Eikö suksipaineen vähentäminen auttais? Mulla on ihan eri käytössä oma kelkka ja en tosta raa'asta reitti tykittämisestä tiedä mitään. Mutta oma käyttäytyy nyt todella mukavasti kun suksipainetta on vähennetty melkeinpä minimiin. Oli sitä ennen ihan järkyttävä ajaa.
Joo, älä vielä niihin köleihin koske, lyhennä ensin rauta ja kokeile lisää suksipaineella pelaamista.
Kylläpä rupes voima siirtymään matolle kun kävi kelkka huollossa. Variaattorin laakeri siellä oli vaihdettu ja ilmeisesti putsattu lautaset. Ei sitä oikein ole tajunnukkaan kuinka tuo remmi voi lipsua. :O
Grammoissa en vielä tiedä, mutta vakiona jo hakkasi rajoittimelle. Toki rajoitin on nyt noussut ohjelman jälkeen 8300->9300rpm. En toki haluaisi huudattaa siellä yläkiekoilla turhaan kun tehoalue on edelleen siellä vakiorajoittimen tuntumassa. Tehot noussut n.80-90hp. Aika isoja painoja nuo jenkit käyttää mutta on niillä eri korkeudet ja ajotavatkin niin ei suoranaisia vastauksia siltäkään suunnalta saa.
Olenkohan hakoteillä, jos vaihtaisikin jousen miedompaan? 122/285 on vakiona (keltavalkoinen) niin esim keltavihreä 114/267 kytkisi hieman aiemmin ja ei kiertäisi nii paljon. Ja ilmeisesti myös kytkin toimisi viileämmin?
Joo joskus tarjositkin niitä minulle. Mie harkitten niitä. Miten se onkaan tuon jousen toimivuus, ja onko siitä miinuksia? On tieten jotain vaikutusta myös remmin pitoon?
Nyt kun ei ole takuu peli enää niin meinasin että vaihdan öljyt itse. Vm13 1100 turbo, mitkä öljyt on hyvät? Sekä moottoriin että ketjukoteloon. Hf621 suodatin lienee oikea. Olis ihan mukava jos se öljy löytyisi ihan motonetistä tai korjaamolta ettei tarttis tilaamaan alkaa.
Mietin hekuli tuossa tänään että kunpa olis tajunnut tilata samaan sössöön tuon katin oman setin. Sulla ei ole hyllyssä?
