Moro!
Itsellä ollut nyt muutaman vuoden tuollainen 600 IQ H.O -07. Mittarissa nyt n.4900km.
Viime keväänä pelasi vielä todella hyvin. Mutta nyt kuukausi takaperin yritin sitä käyntiin, niin yhdesti lupasi ja ei syttyny vaikka kuin nyki.
Kipinää saa. Sitte vaihdoin uudet bensat ja annoin ryypyn suoraan sylintereihin. Lähti tulille.
Mutta ei ota kierroksia kunnolla ja kulkee kovalla jälellä n.70km/h???
Tuntuu ja kuullostaa kuin kävis yhdellä vaikka käy molemmilla, kun käyttää tulpanjohtoa irti.
Ja tankillisella ei ajanu montaa kymmentä kilometriä, Eli kuluttaa, muttei kulje.
Vaihdettu useita uusia pareja tulppia (Ngk), variaatorin hihna, kaasarin kurkut ehjät, pakoaukonsäätimien kalvot ehjät, molemmissa sylintereissä lähes samat puristukset. Mittarin mukaan 0,1 eroa.
Mikä voisi aiheuttaa moista? Onko mahdollista, että kipinä huononee kierroksilla eli vika puolassa?
-
-
-
Vs: 600 IQ H.O käyntihäiriötä
Tulpat aika mustat. Tuntus, ettei se pelais ollenkaa, jos sais liikaa koko ajan? Vahvasti epäilen sitä, että kipinä häviää kovemmilla kierroksilla. -
-
-
-
-
Vs: 600 IQ H.O käyntihäiriötä
Ei ole vika korjautunut.
Polle juo n.46 litraa sataselle ja huiput n. 90kmh ja ottaa kiekkoja n. 6550-7100rpm.
Lisäksi hävisi mittaristosta kaikki toiminnot. Valot palaa kiilumalla. Perä ylhäällä, kun kaasuttaa niin mittariin ilmestyy tiedot. Mutta heti ku kiekat laskee niin näyttö pimenee.
Taitaa olla niin, että virta loppuu. Staattorin vaihto edessä?
Siisti homma ku kelkan resu oli pari viikkoa korjaamolla ja nytte tuli raahattua se 500km:n päähän mökille ajatuksena ajella viikko. Ei vaan ollu aikaa testata sitä kotona :D. -
-
-
-
-
-
Vs: 600 IQ H.O käyntihäiriötä
Oli siinä vielä ainaki kuulemma vesipumpun hammasratas ottanu siipeen.
En oo ite nähny koko tapausta, kun olen viikot reissuhommissa. Uusi kampiakseli on jo tilattu viime viikolla, jotenka kelkka tulenee kuntoon.
Lähinnä spekuloin vain sitä, että meneekö kaikki kalleimman kautta siten, että länget on kalliimmat kuin hevonen. Parin tonnin remppa kolmen tonnin kelkkaan. -