voi sanoa että eiköhän meistä tuon kelkan kans kaverit tuu niinku edellistenki kanssa. Ihan hyvätki sellaset.. :)
Kone on kyllä 500 raven jälkee aika uskomaton :eek:. Pito hirvee ja sitä myöten hieman puskemista, vaikka kuitenki ohjaus tuntu ihmeen jäykältä/raskaalta ???.
Mutta pakko saada enempi kilsoja taakse ennen suurempia johtopäätöksiä.
Sitä vielä tuossa kattelin että takarungon päälle pitäs halutessaan saada pikkusen säilytystilaa, vrt. Xtrimmi. Auttas elämää talvella, niillä reissuillla ku ei ehitäkkää yhen päivän aikana kotio. -
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Jaahas. 110 km takana joista 70 lanatulla reitillä.
Alusta pelaa hyvin, etupukki pahimmissa vastapateissa yritti vähän pohjailla, pitänee säätää vielä hiukan.
Kone on on kuin unelma onnesta, vääntöä melkein kuin kasisatasessa, vastaa kaasuun tosi hyvin ja muutenkin erittäin pirteän oloinen edelliseen verraten. (600 ho -04)
Mutta mutta, mites muilla tuo ohjaus, minulla ei kyllä käänny ei sitten laisinkaan hyvin!
Rajoitin remmi on keskimmäisessä reiässä, ja sukset ja raudat vakiot.
Reitillä oli hiukan pehmeää irtolunta.
Onko tuo ctrl suksi ja vakio rauta huono yhdistelmä vai mikä?
Ja ohjaus oli myös yllättävän raskasta.
Onko slp sukset ja jotkut esim jarlan raudat vielä tässä ostettava vai mikä avuksi? ??? -
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Säätöjä:
-Rajoitinremmi niin löysälle kuin saa ( pitoa matolle max. )
-Suksipainetta 5mm etujousiin
-Snowcross raudat (totaltek LY-10 C)
-Camperia 1 kierros vähemmän suksiin ( akselista mitattu )
Jos keulii liikaa reitillle / omaan makuun niin remmiä pykälä kireemmälle ja samalla suksipaineet pois.
Näillä sain itse keulaa lähemmäksi omaa makua, kaikki ei tietenkään tykkää.
Epäilen että tuo CTRL-suksi tarvitsee mahdollisimman takapainoisen raudan, siihen perustelut on seuraavat:
Käännettäessä suksi pyrkii nousemaan pystyyn, jonka johdosta mikäli raudan "runko" ei ylety tarpeeksi pitkälle suksen taakse, mikään ei estä kovametallipalaa irtoamasta maasta, tai kork. 1cm ottaa maahan kiinni. Ei ihme ettei käänny (esim Totaltek LY10-R raudassa ilmiön huomaa jos reitillä on pehmeää lunta, rauta kun on takaa lyhennetty). -
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Kävin tuossa tallilla eilen, ja aloin tutkimaan mikä tuon raskaan ohjauksen lääke vois olla. No jonkinmoisen avun löysinkin, jonka vaikutuksen huomasi jopa siinä tallin betonilattiaa vasten. Siirsin sitä uniballein varustettua ohjausvartta kauimmaiseen reikään siinä "pysty"putkessa. Ohjauksesta tulee hieman hitaampi mutta samalla myöskin kevyempi. Saa nähdä miten se lumilla toimii.
Liimasin ne pyörivät tupetkin, Mastonin mattamustaa sisään vaan. -
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Ohjauksessa on noin yleensäkin todella vaikea löytää kompromissia. Jos ohjaus on nopea on se raskas ja jos kevyt niin hidas! Mutta tuo ohajuskin on kai aikapitkälle maku asia. Itselle mieleen on nopea ohjaus. -
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Kokeilin tänään itsekin samaista muutosta, eli siirsin siihen taaempaan reikään, pienien testien jälkeen hankala sanoa vielä mitään, mutta joulun pyhien jälkeen ehkä hieman viisampi :)
Onko kellään tietoa sisään-ajo ohjelmasta?? pituus/montako tuntia?
AJV:LLE miten sait nuo kahvasuojat asennettua, eikö kaasukahva ota kahvasuojan runkoon kiinni?? -
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Ensimmäisessä huollossa ajaavat uuden softan boksiin, näin mulle ainakin kerrottiin(myyjä)! -
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Kummalla puolen telaston palkkia teillä on kiinni takapukin iskarin lisäsäiliö? Myyjä käski käännättää huollossa sillee että on yläpuolella ku aluks se oli alapuolella. Tuossa pöydällä tuollanen paperiki missä on oikee mitat ja kaikki siitä missä kohti se pitää olla. -
-
Vs: '06 Rave RC keskustelu
Takapukin säiliön pitää EHDOTTOMASTI olla YLÄPUOLELLA. Näin esimerkin jo, kun säiliö oli asennettu väärin eli alapuolelle. Matosta tuli entinen!
Etupukin säiliön pitää sitten olla ALAPUOLELLA tarkasti oikeassa kohdassa etei liukukisko ota siihen kiinni pukin painuessa kasaan.