4t Paikallismoottori tundraan

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä Busse-, 20/1/13.

  1. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Haulla en löytäny samanlaista aihetta,joten päätin tehdä uuden.Tundran kone tuntuu lahoavan käsiin, laakeri pesät jo välijänä ::) Onko kukaan laittanut näitä "kiinan" paikallismoottoreita kelkkoihin?Yks pyttysen tilalla hoitais varmasti hommansa, kun eihän vanhassa 250cc rotaxissakaan ole kuin 13hp?Välityksiä joutuisi muuttamaan rankalla kädellä, mutta vääntöä tuommosesta 4t koneesta löytyy reilusti enemmän.Yhdestä moottorista näkyy lähtevän 3600rmp, paljonkohan nuo yks pyttyset 2t koneet ottaa ajossa kaasupohjassa?

    Tuossa oli 10hp pannu: http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=kipor+kg390de
     
  2. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Tämä on aihe, joka on ainakin itseä salaa kiinnostanut jo pitkään.

    Puuilolla on 13 heppaista 390cc mosaa myynnissä hintaan 349 euroa.
    Starttikin löytyy.

    Suomenmaalla ainakin yksi mies tämän homman toteutti, suurin vaikeus oli sovittaa
    se kytkimen kartio lieriöakseliin...oli aikoinaan myynnissä nettimotossa. 40 km/h se vissiin kulki.

    Mutta. Maailmalla on saatavilla valmiita variaattoritsydeemejä noihin vakiokoon lieriöakseleihin - esim. tuossa
    13heppaisessa on 1 tuuman akseli. Paha vain, että hintaa on siinä 400 euron paikkeilla.

    Tässä ameriikanmallin toteutus. 390 cc mosa vanhan yamahan rungossa. Yllättävän hyvinhän tuo lähtee:
    http://www.youtube.com/watch?v=P1_3vJb2DbM
     
  3. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Niin ja tuo gx390 moottori on yleisesti käytössä mikroautoissa ym = viritysosaa saatavilla :D
    Esim. http://www.nrracing.com/product-p/stage3kit340-390.htm

    Näillä koneen saa kiertämään ainakin sen mitä vanhakin moottori, muistaakseni ainakin sen 7000 rpm.

    Tosin tuon vakionkin saa kiertämään jotain 5500 rpm(hatara muistikuva) poistamalla rajoittimet, mutta se ei kyllä välttämättä kestä sitä kovin kauaa ilman
    jämäkämpiä venanjousia ym.
     
  4. tunppi

    tunppi Polaris 700 Pro X -03 - Polaris XCR 600 -95

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Jos alat tällaista hanketta toteuttamaan, niin tee projektiosioon aihe siitä runsaiden kuvien ja tietojen ja videoiden kera, täällä ainaki innolla seurataan kaikkia tämmösiä pellepelottomuuksia :D
     
  5. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Itsellä kyllä kiinnostais mahottomasti alkaa kesällä rakentaan tämmöstä.Pohjolan tallissa on kylmä alkaa toteuttaan tälläistä projektia ;D Kytkimen sorvaaminen moottoriin kiinni ei varmasti toisi ongelmia.Kytkin täytyisi saada ottamaan alhaisilla kierroksilla kiinni,voi olla aikamoista karjuntaa kun tuollainen nelaripannu kiljuu liikkelle lähdettäessä jo 3500rpm.Toinen homma on miettiä, täytyisikö välityksiä alkaa muuttamaan jotta vauhtia saadaan edes se 40km/h.Vääntöhän tuosta motista ei varmasti lopu kesken.Täytyy alkaa suunnittelemaan ja mettästämään kohtuun hintaista mottia.
     
  6. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Kytkimen/varin toiminta tuskin on ongelma, kytkennän saa kyllä alas halutessaan ja tommosen maamoottorin vääntökäyrällä säädötkään ei oo niin justiinsa. Välityksiä tosiaan saanee muokata aika rankalla kädellä. Vois mennä, jos olis jonkin tötterön pieni yläratas varinakselilla ja ala-akselille jos sattuis käymään jonkin toisen kelkan yläratas, isommasta päästä. Tuskin kuitenkaan vaikea löytää sopivia kalikoita.
     
  7. Kiertokanki

    Kiertokanki Evo 500

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Kannattaa selvittää sen maamoottorin vääntökäyrä, aikoinaan laitoin ruohonleikkurin koneen veneeseen ja siitä ei toimivaa tullut juuri sen olemattoman alaväännön takia, toki paikallismoottorit vääntävät alempaa mutta ainakin tuo ruohonleikkurin kone oli suunniteltu vakiokierroskoneeksi.
     
  8. XLT_SPECIAL

    XLT_SPECIAL Polaris XLT SP 1996 & Ariens ARROW 295S

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Minkähänlainen vetotapa näissä nelitahti mikroautoissa on? Jos niissä on oikea variaattori niin semmoisen auton raadosta vois saada voimansiirron kelkkaankin. Joskus pienempänä tuli ajettua aika paljonkin 6,5hp GX200 koneisella mikroautolla. Se ainakin veti tasaisen varmasti=laiskasti kierrosluvusta riippumatta, mutta isommat mallit varmaan liikuttaa pikku kelkkaakin hyvin.

    Tuli muuten mieleen yks tapaus kun tämmöinen ikiliikkuja moottori leikkas kiinni. Armeijassa oltiin kovassa heltessä kuivalla mäntykankaalla ja agregaatit piti tietysti pistää pieneen kuoppaan että ne olisivat huomaamattomampia eikä pörinä kuuluisi niin kauas. No eihän se kuopassa tietenkään tarpeeksi saanut viileätä jäähdytysilmaa ja lämpöleikkas oikein huolella. Just pysyi käynnissä ja savuutus oli hirveä, kun öljyä meni niin reippaasti männänrenkaiden ohi. Vähäsen offtopicia kyllä.
     
