Eli kyseessä ac 500 zl v.99.Pari vuotta sitten männät vaihdettu wicekoihin ja viime kesänä kurkut vaihdettu ja kaasarit muutenkin putsattu ja säädetty.No nyt ongelma käy yhdellä eli varinpuoleisella ja vaikka tulpanjohtoja vaihtelee niin ei vaikutusta.Onko kellään mitään rakentavaa neuvoa.
-
-
-
-
-
-
-
-
jaaha,nesteet kaput eli taitaapi vuotaa nesteet jostain käynnistimen puolen pyttyyn.Muistaakseni oli tästä juttua joskus jossain,mutta en haulla ainakaan löytänyt.No nyt kun kuitenkin joutuu pytyt aukomaan niin aattelin samalla putkittaa wisecon putkilla,onko kannatavaa vai lähetänkö pytyt suosiolla jonnekkin.ja toinen kyssäri,mitkä on pyttyjen kiristysmomentit ja kiristys järjestys kun on ton mäntä rempan jälkeen arvot hukassa.
+ -
-
-
-
-
-
-
-
-
joo eli,pytyt tsekattu ok,laitettu uudet männänrenkaat,uudet tiivisteet,kaikki momentissaa.Mutta vieläkin käynnistimen puolen pytty pimeä,vaikka tulpan johtoja vaihtaa ristiin ja tulppia niin ei mitään henkeä.Eli nyt tulee pakostakin mieleen bensapuoli,ei saa ainetta toinen puoli.Mutta yksi asia on varma että viimenen catti mitä tulen omistamaan.Tällä remontti määrällä ja osa määrällä mitä olen jo kelkkaan tehnyt/laittanut niin pitäisi jo kelkan olla pomminvarma mutta ei.
-
Alakerrassa ilimavuoto.
-
-
Vein kelkan pajalle ja löytyihän sieltä vika,oli yksi v-forcen läpistä lähtenyt maatakiertävälle radalle.ja pomminvarmoja kelkkojan olen nähnyt 250gl lynx v.91,nyt tuli vasta eka vika,matto poikki,mulla v. 2000 polaris ja ekan itse tekemäni täyshuollon jälkeen ei ole ollut ku kovaa ajoa,ja normi huoltoa.