Minkäslainen mörkömoottori tuola kopan alla nyt oikeen lymyää kun ei löytyny tietoja kun nopeesti vilikasin?
Se on alunperin Arctic-Cat Wildcat 700 -91:n moottori. Myöhemmin samaa mottia on ollu ZR 700:ssa aina -00 vuoteen asti. Samainen moottorimalli oli kova luu aikoinaan kiiharivehkeissä ennen kuin triplet tuli ja vallotti ne leikkikentät. Tehoa alunperin on ollu 110-125hp, riippuen iästä ja mallista. Alkuperäinen moottori oli hyvin vääntävä ja siitä on melko helppo kutkuteltua 135-140hp ulos. Moottorin heikkous on kampiakseli, joka ei tahdo pysyä suorassa vakiossa saatikka viritellyissä versioissa. Se pitäisi hitsata kasaan, mutta mulla tätä ei ole tehty (Rovaniemellä ei ollu ketään joka ois osannu sitä tehdä). Pitäisi varmaan tehdä, niin oisi huolettomampia kilometrejä tiedossa. Tämä mun yksilö on porattu 790cc ja lohko/pytyt on viilailtu aika raakalla kädellä. Isku 68mm ja poraus 86mm. Pakareina PSI modblaster tuplat jotka muokattu tähän runkoon sopivaksi, VM kaasarit porattu 40mm -> 45.5mm, PSIn uudelleen muotoilemat "hemi" palotilat jne... En tiä onko mörkö, mutta ihan asiallinen toistaiseksi - kunhan nyt sais ensin säätöihin PSI teki samaan alakertaan perustuvia 890cc moottoreita myös, joista tehoja kaiveltiin sellainen 190hp ulos (heidän omien mittausten mukaan). Näissä 900:ssa yhdistettiin Pollen 700 ja Catin 700 koneet ottamalla pollesta läpät/imusarja sekä uudemmista cateista pakoventtiilit. Kiihari hommissa Poon 700:n pohjautuvia 890:iä on kait vielä aika paljon käytössä? Poon koneesta on helpompi tehdä tuo 890cc, kun siihen ei tarvi rakentaa puolta pyttyä uudelleen. Siksi tuo Catin koneesta tehty 890cc on huomattavasti harvinaisempi.
Sehän on semmonen pallon segmentti (oliko se tuo sana?. eli ei sektori ku se toinen ;D), mikä nykyään on about kaikissa viri kansissa. Joskus elvis-aikaan dodke (tai joku muu jenkkiauto firma) keksi tehä V8:iinsa tuolllaset puolipallon muotoset palotilat ja niistä heru hulluna tenkua. Moottoreita alettiin kutsua HEMI moottoreiksi. Viime vuosina kelkkaviri pajat on siirtyny samaan. Jos joku kattoo esim RK-Tekin, tai jonku muun virman tekemää kantta, on sen palotila noin 101% varmasti säteellä x tehty tasasen kaareva pallon osa. Säteen pituus ja palje-alueen leveys vain muuttuu riippuen millasta tehoa kaivataan. Alunperin täsä 700 koneessa on semmoset vammaset montut palotiloina. Edit: Kuukle ja wiki sen tiesi. Eli Chryslerin Hemi. Tuosta moottorista ja automallista (300) johtuu muuten nimi sille pari vuotta vanhalle kantti-kertaa kuutio ryslerillekki. Ja siinon kans tuo Hemi kone pellin alla. http://fi.wikipedia.org/wiki/Hemi_(suurtehomoottori)
No helevetti, eipä sitä tuon paremmin ja selvemmin varmaan kukaan ois osannu kertoa ku jopa minäki ymmärsin ensiyrittämällä (terkut Honkos-Jusberille)! ettet vaan luntannu jostain
Tuo Hemi tuli itelle joskus teini vuosina tutuksi, ku olin pippeli pystyssä ostamassa yhtä siipi-jenkkiä jossa ois ollu Hemi pellin alla. Mutta sitte tuumin, ettei taida opiskelijalla riittää varannot ostaa bentsoliinoa siihen ;D
Ostit sitten volkkarin... : On se tuo keikei melkonen oppi-isä, nyt ku kerrot vielä mikä on elämän tarkotus ja miksi kuu ei ole juustoa niin meikän elämä on valmis.. ;D
Mie taisin olla vielä vaipoissa sillon (miksen vieläki sopivassa saumassa!) ku jätkä on ollu rockabilly-rebel iässä ;D
Veikkaan että pilkkeenä isäsi silmäkulmassa ;D Meitsi istu repun päällä turussa landola kädessä matkalla Goomille... Nii elämän tarkotus: kuolema. Ja kuu ei oo juustoa ku se on kiveä. Varataanko sulle jakeli 10x15cm tontti sunnuntain-lapparin alku sivuilta nyt ku on hommat pulkassa? ;D
Jaha piti vallan helmitaululla laskea että sulla on 10vuotiaana iskeny se nahkatakki, jenkkiauto ja isotissifetissi.. toisilla ne öiset syöksyt ja muut pube-ajan ongelmat starttaa vähän aikasemmin ;D Jakeli, kemijärvellä kuulemma saa käyttää omaa hautausautoa.. voin tulla minun jäätelöauto-Daihatsulla kärrään sut kalmistoon? varmaan saahaan joku bobcatti lainaan että saa kuopan hopusti kiinni, ja Jaritapani puheli että voi tulla tanssimaan valhalla-tanssin haudallesi, munasillaan noitarumpu länkättäen. Keke voi olla pappina ku se osaa puhua dollareita ja tuumaa.
