Moro! Lynx Xtrim 600sdi-08. Eilen teki kaks kertaa omituisen tempun,nimittäin 2 kertaa alle kilsan matkalla naapurimökille kelkka kuoli,boooo...No molemmilla kerroilla kelkan pysähdyttyä vehe lähti normaalista napista käymään kuin mitään ei ois tapahtunu..Ja rokkas kuin ainakin. Tämmöstä vikkaa ei oo ennen sattunu. Tänään sitten kun käväsimmä Inkeeltä Mehtäkylässä mutkin(167km),niin alkumatkasta teki kahdesti vielä saman homman,täyvestä laukasta henki pois,mutta normaalisti käymään kelkan pysähdyttyä,ja taas mentiin.Ja bonuksena yhden kerran myös alkumatkasta dessi alkoi kesken ajon piipittämään,ja vielä palatessa lähes kotona toisen kerran. Ajatuksia vian syystä? Wanha dessi on jo saanut tuomion...vaihtuu lähiviikkoina.Onhan tuota jo 20000km hierottu...
kokeile ihan alkuunsa vaihtaa releet uusiin. Omassa sdissä oli alkukaudesta vastaavaa häikkää niin vaihdoin releet ja on se ainakin nyt laulanu niinku pitää.
Kuusamosta löysin Pätsiltä toisen pikkureleen.Koillismotoriin en kerinny.Näköjään noi pikkureleet vissiin vaikuttaa moottorin toimintaan,kun iso on latausrele.Huomenna pitänee alkaa testailemmaan,vaikuttaako. Tuli mulla itelläkin yks vikavaihtoehto ny mieleen.Nimittäin pe iltana vaihdoin ketjukoteloon 20 ylärattaan 21 tilalle,ja tässä pulukassahan pitää akkukotelo purkaa pois eestä.Ja yhden akkukotelon pultin alla on akun maajohdon kiinnitys...tästä pultista tuntui menevän jengat kun kiristin,mutta aattelin että pysyyhän kotelo muillakin jo kiinni,enkä aatellut asiaa sen enemmän..Voipihan olla että vekotin ei saa maita kokoajan,ja vituilee sen takia...
Kattoin ton pultin,ja sehän olikin poikki,ja täten maajohto lähes irti...No voitonvarmana uusi pultti paikoilleen ja testille..Sama peli perkele,ei kummennut.Nyt jo välillä sammahti tyhjäkäynnilläkin,kuitenkin välillä kesti vetää läppä pohjassa..Pirukohan lie merrassa? Nyt kuitenni pikku tirsat ruuan päälle,sitten vaihtelemaan releitä...
Mulla tuosta sdi:stä meni tulpanhatut niin väljäksi että välillä meinas booailla ja tulpan päät aivan mustana. Putsasin kyllä suuttimetki ja vaihdoin suodattimet ym niin loppu kaikki viat. Ei se kyllä ikinä sammunu että tuskin sama vika.
Itsellä sdi teki samaa ja viaksi paljastui vain irrallaan oleva puola(muistaakseni). Eli puola pääsi heilumaan kun oli lähtenyt kiinnikkeistään irti ja ilmeisesti siitä johtuen katkaisi koko kelkasta virrat. Puola vain takaisin kiinnikkeisiin eikä sen jälkeen vaivannut. EDIT: Voi olla, että se oli joku muukin osa, mutta sijaitsi siellä öljysäiliön lähistöllä.. Toivottavasti on tästä apua!
Tuossa voi ollakin vinha perä,nimittäin vaihdoin toisen tulpanjohdon myös ennen vian alkamista,ja puola kyllä heilui melkoisesti,kun tulpan johto oli aika tiukassa.Kiitos vinkistä DaPiO ! Tutkitaan.
Ei tainnut olla puolassa. Myöskin dessi+ pohja poissuljettu jo.Kokeiltu uusilla osilla merkkipajalla. Ohjaustangon härpäkkeet ohitettu irrottamalla tangolle menevät liittimet,ei auta. Bensapaineet säilyy,katottu painemittarin kanssa. Maajohdot kiinni.Releet ok. Tekee tempun usein juuri silloin kun painauttaa kaasua. Välillä nopeasti kun löysää kaasun,ja painauttaa uudestaan,kun huomaa että kuollaan,niin virkoaa heti eikä ehdi sammua. Mitä sitten? Staattori?Boxi?
Näissähän SDI koneissa taisi joskus olla tapauksia että suuttimet paskottuu ja alkaa jumia, vai muistanko väärin?
Kannatta katsoa moottorilta tulevat johdot jotka jossain vuosimallissa liian tiukalla punoksella. Todella ahdas väli mutta sieltä löytyi minun kelkkaan pätkimisen syy. Heiluttelee käynnisä ollessa staattorilta tulevaa johtonippua niin siitä tietää onko syy siinä...
Muistat oikein. Myös saattaa ihan vaan tukkeutua. Näissä suuttimet ruutaa neljästä pienestä reijästä per suutin. Sieltäkin herkkiä aihettamaan mielenkiintoisia ominaisuuksia.
Nyt kokeiltu eri jännitteensäätimellä,sama peli edelleen.Tempastiin tossa sitten staattorikin pöydälle,jonkun verran oli tummunut ja lakat halkeillu,huomenna jatkuu....
Onko eliminoitu kaikki johdot sarville, kaverilla RE kuoli satunnaisesti kun johto oli siitä sarvien alapuolelta hinkkautunut terävään alumiiniin.
Hoi, Katoppa tarkoin kaikki johdot. Näissä oli jotain sellasia vikoja, että johdot hierty jossaki sielä konehuoneessa, en muista missä. Siitä sitte nappas runkoon. Ainakin kaasaripeleissä oli tuota. Joku pelti tms hiersi johtoja.
Joo nimenomaan siinä ihan sarvien alapuolella, en tarkkaan muista mutta sen muistan että alumiinipeltiin hankasi.
