Itelle tuli ajankohtaseksi tollasten rullien teko.
Onkos noita kukaan ennen ite tehnyt?
Onko mitään mittoja tai materiaali vinkkejä miten kannatas toteuttaa?
Pähkäilin tossa että jostain nylonistaa jos tekis ne rullat ja porais/sorvais laakerille niihin paikat.
Akseliksi käy varmaanki joku ihan perus pyöreä tanko mustaa rautaa..
Sivu 1 / 3
-
-
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Kyllä kannattaa itte tehä kun käy kattomassa blingin sikaryöstähintaiset.
Itte ajattelin tehä ena kesänä kun puran alustan kokonaan ja käytän osat maalissa. Samalla teen taakse akselin jossa pyörii 3 telapyörää siellä liukurunkojen keskellä. -
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Hommaat jostain esim. duellilta niitä 70mm pyöriä muutama kappale. Vaihdat niihin 17mm sisähalkaisijaltaan olevat laakerit ja sorvautat mänttiremmiakselin niille sopivaksi. Rullien väliin hydrauliikkaaputken pätkät tai jotain muuta sopivaa matskua ettei seilaa akselilla. Noin olen tehnyt jo kolmeen kelkkaan ja toimii. -
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Mietin että mahtaa riittää kun laittaa ne rullat vaan liukurunkojen ulkopuolelle?
Eli laitan pitemmän pultin siihen mänttiremmi akselille ja holkin sinne väliin tietenki(pultin päälle ja liun sekä rullan välille.) -
-
-
-
Vs: Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
En osaa sanoa kun itellä on tapana tehdä pomminkestävä kaikista omatekoisia osista :-D
c6603 -
-
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
-
Vs: Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Yhdistelmällä firecatin telasto ja bombalaisesta peräsin oleva ripsaw matto, niin holkille tuli mittaa muistaakseni n. 45mm+laakerinpaikka.
Ekat versiot holkeista, jotka oli n.10mm lyhyemmät, eivät tuon maton kanssa riittäneet. Sen verran leviämmällä oli nappularivistö, kuin omassa matossa josta ekat mitat otin.
Ja jäivät siis jo tosiaan sen verta ulos, että alko jo itteä arveluttaa hieman mukana pysyminen. -
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Ite laitoin IQ:n alustaan Duellilta 70mm rullat liukurunkojen nokkaan, pari kymppiä kappale laakerin kanssa. Sorvissa pyöräytin alumiinista 15mm akselin noille, johon jätin keskelle muistaakseni 120mm pitkän 20mm olakkeen keskelle. Pyörien ja liukurunkojen väliin laitoin minäkin vaan letkunpätkät holkeiksi. Kävi vaan semmonen käpy, että duellin pyörissä ei ollukkaan käsittämäni 6202 laakeri paikallaan, vaan joku kiinalainen 6202-5/8, eli muuten tavallinen 6202, mutta sisäreikä oli 15,85mm. Noh, laakerit joutu vaihtaan pyöriin mutta sitte sai heittää akselin liukurunkoihin, just nätisti meni siihen mänttiremmin akselin etupuolelle aivan liukurunkojen kärkeen. Kuvaa en muistanu ottaa. -
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Pommista sorvasin entiseen ja yhellä isommalla laakerilla kunnon aluakseli ja aluholokit ja toimi. 4kpl rullia suosittelen. -
-
-
-
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
No nyt ois "anti-stabit" tehty..
Elikkä "renkaina" toimii 2kpl 6305laakereita, ja tosiaan tuo sama akseli toimii mänttiremmin akselina.
Tuo laakerin sisäreikä on 25mm ja ulko 62mm, akselin keskiosa jätettiin 27mm jotta nuo laakerit ei lähe vajeltaa tuosta.. ja muutenki laakerien sovitus mallia tiukka.
-
Vs: Anti-stab rullat liukurunkojen päähän.
Mitkäs ratakset Anti-Stab:iksi sopivat parraiten? Jotkin telapyörät vai laakerikaupasta laakerit? Onko jollakin muistissa jotain tilausnumeroa? Jotenkin tuo Rullaluistimen rulla ei oikein tunnu mieluisalta. Laakerin päällä sais varmaankin olla kuitenkin tuo "rengas" eikä vain pelkkä laakeri? Mistäs nuita "renkaita" saa? Akseli matsku olis katottuna valmiiksi mutta rattaat tarvii löytää ennen kun aletaan sorvaamaan.
Jotkin tämän näköset pyörylät hakusessa:
-
-