Rxl ei lähde käyntiin. Onko arvauksia mikä vikana? Onko toi ruisku systeemi minkälainen? Kalliita bokseja?
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
-
Guest
Velipoika osti -92 RXL SKS:n uutena ja piti sitä -98 saakka. Ei ikinä mitään ongelmia, aina toisella nykäisyllä käyntiin. Kerran piti putsata imuilmapöntöstä lämpötila-anturi? Onhan nuo noista päivistä jo ikääntyneet joten vikoja voi alkaa esiintymään, kuitenkin tulee mieleen että jos temppuilee voisiko syy olla ohjaustangon takana eli onko huollettu ja pidetty muuten "hyvänä" ...
Voi kun kuulostaa tutulta. Velipojan nykyinen ja T-Catin entinen vanha Maksi teki samaa. Magneetto meni uusiin puihin käämityksineen paikallisella sähkömoottorikorjaamolla. Lisäksi uusittiin päävirtajohdot ym. Tuskaista tuskaista...
Toivotan jaksamista ja ongelma pikäistä löytymistä.
Ike
OT taitaa muuten olla niitä harvoja kelkkoja tuo RXL joka on minun Möhköäkin painavampi... Lueskelin tuossa kilpailevan lehden vertailua vuodelta kirves ja kypärä. Yammu oli silloin kevein... Oi niitä aikoa.
Onhan tuo Rolexi kuitenki eräs legendaarisimmista laitteista mitä on koskaan kelkoiksi tehty. Mahtavat äänet ja muutenkin hieno peli.
Ja mikä sitten painaa paljon? Kaikki on niin suhteellista: toiset tykkää hyppiä patikkoa, toiset cruisailla. Vähän niinkuin moottoripyörillä liikuttaessa. ;D
Ike
EDIT : tässä kuva ensimmäisestä IFS jousituksella varustetusta RXL mallista. Joku ´78 olisko?
Ja tässä vähän tuoreempi ´96 taitaa olla..?
meillä oli aikoinaan tollanen rolexi, taispa olli 91 tjsp.. SKS tuplapenkillä ja öhlinsin alustalla.. kun alustan sai kohilleen niin kyllä se oli ruokottoman bueno peli, jopa patikossa :p
Suomeen tuoduissa sks malleissa oli maahantuojalla tapahtunut pikku fiba: net oli nimittäin tehty pätkämalleista vaihtamalla vain pulttaamalla puolipitkän alusta paikoilleen ja tunnelinjatke kiinni. Kelkasta tuli ko eri peli kun (takapukin?en muista varmaksi kun ite olin vielä aika naskali) kiinnitysreiät porattiin oikeisiin kohtiin :)