  9. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Eikö niissä oo vapaakytkin ja suoraveto. Eli sikälis, varin kanssa pitäisi saada vähän paremmin kiihtymäänkin. Toki mikroauto kulkee oleellisesti kevyemmin kuin kelkka, mutta olihan tuossa koneessakin tehoa enemmän.
     
  10. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    tuo suoraveto voisi olla muuten hyvä ratkaisu, mutta ei olisi varmasti mikkään vauhtihirmu peli
     
  11. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Se oli siis kommentti noihin mikroautoihin. Kyllä kelkka varin vaatii, tai vaihteet.. Joskus tuumin jonkin kiinanmönkkärin/crossin moottorin asentelua vanhaan työkelkan raatoon, vaihteineen kaikkineen.
     
  12. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Lähettelin savenmaalle ja kone-glanssille sähköpostia, jos sieltä jonkunlaisia vääntökäyriä sieltä löytyisi.Mikäköhän olisi minimi heppa määrä moottorissa joka pelaisi tundrassa?Kun onhan tuossa nelari koneessa ihan erillaiset väännöt kuin vanhassa 2t maamoottorissa. ???
     
  13. N.Opee

    N.Opee Well-Known Member

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1283807

    Näissähän on paketti vähän kuin kelkoissa. Tuollaisesta vaan kytkin ja variaattori. Variaattorin kun sävellät vielä omalle variaattoriakselille, niin saa jättää ketjukotelon välitysten säätöä varten.

    Niin tai näin, mutta seurantaanhan tällainen mielenkiintoinen aihe menee...
     
  14. nipsi

    nipsi Ski-doo ss25, Elan 250, Safari 377, Lynx 535

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Mulla on john deere gator 5 pyöränen mönkijä jossa kavasakin 380cc nelitahti kone lienee melkolailla samanlainen kun nuo perus nelitahdit veto on variaattorilla kuten kelkassakin ja kulkee jotain 30km/h vääntöä löytyy kyllä enemmän kun renkaista pitoa näppärä peli tosiaan.

    eli sen perusteella voisin kyllä sanoa että ei ole mahdottomuus nelitahtia kelkkaan laittaa ja mitä tulee kytkimeen on nettivaraosassa aikanaan yksi ylistarolainen mies kaupitellut ibc:n kutkimiä joissa tuumanen lieriö kiinnitys voisin katsoa jos yhteystiedot jäänyt talteen niin sieltä varmaan löytys halvalla kytkinkin.

    sitten ihan vaan aihetta sivuten vielä eteenpäin viedäkseni tät aihetta ttarjoaisin vielä kovemman vaihtoehdon koneelle... mopoauton diesel kone 2 pyttynen jotain 500cc ja valmiiksi variaattoriveto hintaa vaan vähän enemmän kun tuollaisella paikalliskoneella mutta toisaaltaan siinähän olisi valmis paketti kytkimineen päivineen.
     
  15. Juice

    Juice Well-Known Member

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    miten on jos ajattelis jostaki mönkijästä kytkintä ja variaattoria? ottais ainaki alhaalta kiinni jo valmiiksi.
     
  16. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Ei paha idea, mutta on kokemuksia ainakin kiinanmönkijöiden voimansiirron laadusta joten ei ainakaan niitä :D Itse ajattelin käyttöö tundran omaa kytkintä,eikös se sitä alhaampaa ota kiinni mitä kevyemmät rullat kytkimessä on?Laitoin jo tuonne lyksi puolelle kyselyä,että mikä on 250cc rotaxin kampiakselin paksuus kytkimen päästä?Hevosvoima määrä, maksimi vääntö sekä millä kierroksila maksimi vääntö on käytettävissä kiinnostais kans ;D ?
     
  17. ZetaÄrrä

    ZetaÄrrä Well-Known Member

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    hmm... itsellä olis kans yks skandicin raato tulossa pihaan,ja pojalla on rattorissa tuollanen savenmaan pikku kone. ja herra vinkuu kelkkaa.. että voi pukata itelläki samaa rojektia :D
    muistaakseni se pienin kone on rattorissa.. ja se vääntö.. se on ainaki tuossa 3vaihteisessta rattorissa jotaki ihan järkyttävää..
    kytkimen istutus nyt ei ole sinänsä ongelma..jatkaa sitä lieriö akselia holkilla jossa on "ryyskiila lieriölle ja kartio kytkimelle.. pultila kiini niinku kytkytin ainaki. olemattomat painot tai sitte TOSI löysä joutseno.
     
  18. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    Jep kytkin sovellutus tuntuu ainaski näin äkkiseltää kohtuu simppeli hommalta :)Ja tuollaisella maamoottorilla ei varmasti pihakäytössä ole suuret polttoaine kulut :D
     
  19. ZetaÄrrä

    ZetaÄrrä Well-Known Member

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    mulla on sellanen motonetin paikallismoottori.. siinä vaan on ainua huono ko on ns. kiintiä kierroksinen kaasari. eli vipu joka jää siihen mihin sen survaset.. mutta kaasareitahan pyörii.

    hmm.prkl.. meillä on töissä muuten tuollasia automaattimetalli sahoja. niissä on ollu kans variaattorit. taianki sieltä fuusioi yhen kipaleen, ku muutettiin ne suorasähkölle..
     
  20. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: 4t Paikallismoottori tundraan

    se mätkäksin versio taitaa olla joku 6hp moottori?Minkäköhän kokoinen kaasari semmosessa on?
    btw työmaa sosialisointi on oikein : ;D
     

Suosittele tätä sivua