800 e-tec viritys?

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Somppi, 6/10/21.

  1. Somppi

    Somppi 153" BTX Winderi -20 Xtrim RE 800 -17, RE 600 -14

    En löytänyt ainakaan suoraan mitään keskustelua näihin uudempiin niin ajattelin ite kysellä.

    -17 xtrim re tarttis lisää kulkuja umpiseen niin mitä eri vaihtoehtoja siihen löytyy? Varmaan ensimmäisenä pitää variaattori puolelle muutokset tehdä että nykyiset tehot menee matolle asti ja pienempi yläratas vaihtuu kun ketju pitää muutenkin vaihtaa.

    Mutta tähän voisi listata mitä eri vaihtoehtoja on tehtävis jos pysytään kuitenkin siinä että alkuperäsistä osista lohkot ym.
    Ja varmaan vois hinnastoakin vähän laittaa niin tulevaisuudes löytyy helpolla kaikki tieto.
     
    Viimeksi muokattu: 12/10/21
  2. M.E.A

    M.E.A Well-Known Member

    Kokoputkisto ja paltekin softa, vielä näille sopivat hilut voimalinjaan niin eiköhän se oo siinä.
     
    Driver tykkää tästä.
  3. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Jos laite täysin vakio niin voimalinja kuntoon.
    Sekä katsoa / vähintään tarkistaa myös hihnanlinjaus/koneen paikallaan pysyminenkin.

    Variaattoriksi Team niin ei tarvitse pelätä rullien rikkoutumisia reissunpäällä..

    Bolt-on hommina, pakoputkisto, ruiskunsäätö/valmis softa,
    sylinterin kanavien siistimiset jne
     
  4. Driver

    Driver Summit 850Turbo '22

    DRT kytkinkitillä saa 800:n muutettua aika paljon menevämmäksi ummella. GBoostin extreme rhino rullat niin ei tarvitse kakkosen rullienkaan kanssa enää stressata.

    Mutta jos ihan virittämisestä puhutaan, niin kuten edellä mainittu niin Paltekin softa ja joku putki niin saa rahalle vastinetta kivasti.
     
    Viimeksi muokattu: 6/10/21
  5. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Ja ainaha vaihtoehto on tilavuuden kasvattaminen.. sieltä ne väännöt tuloo. :D
     
  6. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Sekä mallisarjan "tehokkainta / isointa" kannattaa virittää.
     
  7. Ande

    Ande Lynx Re 800 E-etec 2015, 1/2 600 sdi 2008 summit,

    Omaan re 800 e-tec 2015:seen olen miettinyt paltecin softaa ja koko putkistoa. Näitä näkyy olevan ainakin spi ja slp merkeillä onko tehon kannalta kumman laittaa softan kanssa? Te kellä on ollu paltecin softa ja putki kärsiikö sillä softan jälkeen vetää liipasin tangossa järven selän yli ilman, että vetää laihalle? Entä nouseeko kulutus reilusti tällä nyt ei muuta suurempaa merkitystä mutta toiminta säde olisi mukava säilyttää perusreitti ajossa. Vai onko turhaa ja tyhmää ja viisaampaa olis laittaa nykyinen nettimotoon ja viritys raha välirahaan re 850.seen.
     
  8. Iletsu78

    Iletsu78 Rave RE 850 -22

    Minulla oli tuo pelkkä softa -14 ravessa. Ei kyllä voi kuin suositella, luonne muuttui kovasti vakioputkellakin ja varsinkin keskialueelle tuli hyvin lisää vetoja. En nyt ihan takuuseen mene, mutta minusta kone menee rikkaammalle(keskialueella) softalla ja saa näin riittävästi soppaa -> ei ongelmia kestävyyden kanssa? Kelkka alkoi ohjelmoinnin jälkeen tupsauttelemaan vähän pakokaasuakin mutkista reitillä lähdettäessä. Sen verran ohjelmoinnin yhteydessä juteltiin, että putken kanssa saa sitten lisää vetoja vielä sinne ylös. Halvin ja paras viritys, mitä koskaan tehnyt kelkkaan.

    - Ile -
     
    Driver, M.E.A ja ParCatti tykkäävät tästä.
  9. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Laihallaha nämä kaikki on alkujaan. Luonne muuttuu iha ku saa paksummalle.
    Se pitäs vielä itellä kokeilla että miten käy ku vakioon nostaa pensanpaineita. 860cc se onnistuu ja sopii hyvin.
     
