Arctic Cat 2027

Onko jo tietoa jälleenmyyjistä vuoden 2027 kelkoista. Joko saavat suomelle maahantuojan vai meneekö nykyisellä kuviolla.

 

Catti julkaisi youtube kanavalla just videon 27 mallistosta.

 

Ehtikö Catti luovittaa 2026 malleja Suomessa ennen uusien julkaisuja?

 

On hyvinki ehtiny

 

Hyvä, ei vaan tuu missään vastaan

 

27 malleista Bearcat on tosi mielenkiintoinen. Siinä on paljon hyvää samassa paketissa.

Sama asia tuli mieleen, mitä mainittu jo -16 MTX Viperin kanssa. Miksi AC/Yamaha ei saaneet sporttista hyötymallia koskaan ulos? Hitto, se olis ollut aivan pirun hyvä kelkka tänne pohjolaan. Bearcat (jos oikein näin on lisäsäiliöiskareilla) on nyt lähellä sitä mitä olisi tarvittu jo vuosia sitten. Toinen asia mikä nyt potuttaa, on nuo Yamahan hienot 7000 ja 9000 koneet. Niitä ei nähtävästi saada liitettyä Catalystiin, voi viddujen viddu. Kaikenlaista kokeiltu, mutta uuteen Bearcatttiin Yammun pata ja olis pakko vedellä ostohousuja jalkoihin. Suksetkin vielä samaa G2 mountain 7", toimii just hyvin mihin vain. On muuten Katilla sukset kohillaan vrt esim BRP skeida. G2 7" ummelle ja reittitykeissä XPT. Parempia voi yrittää hakea.

Videolta firman tunnelmia rivien välistä ja nyt on viimeinen hätähuuto. All in.

 

Widescape näköjään siirtynyt Arctic Catille, olisi mahtava peli kokeilla risukkoajossa. Saa nähdä tuodaanko Suomeen.

 

Bearcatissa ohjaustehostinkin mitä muilla ei ole. Nelitahtikoneella olisi hieno peli. Miksei vaikka sillä vanhalla pienitehoisella mikä on joskus Arctic Cateissa ollut. Eikö se ollut kuitenkin toimintavarma.

 

Joo, pusikko ajoon olis varmasti hauska puksutin. Johonkin ansapyynnin kulkineeksi, pieni pulkka vaan perään.

 

Taitaa olla turhan kallista pitää kovin monia moottoreita tuotannossa ja meneekö Catalyst runkoon edes sovittaa nelaria?

4T maailman tarjotaan edelleen 15 vuotta vanhaa runkoa ja jammun vapari moottorikin alkaa olla melkein 20 vuotta vanha.

Haasteita riittää, onneksi kissalla on 9 henkeä

 

Oliko se vanha noin 60 heppainen Kymcon tekemä, varmaan jostain mönkijästä lainattu. Kenen valmistama kone lienee Widescape-härvelin 250 kuution nelari, tuskin Widescape on sitä itse alunperin kehitellyt.

 

Toinen käyttötarkoitus voisi olla kävely- ja pyöräreittien lanaus. Joku autonrengas perään niin tulisi nättiä baanaa ahtaammillakin reiteillä.

 

Niinno jäällä pilkillä käyntiin menee "kelkka kuin kelkka" kunhan käyntiin lähtee ja liikkuu omin voimin, normi kelkka käy penkkeineen pilkkijakkarastakin

Ahtaissa pusikoissa näkisin Widescapen potentiaalin ja juurikin jossain osin hyödyllisessäkin käytössä.

Metsän omistajat tutkailemassa myrskytuhoja, metsästäjät ansoja kokemassa, tekemässä talvipyöräilyreittejä, polkemassa päitsille jälkeä.

Ja varmasti hupiajossakin metsäisessä maastossa, tuolla ei pahemmin taimikkotuhoja saa aikaseksi jos vähänkään ajatusta ajamisessa

 

Widescape olisi myös kätevä kuljettaa. Painoa satakiloa ja pituutta 2.2m, menee pienemmänkin pakun konttiin.

 

Catin pitäisi ehdottomasti sovittaa nelarimoottori Catalyst runkoon. On ymmärrettävää että vaikkapa Sidewinderin mooottori ei mahdu tuohon nykyiseen Catalystin runkoon, mutta olisi se varmaan kohtuudella tehtävissä. Jos se sovitus on ns. pienestä kiinni niin tekis nelariin vain tyyliin tuuman puolitoista leveämmän rungon ja sitten laittaisi 16" leveän maton. No ei se varmaan niin helpolla mene, mutta leveän Bearcatin varmaan pystyisi runkoa leventämällä leipomaan aika herkästi ja siihen sitten nelarimoottori keulaan.