Olen tuumaillut aiemmin että paljonkahan on nesteiden lämpötila kelkoissa? No katselin tässä Rotaxin Type494 koneen osalistaa: http://216.37.204.202/Skidoo_OEM/Skidoo.asp?Type=13&A=309&B=2 Huomasin tosta linkistä että termostaatti on 42C (Osa n 24). Elikkä noinko viileät nesteet koneessa kiertääkin, ainakin jos vertaa tavallisiin 4-tahti henkilöautoihin? Kun kelkkojen nestetilavuus jäähdytys järjestelmässä on niin paljon pienempi kuin autojen, mutta niin on normi kelkkojen moottorin kokokin < Tarkoitan sitä että termari "lähes" koko ajan auki? ettei lämmöt räjähdä käsiin. Ja toki näitä 2T vehkeitä kierrätetään(4-7000rpm/min) koko ajan jolloin suhteessa lämmöntuotto on suurempi kuin esim. autolla 100km/h matka-ajossa(2-3000rpm/min). Ja toki moottoreiden voiteluissa on suuria eroavaisuuksia.
no jotenki kyllä tuntuu että ei voi pitää paikkansa kun jonskus kokeilee niitä "syyläreitä" niin ei kättä kärsi kunnolla painaa sitä vasten ja kuitenkaan ei ole vielä ylikuumenemisvalo syttyny. sama homma mopossa(enska) 2-t kone ja nestejäähdytys jonkin aikaa oli paikallaan lämpömittari joka näyttää 60c asti ja melkeen aina pitemmän ajon jälkeen näytti viivaa ku ei riittäny asteikko.
Ja termari jos rupeaa aukeamaan tossa 42 asteessa, on se varmaan täysin auki jossain lähellä 50C astetta.
Termostaatin tehtävähän on pitää kone riittävän lämpimänä, ei jäähdyttää. Jäähdytystä varten on kennot.
Omassa louskuttimessa on nesteen lämpömittari ja normaalisti lämpö on jotain 60, keväällä jäisellä ja ryynilumisella reitillä näytti välillä yli 90 asteen lämpöjä.
n.50°c pysyypi omankin skippadoon lämmöt normaali oloissa, pitkän vähälumisen jääpätkän jälkeen n.80°c
Omassa s-d:ssa on lämmöt n.45-55 mittarin mukaan reitillä. Ummella mentäessä ei nouse yli 40 asteen tekemälläkään. Kevätjäillä on menty joskus mittaripohjassakin eli satasen hujakoilla
Millähän lämpötilalla tuo Revin mittarin nesteenlämmön merkkivalo syttyy? En ole kyllä koskaan saanut sitä syttymään, mutta.... Bling...thussshhhhh