Mikä siinä on, että vaikka kelkka olis kuinka vähän ajettu ja muuten siisti, niin joku on aina kerinny mennä härppimään sähköt? Oliskos kellään (tai linkkiä) otsikon kelkan (vm 1989) sähkökaaviota? Mielellään sellaista, jota tollompikin osaa lukea. Arctic Catissa on varmaan aika lailla samat sähköt, vaikka kone onkin eri.
Tagit:
-
-
Menee sähköt uusiksi kyllä ihan kunnolla. Sain nyt Aktivin nätisti käymään, mutta en sammumaan. Tässä näyttäs olevan suurin piirten kaikki ohitettu. Valot on aina päällä, pitkiä ja lyhyitä ei voi vaihella ym. Kaikki on suorakytketty ja koneen saa sammumaan vain ryypyllä hukuttamalla. Mites näissä toimii sammutus? Eli sammuttaako vai herättääkö maadoitus kipinän? Vanhemmissa Bosch mankuissa maadoitus sammuttaa kipinän, mutta joissain, kuten vastaavan AC:n sähkökaaviossa vaikutti siltä, että piirin katkaiseminen sammuttaa kipinän. Aktivissa on siis koneena Rotax 503 kärjettömällä sytyksellä.
-
-
-
No niin, sain tehtyä sähköt ainakin mielestäni jonkinlaiseen järjestykseen. En vain kerinnyt kokeilla käyntiin. Kuten arvasin, on Aktivin sähköt sekoitus AC:n johtosarjaa ja Skandinavista designia. Johdot vaikuttais olevan AC:n alunperin (aika paljon oli omia ohituksia tehty ja miten sattuu). Virtalukko on mallia Lynx, eli toimii täysin eri logiikalla kuin AC:n virtalukko. Minä vain tein johdotuksen Catin sähkökaaviolla ja siinä sytytys toimii periaatteella grounded to run - open to kill. Eli nyt kun tuossa yllä sanottiin, että 503:ssa johdot yhteen ja sammuu - eli siis täysin päinvastoin kuin AC:n Suzukin koneessa. Eli uusiksi tais mennä. :(