Noniin. Kolmekympiä tuli ylitetettyä jo hetki sitten ja tarkoitus oli pysytellä erossa retrohommista, tai jos sortuisi retroiluun niin kolmemukinen Polaris sen ainakin pitäisi olla mutta mitäpä vielä. Tuli lauantaina käytyä KeljonKonehuollossa ihan muilla asioilla niin siellä se vaihtorivissä tuijotteli korkeiden lokasuojien takaa. Koitin vastustaa moista viekoittelua mutta sitten yöllä näin sieluni silmin kun joku siihen foorumilla laittaa Revin penkkiä ja gtypen alustaa alle. Pakko oli maanantaina kipaista paikalle estämään moinen häväistys ja niin käteltiin kaupat ja minusta tuli elämäni ensimmäisen AC:n omistaja.
Laite on siis runkonumeron mukaan 1993 wildcat 700 efi mountaincat ja otettu käyttöön 94. 3400mailia mittarissa ja huhun mukaan siinä on kaikki. Ehjä penkki ja kuomut. Kaikki tarrat ym ehjiä myös. Ei ole ollut käynnissä useaan vjoteen jotenpolttoainepuoli käydään läpi ennen käynnistystä ainakin. Alumiiniosat hapettuneita mutta täysin räpeltämätön peli. jäi riviin odottelemaan, haen pois viikonloppuna. Tarkoitus pitää originaalina. Ainoastaan jos jollain kokemusta käykö joku nestejarru helposti paikalleen niin sitä voisi harkita. Myös muut kokemukset ja tarinat erittäin tervetulleita. Ja haussa tietty ajanmukainen Catin nahkatakki kokoa XL. Tässä vielä yksi kuva aartesta. Tutustutaan viikonloppuna tarkemmin.
Sivu 1 / 5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: 1993 Villikissan kesytystä
-
Vs: 1993 Villikissan kesytystä
Nestejarrun vaihto vaatii ketjukotelon pohjan ja jarrulevyn vaihtoa, ei siis paha rasti. Ehottomasti kantsii tehä se. Itellä ei Bearcatissa vaijerijarru kestäny ku reissun ku piti aina kaks naksua kiriä (oli hipo-hipo pikasäätömalli ::) ). En kyllä lähtis mitään muuta laittaan ko orkkis Wilwoodia.
Multa saattas löytyä nuo osat - muistaakseni :) -
-
Vs: 1993 Villikissan kesytystä
Jos löytyy sopivat osat niin olen kiinnostunut ostamaan, asevelihintaan toki. Mielellään just catin omia osia ja bolt-on tyyppisiä. kampe on tarkotus purkaa pieniksi muutenkin niin samalla vaihtuu. Muistelinkin hämärästi, että catissa on ollu samat osat jotakuinkin sen 30vuotta, moottorithan uudistuu yleensä jo viidentoistavuoden välein ::) ;D -
Vs: 1993 Villikissan kesytystä
13000 km ajoin Wilttikissalla joista oli 9000 km vaijerijarru, ei sitä nyt sentään päivittäin tarvinnut säätää. Tuon 9000 km muistan siitä kun juuri ajoin noita pollen jarrupaloja "sisään" niin toisen männän männänrenkaan lukitustappi petti ja tultiin ultran hinauksella pois Kitisen jäältä ... -
-
-
Vs: 1993 Villikissan kesytystä
Muuten kyllä kampe sitte pysyykin vakiona, takapukissa näky olevan huollettava foxi ja eiköhän kaapeista löydy keulaan ja etupukkiinkin ajanmukaiset Performance Foxit ;D Mites noissa tuo kytkin/vari, onko sama kuin tuoreemmissa vai joku vanhempi? Lähinnä jos/kun pientä voimansiirron säätöä joutuu tekemään ja varmaankin kuluneita osia vaihtamaan. -
-