Kyseistä kelkkaa olen kunnostamassa ja vinkkejä kaipailisin hieman varaosien laatuun yms.
Eli, kelkka nyt on tulossa ihan satunnaiseen aloittelian reitti/makkaranpaisto välineeksi ja männät näkyy olevan rannuilla, että ne pitää ainakin vaihtaa ja tässä olen etsinyt vaihtoehtoja uusille mukeille, mutta tekeekö tarvike männillä mitään, että kestäisikö ne ihan peruskäytössä? Mäntiä saisi 2kpl. yhden hyvän hinnalla?
Sivu 1 / 2
-
-
Moikka! Suosittelen olla säästämättä männissä, alkuperäiset männät niin huolettomia kilometrejä.
Miten näkyykö rannut pakopuolelta? Ettei pakoaukon säätimet ole päässeet ottamaan kiinni? Sitä näissä ollut.JMäki tykkää tästä. -
Alkuperäisiä mäntiä noihin 440 fööneihin vaan ei taida olla saanut enää vuosiin, ellei jostain hyllyn perältä pölyttymästä ole sattunut tuuri käymään, joten sen suhteen voi joutua valkkaamaan muista vaihtoehdoista.
Eikä tuollasessa kyllä sen kummemmin pakoaukon säätimiäkään ole, mikä ne rannut olis tehnyt... -
-
-
Btw, joskus oli ensimmäinen "parempana kilpi" kelkkana z 440 sno pro.Kone kyllä pelasi hienosti, olikohan 330 vai 320 suuttimet jolla uskalsi vinguttaa pakkas kelissä.Yleensähän nämä 440 on kovaan ajoon hommattu,niin oli myös minun yksilö ollut.Kaikki muu Suzukin koneen ympäriltä hajos paitsi kone.Kannattee tsekata kytkimen puolelta, moottorin lähistöltä että onko eturunko ratki tai jo vahvistettuJMäki tykkää tästä. -
-
-
-
-
Jäätämisanturit. Yleensä värkkäävät niin kaikki ottaa ne pois käytöstä.
JMäki tykkää tästä. -
-
-
JMäki tykkää tästä.
-
-
-
-
-
-