4-tahti pehmoiseen ja reitille

Olkoon se sitten tuoksu, koneremontin pelko tai alavääntö niin jostain syystä nelitahteihin vahvasti mieltynyt, vaikka nykyaikaisesta 2-tahdista ei kyllä käytännön kokemusta ole. Kilometrejä kertyy noin 1000 km/vuosi, noin puolet reitillä ja puolet pehmoisessa (ihan tasamaastossa, mutta siitä silti enemmän nautintoa kun reittien paukuttamisesta). Viimeiset 5 vuotta ajellut xtx nytrolla ja taloudellisinta olisi varmaan ajella sillä maailman tappiin, mutta vähän alkanut houkuttaa vaihto tuoreempaan kalustoon. Mielessä siis vähän käytetty ajopeli lähes "loppuiäksi".
Sidewinder oli pitkään suunnitelmissa, mutta vähän arveluttaa että onko Yamahan tuotannon lopettaminen merkittävä uhka esim. varaosien saatavuuteen jos kelkkaa ajattelee yli 5 vuoden pitoon. 146 XTX menisi varmasti kaikkialla mihin mun tarvii päästä, mutta onko siinä jotain paremmin kuin BTX vai onko BTX esim. notkeampi pehmoisessa? Nytrossa en painoa muuten moiti, mutta onhan se vähän kankea pelkästään kallistelemalla ohjata.
Saako Lynxin 3-5 k€ hintaerolla saman verran ajettuihin sidewindereihin verrattuna vastinetta rahalle vai pitääkö se maksaa mielenrauhasta huoltojen ja varaosien saatavuudesta?

Tällä hetkellä mielessä siis lähinnä sidewinder 146 tai lynx xterrain (ja siitä monet tuntuu kehuvan R mallia). Vai joku aivan muu?

 

Yamahan puolelta ittee kiinnostais eniten xtx 146". Sidewinderi tai Viperi. Pitäs kestää reittiajoa ja toimia myös ulkopuolella. Ilmeisesti siitä pidemmät ei kestä eikä oo niin hyviä enää reittiajossa. Ajamaan en oo päässy näitä. Kokemuksia pätkä nytrosta ja viperistä. Winderi varsinkin kutiteltuna ois kyllä oikein makea peli. Ei miusta yampussa tartte olla kovasti huolissaan valmistuksen loppumisesta, aika varmoja pelejä tuntuu olevan ja Catin kanssa samoja osia. Yampun nelarit aikalailla ainoita tehokkaita kelkkoja, mitä ite voisin miettiä myös yli 10tkm ajettuna.

Brp:n turbo r nelari on kyllä kans mukava mylly, mut en oo ajanu kun renegadella mikä ei taas oo ummelle tarkotettu. Ainakaan itellä ei oo tietoa, miten brp nelari turbo on luotettava yli 10tkm ajettuna.

Ite kans mietin yampun 146" nelarin ja 850 146" brp:b välillä sekakäyttöön. Dokkerin 146" tuli hommattua ja on kyllä itelle sopiva peli. Ihan hyvin kyllä ois voinu yampunkin hommata, mut tämä sattu sopiva.

 

Eikös se @Värjäri Winderi ollu BTX 153", 23tkm ajettuna lähti seuraavalle onnelliselle. Eikä kai siinä nyt mitään isoja remontteja tainnu noihin kilsoihin olla. Jotain toki jo, niinkun pitääkin.

 

ääni xtx 146 winderille.Pannu on kyllä tosi hieno siinä laitteessa

 

Kyl minult ainakin ääni lähtis tollaiselle Xtrerrainille Turbo R-koneella. Kyl se on ajettavuudeltaan niin eri luokkaa mitä Yamaha, että en kyl hetkiä pidempään miettis. Kaverilla oli noit nelari jammui koko 2000-luku. Viimeinen oli XTX 146. Sen kohdalla kaveri kyllästyi, kun hajosi ketjukoppa ja sitä odoteltiin puoli talvee. Muutenkin kyl noissa Sidewindereissä se laatu ei ollut enää Yamaha tasoo. Kun minä kävin viimeksi ajaan tolla kaverin Xterrainilla, niin siinä oli 13200 km mittaris. Siihen on kahdesti vaihdettu ketju. Myös polttoainepumppu vaihdettiin ensimmäisen kesäsäilytyksen jälkeen. Muuta vikaa tos ei ole ollut ainakaan mun tietääkseni.
Toi Xterrain oli sen verran huikee ajettava ja kone niin makee, että itsekkin siirryin nelarileiriin ja miulle tuli tollai Brutal RE kapeena.

Sen verran viel, että siinä jammun koneessa on kyllä runtua makeesti. Etenkin keskialueen vääntö on kiva. Mutta, nykypäivänä kun sitä vertaa tohon turbo r nelariin, niin se vaikuttaa hieman vanhanaikaiselta. Kone käy raika raakasti ja käytös on aika äkkipikaista monesti. Toi Rotaxin moottoriohjelman valinta, on tällaises tehokkaas koneessa kyllä ehdoton.