440 xr

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä polle440, 25/12/05.

  1. mac gyver

    mac gyver Member

    Vs: 440 xr

    Empä nyt tiedä onko tuossa sen enempää vikaa. Pikkusen lähtiessä röpeltää, jos on hetken käynyt tyhjäkäyntiä, mutta sen jälkeen pelittää noilla suuttimilla. Stefat vaihdoin uusiin mäntärempan yhteydessä ihan varmuudeksi. Tuskin niissä vanhoissakaan vikaa oli. Nää tarvikestefat on ilmeisesti hiukka huonommat, kuin ne alkuperäiset siinä mielessä, että alkuperäisissä on ne hienot pinnotteet. Vaan luulis tarvikeosienkin asiansa ajavan ja oli nää uudet ehkä vähän pinkeemmät, siispä laitoin ne paikalleen. Kaasaritkin käytin auki rempatessa ja pirun siisteiltä näytti. Nyt en muista kuinka tarkaan tyhjäkäyntisuuttimia syynäsin, mutta kun tuo tyhjäkäynnin jälkeen pikkusen röpeltää, niin luulis sen tyhjäreistäkin saavan kakkua. Onhan tässä ketjussa muillakin ollut vastaavia, ja jopa isompia suuttimia.

    Mainittakoon nyt että tuo männän sulaminen tapahtui jäällä. Ja kyllä, tiedän ettei laite ole tarkotettu jäälle touringkruisailuun, eli ajoin koko ajan kaasua pumpaten. Mennessä oli kova vastatuuli, jolloin meno tuntu hyvältä, mutta takasin tullessa kun oli taas kova myötätuuli, niin ilmeisesti kulki liian kevyesti ja siksi laihalla. Joka tapauksessa näillä nykyisillä säädöillä tuntuu paljon turvallisemmalta käydä jäällä. Voisihan nuo kaasarit vielä varmuudeks kertaalleen avata ja kattoa, ei siinä ainakaan mitään häviä.

    Kävin äsken mielenkiinnosta testaamassa pakolämpöanturin sijotuspaikkaa. Kytkimen puoleisen anturin annoin olla paikallaan ja magneeton puoleisen anturin siirsin yhtymäkohtaan, nytkun on nuo asennuskohdat valmiina olemassa. Yllättävän hyvin näytti kuitenkin yhtymäkohdan anturikin. Jarrutellessa yhtymäkohdan anturi näytti muutama sata astetta enemmän ja kovalla alustalla kevyellä kaasulla pumppaillessa näytti kytkimen puoleinen mittari taas pari sataa astetta enemmän. Nyt vaan mietityttää mittarin tarkkuus, kun mittari ei tosiaan männän sulaessa käynyt yli 600 asteen.

    Kytkimen painoja en ole vielä katsonut, että mitkä siellä on. Pelkällä varin jousellako ei ole vielä suurta merkitystä? Ei tuo kuitenkaan ihan liikaa kierrä, noin 8500. Alussa kiekasee ehkä vähän enemmänkin, mutta vauhdissa laskee tuohon. Siksi ajattelin, että varin jousi voisi auttaa... eikö painoja vaihtamalla kierrokset putoa aina kytkennästä huippukierroksiin asti? Haluaisin tosiaan, että rullaisi esim. tuollasta 60-80km/h vauhtia pienemmällä huudatuksella.
     
  2. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Vs: 440 xr

    Joo on ollut monella isojakin suuttimia mut (koson pakolämpömittarin mukaan nopeilla antureilla 2kpl ) ja useiden tuhansien ajettujen perusteella voin sanoa et ei ole kiinni pääsuuttimista.
    Neula on vakiona perseestä ja laihalla 1/4-3/4 kaasun välillä. Eli motti kestää kyllä jurrata ihan kaasupohjassa useammankin kilometrin 2-4km tullut kokeiltua ja ei mitään sulamisen merkkejä noilla 340 suuttimilla kovallakin pakkasella, mutta sitä osakaasua se ei siedä vakiona. Siihen kun vaihtaa 02 440 pro x neulat niin se välialuekkin helpottaa.