  10. Somppi

    Somppi 153" BTX Winderi -20 Xtrim RE 800 -17, RE 600 -14

    Olisko kokemuksia minkä putkoston vakion tilalle kannattais vaihtaa että sais virtaavamman ja kevyemmän mutta äänet sais pysyä semmosena että kun kaveri suksesta vetää ei korvat soisi montaa tuntia?

    Ahistaako vakio putki niin että se kannattais vaihtaa vai saako parhaan hyödyn änkän vaihtamalla kevyempään?

    Mietin tässä mitä tekis kun "valmiin" 850 sais muutaman tonnin välirahalla niin ei kannata vanhaan tehdä tonnien virityksiä.
     
    Viimeksi muokattu: 23/10/21
  11. six-1

    six-1 Well-Known Member

    Itse vaihtaisin 850cc koneiseen jos tonnilla tai "muutamalla" saat vaihdettua tuoreemman ja vähemmän ajetun.

    Virittäminen maksaa ja helppo noita bolt-on osia laitella mutta miten ne sitten toimii on toinen asia ja siinä tulee eroja kuskien/säätäjien kohdalla onko ymmärrystä asiaan.

    Mutta kaikista paras on sellainen aftermarket putki joka käy vakio äänenvaimentimeen, ei muutu ääni bassomaiseksi ellet sitten halua herättää huomiota tankille mennessä.
    Mitä kevyempi äänenvaimennin niin sitä kovempi äänikin.
     
  12. Mikkoyli

    Mikkoyli Well-Known Member

    Kokeilin vaimenninta omaan ja meni laihalle. Mulla olisi myydä se lisä suutinsatsi, mitä en ehtinyt kokeilla.
     
  13. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Esim Dynotechin penkitykset, samoin kuin täällä pohjolassa tehdyt penkkaukst on osoittanu, että pelkkä äänenvaimentimen vaihto pudotti tehoja lähes aina. Jos putkihommilla haluaa lisää tehoa, on apu ollu virimalli Y-haara, putki ja vakiovaimennin.
     
  14. PeeKoo

    PeeKoo Well-Known Member

    Kysymys virittäjävelhoille:

    Paljonko teho nousee kun
    - kuutioita lisätään 50cc esim 800-850
    -kierrokset pidetään samana
    - bensaa annetaan saman verran
     
  15. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Kasvaako iskun pituus, vai männän halkaisija vai sekä ja että?
     
  16. teme-

    teme- Well-Known Member

    Virityshän on onnistunut jos tehot ei putoa 20%:D
     
    Prormkpolle, rupsu, Jannne ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  17. PeeKoo

    PeeKoo Well-Known Member

    Ja tosiaan tuo Janin mainitsema männän halkaisija/iskunpituus vaikutus lopputulokseen..
     
  18. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Taitaa olla niin kone/merkki kohtainen juttu että kysyjä varmaan voisi tarkentaa kysymystään vielä.


    Entäs muut muutokset? Puristussuhde/palotila.
    Pysyykö / pidetäänkö sylinterin "aukoitus" samanlaisena jos kyseessä nyt olisi 2-tahti.
    Ilmanmäärä?
    Meinaako bensanmäärä kulutus per 100km vai seossuhdetta?
    Onko pakoputki samanlainen vai kenties toisenlainen tai tuplaputket? Turbo? Ilokaasu?
    Bensanlaatu?
    Onko mäntä samanlainen vai erilainen?
    Jne
     
  19. PeeKoo

    PeeKoo Well-Known Member

    No vaikka näitä uusia vapari isolohkoja 850 vs edellisen sukupolven 800 koneet.
    Jotakin uutta ovat keksineet tilavuuden lisäksi sen verran huimia dynotuloksia esittelevät.
     
  20. proman

    proman Lynxx

    Morjes!

    Jonkun aikaa jo mietiskellyt 800 e-tecin pikkuruista piristämistä, no sopivasti tuli vastaan putkisto ja powercommanderi mihin laitettu bikefox softa putkelle.

    Uskaltaako noita nakata kiinni niin että laittaa vakio äänenvaimentimen paikalleen putken kanssa? Vai pitääkö olla putken oma vaimennin paikallaan.

    Kuinka suuri riski tässä on nyt suuremmalle katastrooffille?

    Vai jatketaanko toistaiseksi haaveilua kutittelusta ja laitetaan osat hyllyyn niin pysyy moottori ehjänä!

    Mietin myös putkiston asentamista ja paltekin softaa kaveriksi.
     

Suosittele tätä sivua