Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 En jaksa uskoa siihenkään, takakeppi laitettu vasta uudelleen, ja on kilpurin keppi.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Paljonko se jää alas.. Kattelin omaani toissapäivänä ajon jälkeen, niin rullaamalla pysäytettynä talliin perä jäi puskurista mitattuna 8-12 senttiä alas. Jarrulla jäänee enemmän ja jos taas pysähtymisen jälkeen antaa kevyesti kaasua, niin saattaapi nousta ylemmäs. Veikkaan omassani asian johtuvan hakasjousista, noi progressiivisimmat on pinnasta erittäin löysät ja mulla vielä löysimmässä asennossa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Jääneen alemmaksi kuin sinulla, en ole mitannut. Mutta hakaneulaa on sieltä jousenpitimestä läpi varmaan 20cm.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Löytyykö keltään 38mm tai 41mm harjalla olevaa mattoa kyseiseen laitteeseen? Voisin ostaa pois.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Moro, ostin 10vm 500 sno pron ja halauisin tietää että voiko tuota ruiskua ohjelmoida jotenkin että saa lisää tehoja? Millä tulpilla ootte ajellu, ite laitoin ngk:n iridiumit br9es (samat oli paikallaan mutta ei iridium) ja kestivät 60km. Sitten vielä onko miten korkea harjaisia mattoja käytetty, miten korkealla jaksaa kulkea?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Investoi ne ruiskunsäätörahat vaikka voimansiirron taikka alustan säätöön. Saat rahoille jotain vastinettakin. Minkälaisella alustalla tuolla ajat? Maton harjan reilu kasvattaminen yli 34mm ei tuo nopeutta jos reitillä ajat. Jos taas jossain muualla niin sitten ehkä, hullutellakaan ei kannata noilla tehoilla ummessakaan. Kulkea kyllä jaksaa reittinopeuksia millä tahansa harjakorkeudella mitä tarjolla on.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Eikös ne alussa puheneet jotta powercommanderilla sais sen melkein 105 heppaa mitä vanhassa firekatissa oli ;D Itselläni on ainakin tuo alkuperäinen kassa hihna mattona ja on ainakin omille ajoille riittänyt ja pysynyt jopa isompienkin perässä. Mattoja kuitenkin on tarjottu testiin,mutta näin lyhyellä talvella ei jaksa vaihdella. Ja tulpista pen verran jotta kannattaa laittaa ne br9EYA:t sinne ne kun alunperinkin ja jostain kumman syystä niillä toimii. Umpihankeen tuolla on jokseenkin turhaa ajella,ei sitä sinne ole tehty, puutuu nuilla tehoilla aika joutuen....samakun uudempi 4000,moni haukkuu kun ei ummessa kule,en oikein ymmärrä ideaa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ok, entinen omistaja vaan sanoi että ruiskua päivitetty jotta enemmän tehoja kun vakiossa, mutta en ole varma siitä ja ajattelin kysyä onko se edes mahdollista kyseisessä mallissa. Alusta on vakio enkä tiedä miten säädetty. En ole vielä päässyt hirveästi kokeilemaan, mutta vaikuttaa ihan hyvältä. Siitä matosta kyselin koska tuolla nykyisellä matolla jaksaa kulkea ummessa mutta pito loppuu, että voiko laittaa 38 tai jopa isompaa, jaksaako vielä ummessa kulkea. tiedän että kyseinen kelkka ei ole tarkoitettu umpihanki ajeluun, mutta se on mukavaa vaihtelua reitti ajuun ja jos pienillä jutuilla siitä saisi enemmän irti niin hyvä olisi. Mitäs tuolle voimansiirrolle kannattaa tehdä että paranee?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Tekeekö tällä Sno pro 500:lla mitään umpisessa. Tietenkään pätkällä ei pitkälle juhli, mutta muut catin pätkät kulkee umpisessakin ihan kivasti... Itsellä on monta vuotta poltellut ostaa juuri tämä sno pro 500 mallin catti, en kyllä tiedä miksi, mutta jotenkin ajamisen keveys houkuttelisi. Ainakin Amerikan foorumeilla kaikki kehui tätä aika vuolaasti vaikka monet oli siirtyneet huomattavasti tehokkaammista tähän malliin. Itsellä kytee päässä ajatus, että ostaisi tälläisen ja pistäisi siihen 345 pitkän maton 40-44mm harjalla ja lyhyemmät välitykset. Varmaan kirmaisi tuolla 85hp:lla ihan ok. Näitä näkyy olevan suomessa kaksi ajamatontakin myynnissä. Toinen vuosimallia 2012 ja toinen vuosimallia 2013. Paljonkohan tuollaisista kannattaisi enää köyhtyä ... Toki 4000rr malli olis hyvillä iskareilla valmiiksi, että sekin vielä Olipas yksinpuhelu aiheesta. saa kommentoida jos siitä jotain kommentoitavaa löytää ;D
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ei tee umpisessa yhtään mitään. Ei tätä kannata ostaa umpisen ajeluun.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 No jos tätä vertaa esim.firecattiin niin ei ole yhtä hyvä menemään ummessa mitenkään päin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Niin eikös jokku pohjosen pojat tuos pari talvee takaperin rakennellu tuohon runkoon vuoristokelkkaa isommalla motilla yms, mutta eipä siitä yhtään ajokuvaa tainnu tulla, mahto olla niin komura kampe että kiihari/vesikelkaksi tais mennä muistaakseni..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Niin rakentivat, mutta tässä nyt edetään ummessa kaikilla 85 hepalla.......
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Niin kyllä kyllä, mutta tarkoitinki että ei taida runko yleensäkkään sopia umpiseen, vaikka enemmänki olis tehoa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Pitkäänhän tuota saikin ajaa ilman remonttia,nyt meni joku jostain rikki kun alkoi kauhea rallatus kuulumaan. En pahemmin uralla jäänyt ihmettelemään joten ajelin autolle. Kunhan pääsee kotiin niinpitää alkaa purkamaan.....
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Oisko kellään jarrukahvaa vm2011 500 satkuun joka tulee lähemmä tankoa? ei meinaa nakkisormi yltää vakio jarrukahvalle!
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ylemmästä vetarista ns.kylmänpään laakeri mennny. no, mistäs löytyy alemmalle vetarille korvaavia laakereita 205-27mm........
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Meneekö näihin 44 matto vakiovetopyörillä ? Entäs jos vaihtaa pienemmät vetopyörät niin voiko nopeus-/ matkamittarin kalibroida näyttämään oikein ?