    Mulla ollu noita laitteita 440 xr, iq 440 -05 ja nyt iq 440 -07/10 ja ei koskaan ole kilahtanut ilman stefa pettämistä tai pytyn soikeudesta johtuen(uutuuttaan molemat).
     
  3. mac gyver

    mac gyver Member

    Vs: 440 xr

    Talvi lähestyy taas ja kelkat alkaa palautua mieleen. Tosiaan tossa lopputalvesta tuli huomattua, että tärkeämpää on nostaa neulat riittävän korkealle, ku laittaa kovin isoja suuttimia. Isot suuttimet kuitenkin laskee huipputehoa, eikä auta keskikaasulla yhtä paljon kuin neulojen nosto.

    Mutta sitten toinen asia. Nyt olisi kiikarissa 700 kuutioinen polle, josta voisi koneen ottaa tuohon xr:ään. Vaan mitenkäs koneen kiinnikkeet, kun tuo kone on kiinni -96 vuoden kiilakoppasessa, niin onko noissa isoissa libertyn koneissa samat koneen kiinnikkeet, kuin näissä 440 kuutioisissa? Eikös tuon 700 kuutioisen pitäisi istua ihan sovinnolla tuohon runkoon, kunhan on oikeat kiinnikkeet?
     
  4. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: 440 xr

    Liberty tuli vasta 97 joten todennäkösesti on 97 kamppeen oikea vuosimalli. Voi toki olla rekisteröity 96 puolella.
    Moottori sopii paikalleen kun hommaat jostain 700 tai 800 Proxin moottorin petiraudat.
    Vesipumppu noissa ekoissa libertyissä on vähän erilainen kuin uudemmissa, joten sille saatat joutua kairaan vähän koloa runkoon.

    Tossa istuu 97 vuotisen 700:n pohjalta tehty kone 04 xr:n rungossa:
    [​IMG]
     
  5. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Vs: 440 xr

    Ja täältä löytyy 800 proxr petiraudat. ;)
     
  6. mac gyver

    mac gyver Member

    Vs: 440 xr

    Minkä verran on hintaa petiraudoilla?

    Miten muuten mahtaa istua pakoputki paikoilleen tuollasesta vanhasta kikottimesta?

    Kamalasti ei hotsittais runkoakaan alkaa rälläköimään, sitä kun ei tiedä mistä kohtaa se sitten retkahtaa. Ei ole nimittäin tig-vehkeitä itellä kuitenkaan.
     
  7. mac gyver

    mac gyver Member

    Vs: 440 xr

    Noin. Juuri kun ajattelin kyseisestä kelkasta soittaa, oli se hävinnyt nettimotosta. Ei pitäis jahkailla liian kauaa.
     
  8. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: 440 xr

    Eihän se putki ihan suoraan sovi paikalleen. Mutta saa sen sinkkuputken aika helposti sovitettua paikalleen.
     
  9. joose

    joose New Member

    Vs: 440 xr

    Pitäis vaihtaa Pro XR 440 -03 kelkkaa ketjukotelon stefa kun vuotaa. Kuinkahan iso homma tuo on? Samalla tulee tehtyä telan vaihto kans.

    Neuvoista kiitoksia!!
     
  10. znood

    znood Guest

    Vs: 440 xr

    no tunti purkaa, tunti maton vaihtoon ja pari tuntia kootaniin a wot.
     
  11. palyboy

    palyboy "05 Pro XR ex."05 800 6päk, "99 500 c touring

    Vs: 440 xr

    Hei

    Olen uusi "05 440 Pro XR:n omistaja ja kysyisin, että mitä öljyä olette käyttänyt tuossa "Fogging oil only" säiliössä ja mitä varten se on? Siihen on myös käsipumppu olemassa.
     
