Hommasin riesakseni projektikelkan, jossa erikoista ongelmaa. Käynnistyy normaalisti, mutta kun antaa yhtään enempää kaasua, niin hyytyy. Arvelin, että vika voisi olla kaasukahvan turvakytkimessä (TSS). Otin sen liittimestä irti ja kone kyllä kiertää ja käy nyt paremmin, mutta pyörii väärinpäin ja nyt vilkuttaa check engine valoa (yksi pitkä ja kaksi lyhyttä). Pakin siis jos laittaa, niin kelkka pyrkii eteenpäin ja päinvastoin. Vaikka TSS:n laittaa takaisin, niin sama ongelma jatkuu. Onko vinkkejä mistä kannattaisi jatkaa vian etsintää?
Ihan kvg tuotti tämmösen linkin: https://backcountryrebels.com/ecu-codes-t12842.html Eli staattoriin viittais. Tarkista käämien resistanssi ja liittimet/johdot. Sun vikakuvauksen perusteella vois olla yläkierrosten käämi.
Kiitos vinkistä. Liikkeessä oli edellinen omistaja mittauttanu, että staattori ois kunnossa. Puola oli vaihdettu uuteen, mutta ei ollu kuulemma vaikuttanu. Pitää varmaan uudelleen itse mitata uudelleen ja katella vaikka toinen staattori tilalle.
Nyt kun käytin ecun irti niin en saa enää käyntiin. Taulussa käy valot ja kipinän antaa kyllä kumpaankin tulppaan.
Nyt on staattori mittailtu, kaikki arvot oli huoltomanuaalin mukasissa väleissä. Ainoa mikä ei ollu oli sytytysanturi, mikä oli 116ohm, mikä pitäis olla 152-228ohm. Se tosin näytti johtojen perusteella että siihen ois vaihdettu tarvikeosa tilalle. Joten en tiiä onko tuolla isoa merkitystä. Kelkka ei edelleenkään lähde käyntiin mikä on vähän kummallista. Polttoainepumppu surisee ulkosella lähteellä ihan hyvin. Valot vilahtaa mittaristossa kun narusta nykäsee mutta ei yritäkkään.
