Mistä lähteä vikaa etsimään kun keväällä kaikki pelas ihan hyvin, mutta nyt ei tahdo kone ottaa kierroksia. Booaa kun kaasua laittaa, ja täytyy huokutella että saa kierroksia, ja sitten kun saa niin voi ajaakin. Tyhjäkäyntiä käy ihan normaalisti. Potilaana 600 etec
Kiitokset @teme- ja @jamiva Lähetään noista liikkeelle, onhan se bensa vanhaa, mutta ei ole koskaan ennenkään ollut kyllä ongelmia viimekauden bensoilla. Suodattimen vois vaihtaamuutenvainkin. Olikohan täällä jo hyvää TODO listaa kauen alkuun, että hoksais käydä kaikki läpi.
Komppaan myös tuota vaihtoehtoa, vanha bensa osaa tehdä vaikka mitä tepposia. Joskus toimii kesän jälkeen ja joskus ei
Bensansuodattimet kun vaihdat niin tarkista pumpusta että pumpun muovirunko pysyy kiinni, voit laittaa popniiteillä varmistuksen siitä mistä se aukeaa. Myös bensanpaineensäädin tarkistaa että on kunnolla paikallaan. Ja niitä suodattimia on sitten 3 kpl, 1 tankissa imuletkun päässä, toinen pumpun sisällä ja kolmas on tankista lähtevässä menoletkussa heti öljysäiliön yläpuolella. Jos ei noilla ala toimimaan niin sitten tarkastaa bensampaineet että pumppu jaksaa työntää evästä sekä suuttimien toiminta. Siinä nyt semmonen alotus pakkaus.
Suuttimillakin on suodattimet mutta normaalioloissa niihin ei tarvitse kajota. Mutta ennen kuin lähtee vaihtamaan koko suuttimia niin kannattaa muistaa tämäkin.
mites on järkevin tankin sisältä vaihtaa suodattimet. Pitääkö tankki irrottaa? Ei sinne ainakaan ilman purkamatta pääse, öljysäiliötä yms edessä.
Tankki irti. Joutuu purkamaan kaikki muovit päältä jolloin pääset A-rungon putlit irrottamaan pyrämidistä ja ohjausakselista. Myös penkki pitää irroittaa.
Samalla kun on tankki irti, kannattaa katsoa tankin alla menevän takavalon johdon kunto ja imukurkut ja läpätkin voi nopeasti tutkia. Minullakin juuri sama homma menossa. Pumpun läpiviennin tiiveys kannattaa tarkastaa huolella esim. täydellä tankilla ennen imuilmakotelon asentamista. Jos läpivienti jää vuotamaan, on pakoputki lähellä...Ja ei kannata käyttää kiinnitysvaiheessa pumpun yhteissä mitään vääntövartta tukena, ettei muoviset yhteet murru. t.Yhden pumpun hajottanut.
Moro, missähän vois olla vika kun lämmöt nousee tappiin 10-15min ajelun jälkeen? Ongelma tullu vasta nyt kun kovemmat pakkaset. Vesipumppu? Kelkka arctic cat firecat vm 05
Nesteet vaihtoon, yleensä ensimerkki siitä että jäätyy eikä kierrä jäähdyttimessä kun pakkasilla alkaa.
Itsellä sama operaatio työn alla, huomenna oli tarkoitus avata tankki. Jos suodattimet on likaiset niin meinasin samalla koittaa huuhdella tankkia vanhalla bensalla, ettei ole uudet suodattimet kohta taas tukossa.
Kiitti vinkistä, siinähän se vika oli, nyt vaan hävittää nestettä jonnekin, vuotoja ei ainakaan vielä löytyny..
Tuommosessa firecatissä voi "piilovuoto" olla jo monestakin paikkaa, mutta heti kaikkien letkuliitosten lisäks kannattaa kattoa vesipumppu. Keskellä alalohkoa, juorureikä alaspäin. Valuttelee pohjamuovin päälle sieltä. Toki jos jo kerkes lämpeemään yli, nii kannen o-renkaatkaan ei mahoton oo, että sylinteriin vuotais. Jos mäntiä vaiheltu ja tarviketiivisteillä (eli paperinen pyttyjen alatiiviste) kasattu, sekin pettää helposti, vaikkei saisi ylimäärästä lämpöäkään.
Osaisiko kukaan sanoa, m-!₩₩₩itkä tulisi olla liikkeelle lähtökierrokset lynx enduro 500 -03? Rotaxin 500 kone siis. Tuntuu että aika kovat pitää olla.