  12. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Vs: 440 xr

    samaa 2t öljyä mitä bensan sekaan. Ja vuosimalli on 2004, 2005 oli jo ensimmäinen IQ runkoinen. Nuita 2004 myytiin polariksen tyyliin paljon ylivuotisina.
     
  13. joose

    joose New Member

    Vs: 440 xr

    Onkä tästä jotai räjäytyskuvia tai ohjeita olemas jossai päin nettiä? En oo googlella löytäny..
     
  14. Dankova

    Dankova Well-Known Member

    Vs: 440 xr

    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=990.0
    Tuossa on koottuna räjäytyskuvalinkit eri merkkeihin.
    Sieltä vaan pläräilemään :)
     
  15. proxfan

    proxfan PROXR 440,

    Vs: 440 xr

    http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp
    suora linkki tuonne polariksen ohjelmaan
     
  16. palyboy

    palyboy "05 Pro XR ex."05 800 6päk, "99 500 c touring

    Vs: 440 xr

    Räjäytin tuon kelkan osiksi ennen talvea ennaltaehkäiseväksi huoltamiseksi.
    Ensimmäinen vika löytyi VES:ien kiljotiinista. Onko näissä yleistä että "kierretanko" irtoaa kiljotiinin päästä? Sitten oikean puolen kiljotiini menee läpi siittä holkista, mutta vasemmassa kiljotiinissä on "pykälä" siinä varren nokassa ettei saa työnnettyä kiljotiiniä holkista läpi. Kuuluuko niiden olla erillaiset? Ketjukotelosta tuli aivan kerman väristä öljyä ja tikun magneetissa oli paljon metallisilppua. Alarattaassa on paljon prikkoja, mutta ratas ei liiku yhtään sivusuunnassa.. Pitäisikö? ::)
    Pakosarajaan reikiä poraamaan ja mittareita tilaukseen.
     
  17. proxfan

    proxfan PROXR 440,

    Vs: 440 xr

    kuulostaa siltä että oot saanu loistoyksilön 8)
    alarattaan ei kuulu liikkua ku ympyrää, hae uus pultti pollekauppiaalta! (noita pultteja on katkeillu ainakin xc malleista jonku verran, ja ohje on että aina ku avataan vaihdetaan uus pultti, ja jos siellä on useampi prikka niin kuulostaa vähän siltä että sinne on joku muu pultti laitettu)
    yksi prikka siellä kuuluu olla...
    kiljotiinit on ainaki mulla samanlaiset..
    metalli on ihan normaalia magneetissa mutta öljyn väri kertoo kyllä siitä ettei oo paljo vaihdeltu.
     
  18. mac gyver

    mac gyver Member

    Vs: 440 xr

    Nyt pitäs alkaa tankkia muotoilemaan. Vanha iso kirkas tankki oli myös muotoiltu, mutta sen verran reippaasti sitä oli ilmeisesti lämmitetty/tökitty muotoiltaessa, että siitä tihku sopat läpi muutamasta kohtaa. Jollain tökötillä sitä oli myös yritetty paikata. Nyt olis edgen musta tankki hankittuna. Tässäpä vaan ajattelin, että onko tuossa muotoilussa monella käynyt noin, että on alkanu vuotamaan. Notta kuinka rohkeasti sille uskaltaa antaa lämpöä?
     
  19. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: 440 xr

    Mulla ois siihen tuo revin tankki ja mulla sen kanssa proxissa ollu penkki jos kiinnostaa, ei tarvii muokata ;D
     
  20. mac gyver

    mac gyver Member

    Vs: 440 xr

    Ehkä kuitenki muokkaamista kokeilen, kun ei kovin arvokas tankki kuitenkaan kyseessä ole. Ja sen juurikin tuota varten äsken postista noudin. Vai millasissa hinnoissa tollasta penkki/tankkiyhdistelmää pidät?
     

Suosittele tätä sivua