Jos näyttäs kuvien kans mitä tuohon romuun on tullu kasattua että kestää talven rymyreissut.
Eli sivari 2008 TNT on aihio mistä on lähetty.
Ja sitten nuihin muutoksiin...
Roiskeläppä veks, puskuri pystympään ja ledivalo perseeseen kiinni.
Takarullat malli RS, taka-akseli hiluineen mallia RS, nyt mattona alla 44 ripsaw.
Liukujen väliin tanko mallia RS
Takapumppu mallia RS.
Etupukin pumppu mallia RS, lisäsäiliön kiinnike pukissa. Toinen mänttiremmi etupukissa. Vetoakseli vaihdettu ja vahvistettu.
Monen pultin alla on moottorin petiin tarkoitetut prikat jotka on kuperat ja niissä on piikit jotka tarraavat alustaan.
Astinlautojen alla vahvikkeet mallia RS.
Penkki korotettu niin paljon ku nahka antaa myöten, penkki sidottu tiguanin vöillä kiinni runkoon.
Kuomut porattu täyteen reikiä.
Suksina höylätyt Powderit.
Suksen holkkisarja a`la Viperi
Etupumput 06- mallia tehtaan race-paketti.
Jouset 105 paunaset.
Ilmanoton suojana maailman rumin pleksi.
Keulan reiät tukittu Meshillä.
Koroke 20 cm mallia Edge, tankolaukku, katkaisijat korokepalan sisässä.
Vartsun suojat poistettu. RS:n varitornin alatuki. Viperin clutch tower härdelli tuki. 383- loppunen remeli.
Viperin vartsun säätömulikka.
Vartsulle lumen tulo estetty jalkakoteloiden kautta. Mallia ruma.
Kaikki moottorin äänieristeet poisttu.
Motin lähellä olevat putket suojattu.
Ea-laukku, varatulpat ja jalan pääsy änkän taakse estetty muovilla.
Ölysäiliön aluholkki mallia Viperi.
Työkaluboksi astinlaudalla. Naapurin mummon karvanen käsi.
Pohjapanssari. Must have.
Kuomut kasattu niiteillä.
Jarrulle lisäreikiä alaspäin ja tunneliin päin.
Iskarisäädöistä vastaa Arto Pätsi
Kytkin säädöistä allekirjoittanut.
Kytkimissä nyt alkuperäistä raakasti jäykemmät vieterit.
Välit 22/45
Kaasarit kalibroitu.
Änkkää avarrettu.
Suuttimet mallia laihalla.
Imuboksi eristetty aluteipillä.
Turhat bensan ylivuotoputket poistettu.
Ja varmaan jotain muutakin, mutta ei vaan enää muista.
Sivu 1 / 18
-
-
Vs: 110 Bolt On TnT
"Monen pultin alla on moottorin petiin tarkoitetut prikat jotka on kuperat ja niissä on piikit jotka tarraavat alustaan"
Tossa kuvassa taitaa olla halki se aluminiini kappale, millä telasto kiinnittyy runkoon? Katkennut niittien kohdalta? Saattaa olla nopea korjauksen tarpeessa, tai muuten käy tuho? -
-
-
Vs: 110 Bolt On TnT
Ookko nä poka rossannu tuola ku on ni ajetun näköne!
Kerranki vekotin mikä on tehty vain ja ainoastaan yhtä hommaa silmällä pitäen. Voorumin tytöt ei varmaan tykkää ::) Oikia meininki 8) -
Vs: 110 Bolt On TnT
Juu on kait tuo telasto vielä kiinni vaikka kiinnikkeet on poikki. Tunneliin menee alulätkät. Piti käyä vilaseen että kerpeles onko se alusta enää nipussa.
On tuolla kerran kuukaudessa ajettu kirkkoon ja takasin pakilla. Tankissa vielä alkuperäset kerosiinit. ;D
Vakiokepit:
- etupukki lisäsäiliötön ja painettavalla korkilla,
- takapukki lähes Rs:n pumpun näkönen, mutta vain näköinen, erilainen runko ja vähemmän ilmausruuveja.
Työkaluboksi on nyt kolomatta talvia tullu mukana.
Ja en todellakaan ole tehnyt kampetta näyttelyyn ja maalaus hommat on tyttöjen juttuja, ennemmin rossaan ku puunaan. :D -
-
-
Vs: 110 Bolt On TnT
-
Vs: 110 Bolt On TnT
Varmaan suurin syy että reittiajo on lähes nolla ollu viime talvet. Tuola umpisreissussa ei ole muukuin maksa lujilla ;D
Juu alussa räjähteli nuita remmejä joskus kovastaki vauhista mutta kyllä ne kuomujen sisällä pysy. Tuleepahan katu-uskottavuutta ku on kuomut paskana.
Jotenki nuo kiillotetut kamppeet ei mua hetkauta vaan eniten hattua nostan MikMikin RS:llä, siitä näkee elettyä elämää. -
-
Guest
Vs: 110 Bolt On TnT
ja tämmösia vahvikkeita on kanssa tehty nimimerkille matkaaja eli oli korkannu etupukki ja samalla oli hiukan meinannu pultit mennä kattelemaan telastoo niin tekasin 2mm rosterista levyt molemmille puolin ja väliin sit olakkeelinen rosteri holkki joka jää sit noitten 2 levyn väliin puristuksiin , toki telatunneliin piti isontaa reikää eli 30mm ja noi levyissä olevat on sit 20mm .. matkaajalla varmaan lisää kuvia nuista ::)
Vs: 110 Bolt On TnT
Kyllä net suurin piirtein saman mittasia on.
Joo kulki tuo tenu viime talvena vielä mittariin sen karvan alle 160, mutta tahto hyytyä raskaalla kelillä jyrkimmissä mäissä.
Sen takia laitan välit niin pieniksi että matto jauhaa koko ajan sen 100 km/h, oli keli ja mäki mikä hyvänsä.
Vs: 110 Bolt On TnT
Nyt on eka reissu takana uudella snow-X- matolla ja sikä lyhyillä väleillä.
Jäällä jossa 10 cm neitsytlunta päällä kulki mittariin 130 km/ h, kiekat 8100. Jäljellä ei tullu testattua
Umpisessa repii todella hyvin 600:seksi. Tasamaalta kiihyttäessä saa heleposti kamppeen katolleen ja ummessa sutittaessa mattonopeus on yli 100 vaikka ei liikkuis ku kahtakymppiä. Nyt alkaa olemaan tarpeeksi herkkä vehe näihin kuusikkovaarakivikkotunturipuustatoiseenkivistävauhtia turrauksiin.
Samalla reissulla testasin vakio sdi reviä, niin kyllä se vaan tuntu jotenki niinku olis Kemijärveltä lähtevällä yöjunalla painattanu.
No joo tulipa tuota romua nyt muka kehuttua, ruma son.
Vs: 110 Bolt On TnT
Joo, elä kovin äidy kehuun! Ylpistyy vielä se tenttu ja alkaa vikuroimaan.