Eiköhän se pikkuhiljaa tänne korkeampaan ilmastoon totu. Tänään joku 50mailia kävin tutustumassa laitteeseen. Ei vielä tohrinu ihan runtata kun pelotti vähän se ylikiertäminen mutta luonteesta pääsi kyllä jyvälle
GLS tuli koeponnistettua talven pääkelekkareissulla, eli Tulppiosafarilla. Pelas kun ihmisen mieli! Huoltotauoilla ei tarvinnut kuin tankata Ainut damage tais olla kärähtänyt ajovalon polttimo. Koeajot oli 5km peilijäällä täällä etelässä, joten hyvin meni siihen nähden Ja tarttuihan sieltä pohjoisesta mukaan yli 10v seissyt tallilöytökin:
Rolexista tuli tiskattua ~15v seisonnan paskat pois. On kyllä hyvä aihio entisöintiin, kun ei ole rävelletty mitään skootterin penkkiä tahi korotettu sarvia kaikki aikalailla suoraa ja ehjää. Liukurungot murtuneet etupukin kiinnityksestä, mutta ehjät pitäisi olla jo tiedossa. Ja sukset/etupuskuri vaihtaa ehjiin.
RXL tuli purettua ja mitään ylläreitä ei suuremmin löytyny. Tai no, jarrupalat vois ehkä vaihtaa Kilpavarustelu Tulppio 2018 Käy kuumana Niin juu ja viime joulukuussa tarttui tuommonen 643 mukaan. Siihen on nyt ainakin jakkara valmiina. Loput sitten kun ehtii
Jotaki koittanu pikkuhiljaa raapia. Kohta on jo talavi RXL alakerta oli tehtaan jäljiltä. Yläkertakin tehtaalainen poislukien PTO-mäntä. Kampuraan uudet päätylaakerit ja mosa kasaan uusilla tiivisteillä Jotaki osia maalailtu
Eipä ole tätä tullu paljon päiviteltyä, kun meinas deadline mennä vähän tiukille RXL:n saamiseksi messuille Melekolailla joka nippeliä myöten tuli läpikäytyä. Kaikki osat puhallettu ja maalattu, sinkittyjä osia uudelleensinkitty, kaikki pultit ja mutterit mitä löytyi uutena on uusittu. Myös kaikki laakerit ja stefat uusittu. Etupään öhlärit ja telaston Foxit huollettu. Boonuksena löyty Norjasta uudesta rolexista vuonna -91 purettu penkki ja tankinnahka. Ne on vielä matkalla Suomeen. Messuille se kuitenki valmistui toisella verhoillulla penkillä ja kirvoitti kyllä mukavasti ihmisiä muistelemaan vanhoja hyviä aikoja Perjantaina messuille menossa tarttu kyytiin myös -94 XCR, jonka ostin parin huonon kuvan perusteella. Kohteesta löytyi melko rossaamattoman olonen 3300 mailia ajettu peli. Tärähti tulille vajaan kahden vuoden seisomisen jälkeen komiasti. Muutama kohta täytyy hipistellä kuntoon, niin onpa melekeen virheetön raaseri sitten
Tarjoilkaapa tuommosia soppeleita säilytyspeittoja. Tahtoo pelit olla yltäpäältä pölyssä tuolla suulissa.
Nämä on niitä parhaita topicceja!! Hyvä että näitä joku vielä tännekkin päivittää eikä vain someen jos sinnekkään..
Hakusessa ensisijassa tuommoset kankaiset retromallit. Jos ei löydy, niin täytyy hakea mätänetin peitteet. Joo koitan silloin tällöin tännekkin jotaki raapustella
Noissa halvoissa peitoissa on yks huono puoli. Niiden sisäpinnalla ei ole pehmikettä joka suojais naarmuilta. Jos kelkat on tilasssa jossa tuuli pääsee heiluttaan kangasta, niin saattaapi nätti maalipinta ottaa osumaa. Okei, hifistelyä mutta silti
Hei, millä halvatun hapolla te lankitatte noi koneen lohkot, ym alumiinit uudenveroisiksi Pirun siistejä kamppeita!!!!
tiskiharja, moottorinpesuaine ja jarrukliineri. Huokoset pinnat jos haluaa oikeasti uusiksi pitää lasikuulapuhaltaa. Pesemällä tulee välttävä.
Ite oon teollisuusmallin osienpesukoneessa pessy, jos on oikeen pinttyneitä hiluja. Tarpeeksi kauan kun antaa olla, niin tulee puhdasta.
Jotkut tehokkaat pesuaineet hapettavat/ruostuttavat osat sitten kuivuessaan ja vievät keltapassimoiduista osista sen passimoinnin. Kannattaa ensin kokeilla pesuainetta sellaiseen kohti moottoritilaa mistä ei näy jos ei ihan varma pesuaineesta niin ei jälkikäteen harmita. Näin entisöijän kommenttina, allekirjoittanut on yhden kelkan moottoritilan pessyt pilalle väärällä pesuaineella.
