Ei löytynyt aiheesta keskustelua nii avataampa sitten uusi.
Eli kyseisessä vehkeessä joku todella mystinen vika mihin ei maalaisjärki taas riitä.
Uudet bpr9es tulpat myllyyn ja käyntiin. Käy hyvin tyhjää minuutin-kaks jonka jälkeen simahtaa variaattorin puoleinen tulppa. Tulppan pois ottaessa öljyinen eikä anna enää kipinää vaikka kuinka putsa yms.
Seuraavaksi iridiumit kehiin. Näillä rokkaa tyhjää nii pitkään kun haluaa ja alle 7000 kierroksillakin pystyy mukavasti ajamaan. Mutta sitten kun haluttais mennä kovempaa niin rupeaa taas käymään yhdellä.
Tämä korjaantuu kun antaa olla tyhjäkäynnillä vähän aikaa ja taas 2 pyttyä pelissä ja päästään jopa takasin kotia.
Jenkkifoorumeilla samaisesta ongelmasta melkoista arpomista mutta ei mitää selkeää vastausta.itellä 4 mahdollista vikaa mutta aika mutua.
1.suutin tukossa.
2.vessi jumissa.
3. Liikaa öljyä.
4. Putki tukossa. (En pidä kovin todennäköisenä kun aina sama tulppa simahtaa.
Jos jollakin ois jotain tietoo tästä aiheesta nii ois kiva kuulla mielipiteitä missä mahtas olla vika.
500km sitten vaihdettu toinen sylinteri. Männät. Imukurkut ja kaasuvaijeri.
-
-
-
-
-
Seosruuvin kärki poikki, niinku tässä:
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/polaris-pro-x2-kaasariongelma.142734/
Kyllä kaasarit kannattaa tutkia. Kaikki suuttimet kuparilangalla rassaten auki.
#2 ja #3 se aiheuta noita ongelmia. -
Ei toinna ruisku vehkeestä kaasareita katella :D
Mutta sen verran löyty että toinen vessin giljotiini ei ollu kalvossa kiinni. Mutterista jengat menneet. Tämä voi jo selvittää hyvin paljon. Ostin kelkan vikasena niin ei paljoa pysty kun arvailemaan missä vika. Lyyään läjään ja testataan. -
-
-
-
Kahella puolalla on tämä mutta ei vaikutusta ristiin vaihdollao_O kipinä kun hyppää ilmassa hatusta tulppaan niin sillon rokkaa kahella.
Tulpalle todella huolellinen putsaus vaikkei ollu öljynen tms. Ja taas mennään kahdella. Saa nähä kuinka pitkään:DViimeksi muokattu: 22/1/19 -
-