Sehän menee kelekkareittikin hautuumaan ohi kempassa... Siinä eitartte ku pitkän narun ja jatkoksi... vetasee kelekalla suoraan pöyliöjärven yli.
Jaha, täälä jo päätettiin loppuki. Mutta olispa vain makia lähtö, pitäkäähän mielessä jos nalli napsahtaa. ;D
Nussitaan nyt tätä aihetta oikein urakalla... Hemi tulee sanasta hemisphere, eli tarkoittaa suomenten puolipalloa. Eli siis jsutiinsa nuo puolipallon muotoiset palotilat aikaan noissa hemeissä. Ja etulite hemi tais tulla jostain antiikin kreikasta tarkoittaen puolikasta. Eli jenkit luonnolisesti kutsuivat malliston tehokkainat kasikonetta puolimoottoriksi. ;D Sinällään puolipallon muotoiset palotilat tais olla jo paljon vanhempi keksintö, ja ettei ois ollu eurooppassa keksitty... Mut ite asiaan, eli komea peli ja alkaa olla aika kaukana lähtökohdasta. ;D Vieläkö tuon koneen vääntävä luonne on tallella vai muuttuko se kierroskoneeksi. Vakiona nuo tuntuu ihan joltain muulta kuin catin koneelta. Tosin ainakin - 99/00 malleille kelpas soppa ihan normaaliin catin tyyliin. Omassa ajossa jossain 27-35l haarukassa, kaasareina noissa tais olla jo TM:ät. Muuten kiva kone ja jos toimintasäde ois ollu pidempi ois saattanu olla useemman talven. Täristääkö tuo enää niin kuin vakiokone vai tasottuko käynti?
Tais sakemanni viritellä nuita lentokoneisiin ja pankkuihin sillon ko juutalaisista tehtiin saippuaa Mielenkiintonen projekti bearcatilla, ajovideota ois mukava katella kuhan saat sen säätöihin .
Kyllä siinä tuntu ehkäpä olevan vääntöäki jälellä, mutta kyllä se on varmasti vähentyny vakioon verrattuna - uskosin? Tosin eipä tuosta osaa vielä sanoa oikein mitään muuta ku sen että jollaki kierroksella potkasee ihan sairaasti ;D Pitää tässä talvella ottaa tuntumaa Zmbyn Wildcatin kans kuhan saahaan enimmät kiireet alta pois ja lunta kunnolla. Tyhjkäynti on aika tasaista, mutta tärinää on kyllä. Tosin tuo kone on pultattu melko vähillä vaimentimilla runkoon suoraan. Lisäksi tela rapsii muutamaan niitin kantaan ajossa, niin tärinää kyllä riittää. Pitää tärinääki vertailla Wildcattiin ku tulee sen aika...
Joo moottori pitäs pistää kiinni paremmin ja säädellä varit/kaasarit. Muttei oo nyt jaksanu ;D Vois vaikka myydä jollekki, jos sattuu jotakuta kiinnostaan. Meinaa olla aika kortilla ja inspiraatiotki vähissä tällä hetkellä.
