Nonii nyt on kelkka saatu jotenkin pelaamaa ei syö tulppia enään kun vaihto kaasuasentoanturin :) mutta silti vilkuttaa tuota check engine valoa pakolämpöanturi on mitattu toimivaksi ja tuo kaasunasentoanturi on mitatu ehjäksi ja tulpista näköjään tarkka ei käy NGK br9ES nyt on NGK br9 EAY muistaakseni :/ kellään mitään neuvoja alkaa ideat loppumaan ??? ??? ??? :-X
Sivu 1 / 2
-
-
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Eikös sillä vilkkumisien määrällä ollut joku tarkoituskin mihin vikaan se sitä vilkuttaa... Mullakun meni vitosesta anturi ja poltti toista tulppaa lyhyen/pitkän ajon aikana niin kaikkein lopullisin syy oli että vesipumpun akseli vuosi ja koneeseen pääsi nestettä. -
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Omassa seiskassa Check Engine vilkku jos lämmöt oli koholla. Ja se sytty palamaan jos oli kuuma. Tarkista nesteet siis ja vuotaako. -
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
-
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Juu ei sitä ´´juorureikää`` kannata tukkia si alkaa meneen koneesee :D juu sen kävin tänään sitä katsomassa että valovilkkuu koko ajan ilman taukoa ja hetilähtee vilkkuun kun laittaa koneen käymää. hyvin lähtee käymään . ohjekirjan mukaan sillon moottori liian lämmin mutta kun hetilähtee vilkkuun ku pakkasesta laittaa käymään niin taitaa olla anturi vika ja se on siä moottorin takana ? mistä pääsee vaihtaan ?? onko tiedossa kellään johtojen väri mistä vois mitata ja jotain ohjearvoa ? -
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
mitä se merkkivalo sanoo jos on johto kokonaan irti anturista. Mulla on ollu 700:ssa lämpö-ongelmia aina ja tänään kun kävin ajeleen, ei valo vilkkunu kertaakaan. Ensimmäisenä tuli mieleen että jäiköhän anturilta johto irti.. On vain niin miellyttävässä paikassa moottorin takana, ettei ihan ekana viittis alkaa tarkistaan. 700:ssa siis ainakin näytti olevan käynnistimen puolella moottorin takana, eli pohjalevy irti ja sitäkautta pääsee käsiksi. tuskin se kovin eripaikassa on 500:kaan?? -
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Juu tarvii ottaa se pohjalevy irti :p juu käynistimen puolella se on kiitoksia neuvoista kaikille :D tuo pakoanturi on mitattu jo monesti ehjäksi että siihen en usko enään ja se vilkkuu muistaakseni ohjekirjan mukaan kahdesti (2) jos pakoanturi rikki :p -
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Tampereen vieressäkun asun niin soitin tuossa viikko sitten arctic cat huoltoon niin sanoivat että ei sitä tiedä ennen kun käy piuhan päässä joka ois maksanu 60e ja ohjekirjaa selaillessani huomasin mitä ne meinaa jos vilkkuu että laskemalla saa selville :-X eipä osannu neuvoa sielä huollossa sitä ::) -
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Se pakoanturi vilkuttaa koko ajan jos rikki. Ja ne johdot
tsekata myös.. sulaa helposti jos vedetty väärin
Myös pakoaukonsäätimien toiminta kannattaa tarkistaa. Se testaa ne käynnistäessä ja olikohan 7000 rpm jos kokeilee pukilla -
-
-
-
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Se voi hyviunkin näyttää järkevää arvoa miatessa, mutta olla silti rikki.
Riittää jos vastus heittää liikaa tai jos katkoo ajaessa. Esim. juuresta kuoren sisältä voi olla juotos irti ja pelata kylmänä ihan ok. Sitten kun putki lämpenee (anturi kuumana) alkaa pätkimään signaaila tärinässä ja valo vilkkuu.
Kokeile vaan se anturi ensimmäisenä. -
Vs: Arctic cat F5 check engine vilkkuu kellään neuvoja
Tuo taulukko kertoopi, että lämpötilan varoitusvalo vilkkuu kun lämmöt oli yli 80c, mulla ainakin moottorin varoitusvalon vilkku -03 F5:ssa meinas pakoanturivikaa. F7 ruiskussa taasen moottorivalon vilkku meinas lämpöjen nousua. Eli äänipakoanturille. Jossain oli talukko vastusarvoista, sieltä kun valkkaa jonkun 500c ja laittaa piuhan päihin sitä vastaavan vastuksen ja ajamaan, niin tietää oliko anturi sökö. Tietty, anturilta boksille menevät piuhatkin pitäis mitata.