Miten nuo alukurkut ovat pelittäneet kovemmassa patikonhakkauksessa? Onko ongelmia käynnissä tai kaasarien kiinityksessä? Tänään repesi vakiokurkku kuusamo-tkoski välillä niin pitää miettiä mihin pelimerkkinsä sijoittaa...
Vs: Alukurkut kovassa ajossa? No siis ei ne kurkkujen kestoa paranna, koska tarviihan siihen sen silikooniputken kuitenkin kaasareiden väliin. Helpottaa vaan vaihtoa vastaisuudessa, koska se putki ei maksa metritavarana juuri mitään.
Vs: Alukurkut kovassa ajossa? 1000km jälkeen läppärunko tipahti imukaulasta kun 6 pultista 4 oli löystynyt ja tippunut. Uudet pultit tilalle lujan kierrelukitteen kera. Vielä kun vaihto ne siniset silikooni putket uusiin bensaa kestäviin letkuihin. Jos kelkkaa aikoo pitää niin alumiinikurkut on ihan ok ostos.
Vs: Alukurkut kovassa ajossa? Viime talvena itelläkin putos ne alukurkkuja kasassa pitävät ruuvit ja läppärunko irtos imukaulasta! Oisko ollu kans jotain 1000 km ja 07 Re kelkki... Uuvet ruuvit lukitteella kiinni ja taas mentiin!
Vs: Alukurkut kovassa ajossa? Jeps, taitaa lähteä amuliinikurkut tilaukseen kunhan ehtii tutkia tarvitseeko paljon muuta...
Vs: Alukurkut kovassa ajossa? itte kyllä suosittelisin boyesenin alukurkkuja ja läppiä.. vanhassa zx koppasessa pelannu jo yli 4 v iliman ongelmia ja hankinta hinta oli sillo halvempi kuin alkuperäiset kurkut!
Nostetaas vanhaa aihetta, kun nykyäänkin varmaan monelle ajankohtainen. Itse ostin viime talvena uudet alukurkut. Koneena 600ho ja kelkkana 2003 enduro. Muistutan, että laittakaa läppien ruuvit ja läppärunkojen ruuvit ehdottomasti lukitteella. Löysty tuhannen kilsan jälkeen ja pariin sai tehdä uudet isommat kierteet. Nyt laitoin myös läppärungon ja imukaulan väliin massaakin. Nyt ongelmana väliletku. Mikä kaikista kestävin kaasareiden ja kaulojen väliin. Mukana tulleet kestivät 1000km. Mitähän letkua se on? Ostin ihan samannäköistä, joka myytiin vesiletkuna, ekat siitä letkusta kesti 100km. Alukurkun terävä reuna ainakin alkaa ratkomaan letkua sisältä. Olisiko joku silikooniahtoletku viimesen päälle?
En tiijä mutta ei oo mulla ainakaa ruuvit tippuneet tai löystyneet. Toisessa koneessa jo alukurkut ja olleet monta vuotta tässäkin kelkassa. Kangas vahvistettu ahtoletku mitä käytetään rekkoissa yms. Ei maksa juuri mitää ja kestää.
Joo kyllä alukurkut hyvä ostos on, eihän kumisten kanssa kauaa vääntää jaksa, varsinkaan Endurossa. Tiedä sitten, onko uudemmissa imupönttö hässäkkä toteutettu hieman fiksummin. Laitoitko ruuveihin lukitetta, kun aikanaan kasasit? Kyllä voivat tietysti pysyä ilmankin, kun juuri sopivasti kirivät. Jos lukitetta sattuu olemaan niin ei huono laittaa ole, kumminkin alumiiniin kirrataan ja alumiini--alumiinia vasten (imukaula/läppärunko) niin ajan kanssa hieman elävät. Tarvitsee hakea ahtoletkua ja hiomapaperilla hieman pyöristää kurkun reunaa, eiköhän ala kestämään. Kurkkujen mukana tulleet letkut kestivät tosiaan sen reilu tuhannen kilsaa, mikä on ihan hyvin, kuitenkin kun ovat halpa ja nopea vaihtaa vrt. koko kurkut.
Itte jos alukurkkuja miettisin niin ainut vaihtoehto on Boyesen. Niissä ei ole mitäön ahtoletku viritelmiä vaan oikian kumi pätkät mitkä pitää ja hyvät läpät..
Enpä oo käyttäny missää kohti lukitetta. En telastossa yms. Kirii vain tarpeeksi niin ei oo irronneet. Katkenneet saa helpommin pois ku ei oo lukitteella..
Enkä minä. Nordlockit sellasiin paikkoihin mihin vaan pystyy laittamaan, ei tarvi tapella sen liiman kans kun pitää joskus aukoa.
Juu kyllä semmosiin tapauksiin on tullut törmättyä, jotka laittaa vahvaa lukitetta pultteihin joka paikkaan. Telasto tullut aina kasailtua ilman lukitetta ja pysynyt kiinni ei siinä mitään. Kyllähän ne pysyy, jos kierteet on kunnossa. Mutta, keskivahva lukite pienissä pulteissa ei oman kokemuksen mukaan huono ole, jos ei usein tarvi aukoa. Sen saa vielä juuri kivasti auki, mutta tuo varmuutta, että pysyy kiinni. Mutta joo eiköhän tästä lukitehommasta ole väännetty tarpeeksi, kaikki pruukaa toimia tavallaan Toivottavasti näistä kuitenkin jotain hyötyä porukalle, jotka suunnittelee alukurkkujen laittoa. Pääasia ettei porukalla leivo kelkat kiinni kesken komeiden kevätkelien 8)
Ei nyt mahdottoman pitkää kokemusta mutta omassa Rev:ssä kurkkujen pultit myös löystynyt, vaihdoin pitemmät pultit ja tiivisteen laitoin liimalla, pultteihin en liimaa laittanut alunperin. Ajettu nyt tänä talvena varmaa noin 400-500km. Keskivahvan lukitteen laitan seuraavaksi ja ihan vaan vaikka varalta. Tärinä ainakin tuossa omassa kamppeessa aiheuttanut tuon löystymisen.
lämpölaajeminen ne pultit venyttää ja löystyttää kun alumiitti laajenee rautaa enemmä. Aikoinaa sillo revissä kun ekan kerra ruuvasin blingikurkut paikoillee ja pultit laitoin sillee kiinni että varmasti pysyy niin puolet pulteista oliki talven aikana katkennu. Tästä viisastuneena uuet pultit kevyesti kiinni ja liimalla tietysti nii rupes kestämää
Bilteman 10.9 karkeutta pultit ja liimalla kiinni, saa nähdä mistä antaa periksi Oli muuten tuo letku halkeillut sisäpuolelta kurkun reunasta, ei läpi asti mutta kuitenkin niin että huomasi kun puristi kasaan. Kannattaa tosiaan tarkastella tuo letkun kunto aika-ajoin.
